用中国文化诠释NISSAN品牌

2006年6月18日，东风日产乘用车公司（以下简称东风日产）在北京举行以“轩雅逸动，灵韵天成”为主题的东风日产轩逸全国媒体见面会．展示了即将投产的2006年全新车型——轩逸（Sylphy）的样车及轩逸的Cut--Model（真品切割断面）、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱。会上还宣布轩逸将于今年8月24日上市．并从即日起开始接受全国市场预定。     

激情与理性的协奏曲--解读东风日产乘用车公司的营销攻略

在2003年进入东风日产乘用车公司之前．风神汽车有限公司建成投产的3年里．销售一度从3000多辆直线上升到6．5万辆,成为闯入国内轿车市场的一匹“黑马”,创造了中国车市的“风神奇迹”。然而,在去年车市寒流的袭击下,东风日产乘用年公司遭受了从未有过的重创,整个销售网点元气大伤,销量跌入了有史以来的最低点。     

2005年日产NISTEC中国国内技能大赛

11月4日．由日产（中国）投资有限公司和东风日产乘用车公司共同举办的2005年NISTEC（“日产全球维修技能大赛”的简称）中国国内技能大赛决赛在广州花都东风日产乘用车公司隆重举行。     

注意“胸部”——东风日产骊威C—NCAP碰撞试验点评

自2007年5月上市以来,骊威作为东风日产产品线上一枚重要的棋子,市场表现一直还算不错。2008年5月20—22日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,东风日产骊威接受了C-NCAP测试。前不久它的碰撞成绩也被公布,骊威最终以40．5分的总成绩获得四星评定．对于一款小型车来说,这样的成绩的确让人眼前一亮。     

东风日产二手车中心开业 开创二手车经营新模式

近日．东风日产二手车（北京）交易中心在位于北京花乡的北京旧机动车交易中心二期经营区开业．拉开了东风日产乘用车公司以日产全球标准开展二手车零售业务的序幕。在经营模式上．东风日产二手车（北京）交易中心是中国首家由汽车制造厂和经销商共同投资组建的二手车经营实体。     

2011款东风日产逍客

2011年1月5日．东风日产2011款逍客正式上市。发布会现场．东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新逍客售价区间为13．98万～21.98万元。据介绍，作为2011年首款贺岁车型，新逍客具备智观、智尚、智行三重全新领先优势。新逍客首次配备了日产全球领先的AVM全景式监控影像系统及全景天窗．     

东风日产轩逸1.6

轩逸的上市给东风日产乏味的2．0L级别吹进了清风．而三个月销量1.2万辆的成绩也让东风日产美美地跨入新年。为了使轩逸品牌更加有竞争力．1．6L的加入是必然的结果。也使东风日产销售车型更加完善。[编者按]     

蓝鸟智尊最低售15．88万

蓝鸟智尊系列将自1月19日起实行新的价格标准；同时为了保障用户利益。凡是在2004年12月15日东风日产做出“降价补偿”承诺之后购买相关车型的车主．东风日产将会全部补偿其差额。新价格体系是在对中国汽车市场竞争环境调查和分析的基础上制定的．最高幅度达到44000元．东风相信这一价格体系会在05年具有很强的竞争力，并能保持稳定。     

走近全球标杆工厂 探秘解构艺术结晶 东风日产“创新之旅”

2011年12月5日,东风日产“创新之旅”在广州花都正式拉开序幕。在这里,观众既可以享受到东风日产凭借创新的研发技术为消费者带来的心动驾乘体验．见证日产全球排名第一的花都工厂一缝不苟的生产品质。也可以欣赏到汽车技术与艺术的完美融合。     

TIIDA 2008:时尚高品质

东风日产的TIIDA三厢颐达与两厢骐达．均以拥有2600mm长的做人轴距以及“宽适”的驾乘空间．在中级车市受到一路追棒．在两年多的时间里，销量已突破27万辆。秉乘东风日产的造车理念，“为中国消费者提供最有价值品牌的乘用车”．T11DA产品的品质不断提升。继2007年上海车展上推出小改款的TIIDA后．2008年11月16日，TIIDA2008全新上市（车型价格见表1）。     

