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简要地介绍了节能灯具的特点,并通过沈吉高速公路中寨子隧道的应用,介绍了节能灯具在隧道照明中的优势及发展前景。 相似文献
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介绍了某高速公路特长隧道的建设背景、地形地质条件,依据项目特点和隧道照明系统设计原则,通过对传统照明方案和无级调光技术方案的详细研究,节能比选,完成特长隧道的照明系统设计,以供交流。 相似文献
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临吉高速公路隧道采用以LED照明技术为核心的照明系统,实现了对这一隧道照明节能技术的大范围应用。实践证明该技术方案成熟可靠,比使用传统的高压钠灯可节约电能30%~40%,节能效果显著。LED照明灯具在公路隧道照明领域具有广阔的应用前景。 相似文献
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高速公路系统复杂,其中隧道是常见的组成部分。特长隧道在高速公路结构中,需要设计照明系统,保障隧道内部的明亮度。随着特长隧道数量增多,照明系统方面提出了节能设计的要求,目的是降低隧道照明的能耗,有效控制隧道内的照明方式。节能是隧道照明设计的重点,严格按照特长隧道的实际情况,规划好隧道照明系统,满足隧道照明的基本需求。重点研究特长隧道的照明系统,探讨节能设计的相关内容。 相似文献
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高速公路是各个地区交流和沟通的纽带,在交通基础设施建设不断完善的情况下,高速公路工程建设也发生了翻天覆地的变化。高速公路隧道照明系统是工程建设的一项重要内容,如何满足隧道内照明需要的同时,最大程度上降低电能损耗,加强隧道智慧照明研究是必然选择。通过精准选择隧道照明参数,合理确定隧道内的灯具布设,以便于构建完善的隧道照明系统,实现车进灯亮,车走灯暗的智慧照明系统。就高速公路隧道智慧照明展开分析,把握相关设计要点,提出合理的方案,达到节能而又安全运营。 相似文献
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范士娟 《华东交通大学学报》2016,(4):67-72
高速公路隧道照明系统的布灯参数决定着路面照度,影响着交通安全和照明能耗。为了得到高速公路隧道中间段中央布灯方式下最节能的布灯参数,以灯具安装高度、纵向安装间距和单灯功率为优化参数,以总功耗最小为目标,建立了隧道中间段中央布灯方式的参数优化模型。以九景高速公路雁列山隧道为例,通过优化模型得到该隧道中间段在中央布灯方式的优化布灯参数,并将优化结果与该隧道的布灯情况进行了比较。结果表明,基于优化布灯参数的LED灯照明系统,即使满负荷工作,比原高压钠灯照明系统节能超过51%,比改造后的电磁感应灯照明系统节能超过39%,节能效果显著;LED灯光衰30%以后路面照度及均匀度依然满足隧道照明要求。利用Dialux软件根据优化布灯参数建立了照明仿真系统并进行了仿真实验,仿真结果与优化计算结果基本一致,均满足隧道照明要求,证明了优化模型的正确性。 相似文献
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我国是世界上隧道里程最长的国家,对于公路隧道有自身独特的技术,而照明是公路隧道中不可或缺的一部分。随着科技的不断进步,对于节能和智能的要求也就越来越高,在公路隧道照明中也有了应用的需求。接下来我们将以北京市轨道交通路网管理服务中心项目为例,据此首先说明公路隧道的特点,分析公路隧道照明智能节能系统存在的问题及研究意义,并对公路隧道照明智能节能系统设计进行详细地分析。 相似文献
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结合我国公路隧道通风照明技术的要求,以先进的控制理论和优化策略为基础,对公路隧道通风照明相关技术及动态控制策略进行深入研究,建立隧道通风照明节能综合系统,并提出一些行之有效的节能环保措施。 相似文献
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刘筑 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
本文主要讨论了公路隧道照明节能技术的若干问题,以求为未来公路隧道建设提供理论支持。本文先分析了影响司机公路隧道视觉的相关因素,再从合理设置减光建筑、控制照明光源、选择灯具等几方面入手,对公路隧道照明节能技术进行讨论。对技术人员而言,在公路隧道照明节能设计中需要正确认识到司机在隧道行驶中的相关现象,再结合多种技术,合理设计公路隧道照明节能体系,实现社会效益与经济效益的统一。 相似文献
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当前节能降耗的形势及金丽温高速龙丽段能耗现状
交通运输行业是国务院确定的节能减排重点行业之一,国务院明确要求加快建设以低碳排放为特征的交通运输体系.高速公路隧道是高速公路运营管理过程中的重要组成部分,其电费支出在高速公路运营成本中占有相当大的比重.所以了解高速公路隧道电费的构成,掌握高速公路隧道用电设备的基本技术能,精心安排供电系统的运行方式,合理调整负荷分配,提高功率因数自动补偿装置的灵敏度,改善功率因数状况,可以有效地提高供用电系统的经济运行水平,最终有效地降低电费支出.浙江金丽温高速公路在对高速公路某隧道供配电系统、照明系统和通风系统进行了节能技术改造,并取得了良好的经济效果. 相似文献
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高速公路隧道照明施工,具有环境局限性大,点多线长,工作量大,施工周期长,多家单位交叉作业,并涉及临运行车等情况,施工干扰大,施工组织困难等特点,因而必须重视高速公路隧道照明系统的施工。本文主要阐述了高速公路隧道照明系统的施工要点。 相似文献
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随着公路隧道建设数量和规模不断扩大,隧道照明用电逐渐成为隧道运营的主要支出成本。如何在保障行车安全的前提下降低能源消耗成为隧道科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题。分析了传统高速公路隧道照明系统的不足和改进方向,提出一种新型的可持续发展、全寿命周期成本低的风光电互补型高速公路隧道绿色照明技术,并将该项技术应用到高速公路隧道建设工程中。该项隧道照明技术融合风力发电、太阳能光伏发电、LED调光、智能照明控制和云平台监控等多项技术,应用前景广阔。 相似文献