京津冀交通一体化与区域经济耦合:基于熵权法的协调分析

研究京津冀交通一体化与区域经济协调发展关系有助于提高对加快推进京津冀协同发展背景下交通一体化进程的认知。本文在分析交通运输与经济系统相互作用机制的基础上,建立了交通一体化与区域经济协调发展的评价指标;采用熵权法为各指标进行赋权,构建了交通一体化与区域经济协调发展的耦合分析模型;对京津冀区域2007—2016年交通运输与区域经济之间的耦合协调度进行计算。计算结果显示:两者耦合度虽然存在波动,但总体上是稳步提高,耦合协调等级从失调逐步向协调转变,特别是2014年国家提出京津冀一体化战略以来,两者耦合协调度明显提高,且协调度呈现增长趋势。这同时也可以反映了京津冀交通一体化对河北省经济发展有的促进和良性互动作用。     

五洲纵览

正政策法规《十三五"现代综合交通运输体系发展规划》出台由交通运输部和国家发改委联合编制的《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)于日前印发。据介绍,《规划》对深入推进交通供给侧结构性改革进行了全面系统的部署,关键是要坚持网络化、一体化、智能化、绿色化的发展。"以网络化布局为基础",要求补齐基础设施短板,服务国家战略实施,发挥网络效应和规模效应;"以一体化服务为根本",要     

政策法规

《道路运输业“十二五”发展规划纲要》发布 2011年11月15日,交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（下称《纲要》）,结合“十二五”期间行业面临的形势,对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。     

我国水运排行水路货物运输量（2008年）排行榜

5月18日,京津冀三地交通运输管理部门签署交通一体化合作备忘录。根据备忘录,三省市交通运输部门每年至少召开一次京津冀交通合作联席会议,就发展战略和合作领域、发展规划和重大项目实施、区域立体交通的合理配置、不同运输方式的有效衔接、津冀港口的有效竞合、区域交通信息共享以及需要争取的相关政策等重要问题进行研究和协调。     

年度盘点2011——2011中国城市客运年度盘点之关键词篇

据交通运输部网站2011年11月15日消息：为积极推进现代化道路运输业发展,根据《交通运输“十二五”发展规划》,交通运输部编制了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》,并予以印发。交通运输部提出,在“十二五”期间落实“公交优先”战略,发挥轨道交通、快速公交在城市交通运输系统中的骨干作用,建设“公交都市”示范工程,缓解中心城市交通拥堵。     

五洲纵览

政策法规《道路运输业"十二五"发展规划纲要》发布2011年11月15日,交通运输部发布《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(下称《纲要》),结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》提出,将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此     

中国电信助力交通运输信息化

近日,交通运输部公布了《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》(下称《规划》)。此次发布的《规划》在具体的政策方面要求,各方多渠道加大交通领域的信息化资金投入。其中特别强调,交通运输部     

加快转变发展方式 发展现代道路运输业

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(简称《纲要》)。《纲要》结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外,《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化,提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照"适度超     

精准扶贫:如何撬动贫困大山?

正小康不小康,关键看老乡;老乡奔小康,路得先通畅。近年来,我国将交通扶贫作为打赢脱贫攻坚战的先手棋,加快推进脚步。一条条道路相继完工、一道道关卡先后打通,让越来越多的贫困地区和群众打开了致富大门,走上了康庄大道。7月21日,交通运输部新闻发言人刘鹏飞在交通运输部新闻发布会上表示,今年以来,交通运输部编制完成了《"十三五"交通扶贫规划》,增加了中央投资对贫困地区交通建设的投入,提     

政策法规

交通运输部要求全面推进西部地区公路水路交通运输科学发展2011年5月3日,交通运输部召开部务会议,讨论并原则通过《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2010-2020年)》(下文简称为《规划纲要》),提出全面推进西部地区公路水路交通运输科学发展,为深入实施西部大开发战略提供强有力的交通运输保障。《规划纲要》包括发展基础、发展交通运输部启动科技援疆专项行动     

加快转变发展方式发展现代道路运输业——道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（简称《纲要》）。《纲要》结合“十二五”期间行业面临的形势,对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为“十二五”期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外。《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化。提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照“适度超前”的原则,不断提高服务保障能力。《纲要》还对道路运输基础设施建设重点项目作出了明确规划。     

政策法规

我国综合交通体系发展规划浮出水面 日前,《＂十二五＂综合交通运输体系发展规划（征求意见稿）》（以下简称《规划》草拟完成。《规划》指出,＂十二五＂期间交通运输将有效整合交通资源,实现各种运输方式由分散独立转向一体化发展。     

