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近年来,我国高速公路事业的迅速发展为人们的出行带来了极大便利,而隧道事故也成为高速公路安全运营的一大难题。公路隧道防灾技术的应用与推广,就像是给隧道建设戴上了安全帽,使公路隧道的运营安全系数大大提升。作者在《高速公路隧道及隧道群防灾救援技术》中认为,公路隧道灾害危及生命、损毁车辆、中断交通,还损 相似文献
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为对高速公路隧道群安全风险进行研究,文章利用某山区隧道群在2018—2020年的交通事故数据,采用层次分析法进行高速公路隧道群交通安全风险因素识别,得到如下主要结论:(1)风险识别是后期风险分析以及风险应对的重要基础,风险识别主要包括准备阶段和专家调查阶段,主要包括天气条件、道路表面条件、光线条件、碰撞类型、事故原因、司机性别、司机年龄、碰撞前车辆状态八个方面共27个风险因素;(2)通过层次分析法对识别的风险因素进行风险评估,确定每个风险因素的综合权重,综合权重超过3%的重点风险因素有11项;(3)通过对风险因素进行了关联规则挖掘,发现天气条件和未按交通规定驾驶是导致隧道群发生交通事故的最重要的因素;(4)汽车在发生碰撞前为直行状态时产生车辆追尾事故是隧道群交通事故的主要类型。 相似文献
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国家《交通强国建设纲要》发布以后,为统筹推进交通建设,越来越多的现代化高速公路拔地而起.其中在高速公路的特长隧道机电施工过程中,受施工环境等情况的影响,在施工开始之前必须要做好充分的人力、物力与设备机具准备,以确保有完善的施工组织,过硬的施工技术、专业的施工设备以及先进的施工技术人员,因此对于该项施工的组织管理必须重视.本文针对高速公路特长隧道机电施工管理进行分析,力求实行高速公路特长隧道的高效率、高质量施工. 相似文献
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《现代隧道技术》2020,(2):133-133
近期,由西南院参建的“雅安至泸沽高速公路”项目喜获第十七届“中国土木工程詹天佑奖”。雅安至泸沽高速公路项目全长239.844 km,位于四川省西南部,由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,被称作“云端上的高速公路”。是国家“十一五”重点公路建设项目,是交通运输部确定的“科技示范和勘察设计典型示范”双示范项目。西南院依托雅泸高速工程,参加完成了交通部重大科研项目“高速公路螺旋型曲线隧道运营安全控制技术研究”、四川省交通厅交通建设科技项目“小半径螺旋型曲线隧道施工通风与防灾技术研究”等项目、“大相岭泥巴山隧道施工组织设计研究”及“超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥梁设计与控制关键技术研究”。研究成果成功应用于雅泸高速公路干海子和铁寨子Ⅰ号两座小半径螺旋型曲线隧道工程、泥巴山隧道工程及腊八斤大桥和黑石沟大桥两座桥梁工程的设计及施工中。 相似文献