像狼一样战斗 专访东风日产乘用车公司副总经理任勇

<正>东风日产总能在最短的时间里保持领先。东风日产的灵魂人物——任勇,带领一支快、准、狠的"狼性"团队,在各方面寻找学习标杆,不断出奇创新,进取不止,成立十年便创造了显著的业绩,并立志在新十年让东风日产成为植根本土的国际化企业。2013年是东风日产成立十周年的日子,也是任勇的知命之年。回顾这十年,东风日产创造了太多奇迹和荣耀,5年产销100万辆,10年产销450万辆,产值达千亿,全国行业跻身第五,发展速度连续多年保持3倍高于行业的平均水平,东风日产成为日产全球的标杆,也是中国各大车企乃至非汽车企业争相学习的对     

本月月度车——东风日产轩逸

在2006年的“如麻”新车中，东风日产轩逸不像CIVIC和CAMRY那样集万千恩宠于一身，但对于东风日产这里旧年黑马来说，却是厚望在身。天籁和骐达的战绩固然骄人，但东风日产的防线却还远远不够坚固。上顶天籁，下接颐达／骐达的主力重任，凭借老气横秋的蓝鸟恐难于担当。轩逸以较低价格入市，要做的，就是在2．0L一带来场血战！[编者按]     

三连红东风日产骊威C-NCAP碰撞深入分析

2006年8月，C-NCAP的首碰即由东风日产骐达完成，并且获得了4星级的成绩，如今东风日产的另一款家用车骊威（DFL7163AA）又在C，NCAP的测试中获得4星级评价，再加上东风日产天籁在2007年测试中取得的5星级评价，东风日产的3款已测试车型都取得了不错的成绩。而且这3款车型的各项测试成绩都比较均衡，没有明显的不足，这说明东风日产公司在安全车身设计和约束系统优化方面具有一套成熟而科学的体系。     

触手可及的梦想——NISSAN LIVINA

时光回溯三年，东风日产在2007年推出的首款骊威，让东风日产成功的将产品线下探到10万元的级别，并取得了骄人的成就。到目前为止，骊威仍是东风日产“最亲民”的级别，改款后的新骊威，又会带给我们怎样的惊喜呢？     

东风日产乘用车广州发动机工厂竣工

2月28日．东风日产乘用车公司在广州花都正式宣布新发动机工厂竣工。新工厂将生产由日产和雷诺共同研发而成的全新HR和MR发动机。其年生产能力为18万台，待铸造和加工车间投产后将成为一体化的发动机生产工厂。预计至2008年工厂的生产能力将增加到36万台。新发动机工厂生产的发动机将全部供给东风日产花都生产的乘用车。     

日产蓝鸟Bluebird

我们几乎可以肯定地告诉读者．这款2006年即将在日本上市的全新蓝乌会以最快的速度在东风日产投产，我们甚至预计这款车在中国的上市日期与国际市场完全同步。     

成长必须靠自己优秀——任勇解析东风日产追求可持续发展理念

东风日产乘用车公司成立3年多，快速发展，取得良好的经营业绩。近日．东风汽车有限公司副总裁、乘用车公司副总经理任勇向外界介绍了东风日产的发展理念：“取得成长权利必须靠自己的优秀——企业只有更多地积蓄力量，追求有赢利的增长，才能有更多的投入回报社会．才能为消费者创造更多的价值，才能获得更好的成长。”[编者按]     

东风日产新轩逸正式上市

2012年7月19日．东风日产全新轩逸正式上市。新车型在动力方面分为1.6L和1,8L两款发动机，而根据配置差异分为8款车型．售价区间为11．90万～16．90万元。另外．此次同时上市的还有轩逸·经典车型。     

8年历程大总结东风日产“创新之旅”开幕

任何企业的长远发展都离不开不断的创新，对于技术飞速发展的汽车行业来说，创新更显得尤为重要。2011年12月。东风日产“创新之旅”在广州花都正式揭开序幕。“创新之旅”从独特的视角为大家展示了东风日产自成立以来，历经8年高速发展所取得的成就。对此，东风日产副总经理任勇表示：“为追逐梦想而不断激情创新，就是东风日产的‘精气神’。‘创新之旅’不仅仅是8年发展成果的回顾，更是我们未来不断挑战更高目标的新起点。”     

完美·生活——试驾东风日产新天籁

2004年,东风日产生产的天籁上市后,为国内中级车市留下了浓墨重彩的一笔。此后,东风日产天籁凭借丰富的配置和优良的工艺取得了骄人的销售业绩,并被多家媒体评选为年度车型。时隔不到两年,就在天籁正在热销之中, 为了保持产品的生命力,东风日产又与全球同步推出了天籁的改款。这次改