“十三五”交通规划:不止是印在纸上的文件

<正>综合交通运输"十三五"发展规划编制工作2014年10月在湖北武汉启动。这将是由交通运输部组织编制的涵盖各种运输方式的第一个五年规划。2014年10月28日,综合交通运输"十三五"发展规划编制工作启动会在湖北武汉召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂出席并讲话。《"十三五"综合交通运输规划研究》(以下简称《"十三五"交通规划》)将是由交通运输部组织编制的涵盖各种运输方式的第一个五年规划。交通运输不仅肩负着扩大能力、优化结构、提高质量、改善服务等多重任务,还面临资金短缺、资源环境约束增强、安全形势严峻、关键技术自给率低、原始创新动力不足、先进技术应用滞后等多重挑战,我们必须切     

科学规划:绘制“十二五”交通运输发展蓝图——交通运输部综合规划司司长孙国庆先生访谈录

<正>在"十二五"开局之年,《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)正式发布。交通发展迎来崭新的五年,交通运输"十二五"规划将为我们勾勒出怎样的发展蓝图?2011年10月初,本刊记者专访了交通运输部综合规划司司长孙国庆先生,请他为我们解析"十二五"规划。     

第二届联合国全球可持续交通大会发布—— 《中国可持续交通发展报告》

2021年10月14日至16日,第二届联合国全球可持续交通大会在北京召开.为展示中国可持续交通发展成就,分享中国可持续交通发展的经验和做法,大会期间发布了交通运输部科学研究院编制的《中国可持续交通发展报告》(以下简称《报告》),以"创新、协调、绿色、开放、共享"新发展理念为主线,展现中国交通在落实联合国2030年可持续发展议程提出的"人类、地球、繁荣、和平、伙伴"理念方面的探索和实践,体现中国对可持续发展的理论创新和对联合国可持续发展目标任务的落实.     

专家热议交通强国建设：既要谋在高处，更要干在实处

<正>9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确了从2021年到本世纪中叶,我国将分两个阶段推进交通强国建设的任务目标,也为交通运输行业各细分领域的发展方向及重点任务提出了规划指引。学在深处,谋在高处,干在实处。连月来,交通运输行业上下深入学习领会、宣传贯彻《交通强国建设纲要》,为中国由交通大国向交通强国推进献计献策。     

道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》,这是自2008年3月十一届全国人大一次会议决定组建交通运输部以来第一个单列的五年规划纲要。《纲要》贯穿"加快转变发展方式、发展现代道路运输业"这条主线,包含了道路运输"十一五"发展回顾,"十二五"面临的形势和要求、发展思路和目标、重点任务和保障措施等方面内容,体现了道路运输业发展的时代要求,是指导"十二五"时期道路运输发展的重要纲领性文件。     

区域综合运输枢纽规划的重点

国际经济全球化和国内经济一体化进程的迅速发展,对我国交通一体化发展提出了越来越高的要求,区域经济一体化促进区域交通一体化的发展。近年来,我国对区域综合交通运输的规划非常重视,进行了长江三角洲地区现代化公路水路交通规划、泛珠三角公路水路交通规划、西部地区综合交通运输网络体系建设思路与对策研究、京津冀都市圈区域规划综合交通网和东北地区区域交通发展规划等方面的区域综合运输规划。而综合运输枢纽是综合交通运输网络建立的基础条件和重要组成部分,也是形成和完善一体化运输系统的关键。因此,区域综合运输枢纽的规划对区域…     

《长江干线航道总体规划纲要》获批

<正>由交通运输部会同国家发改委、水利部、财政部编制的《长江干线航道总体规划纲要》(以下简称《规划纲要》)日前正式获国务院批准同意。根据《规划纲要》,到2020年,中国将投入430亿元用于长江干线航道的系统整治和装备建设,大幅提升长江干线航道通     

统筹规划、联合建设，为中部崛起提供有力的交通支撑——交通部总工程师凤懋润在“中部崛起：交通先行”高层论坛上的讲话摘要

中部交通发展的重点是尽快实现“外连内通”中部地区是承东启西,连南贯北的交通枢纽,得天独厚的区位优势,要靠便利通达的交通来实现。为促进中部地区崛起,加快区域交通一体化进程,指导和协调未来中部地区公路水路交通建设,我部联合中部六省交通主管部门编制了《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》,明确提出中部地区公路水路交通发展的基本思路及交通基础设施布局方案。规划的指导思想是：贯彻“强化通道、完善网络、突出枢纽、注重服务”的方针,加快全面提升中部地区公路水路交通运输水平,促进现代综合运输体系逐步完善,强化交通对经济社会发展的引导作用,适应中部地区全面建设小康社会发展需求,为中部地区崛起奠定坚实的发展基础。