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相似文献
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1.
故障现象:一辆奥迪100型轿车,发动机怠速运转良好,挂前进挡时行驶也正常。但发动机怠速运转时,出现挂倒挡熄火现象。 故障检查:停车检查,打开点火开关,踩下加速踏板,发动机启动后挂倒挡,此时发动机并不熄火;慢抬离合器,车辆也可以起步、行驶,但倒车灯不亮。  相似文献   

2.
故障现象:发动机故障指示灯在车辆运行时点亮。故障诊断:用诊断仪TECH2进入动力总成系统,读取故障码为P1810,其含义为TFP手动阀位置开关故障。设置故障码P1810(开关电路故障)通过的条件如表1所示。在诊断故障之前,有必要了解一下自动变速器油液压力手动阀(TFP)位置开关的构造和原理。由图1可知,自动变速器油液压力手动阀(TFP)位置开关装置在阀体上,由六个油液压力开关组成,其中三个油液压力开关(D4挡、低挡、倒挡)为常开开关,而另外三个(D3、D2  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆一汽大众速腾轿车,出现燃油表在冷机时无指示的现象(图1),但当发动机工作到正常工作温度时,使发动机熄火并重新起动后,燃油表指示又能恢复正常。故障诊断该车刚来我公司检查时,上述故障现象已不存在。用VAS5051检测,仪表17中存有故障  相似文献   

4.
<正>车型:一辆进口2 0 1 2年奥迪Q5,该车搭载3.2L发动机、DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程在210000km。故障现象:刚刚进厂时发现仪表报警变速器故障,发动机故障灯点亮,变速器故障灯点亮,变速器处于保护模式导致没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡。故障诊断:读取变速器电控系统有两个故障码(如图1所示),删除故障码并启动发动机后结果试车时出现一挂倒挡或倒车就报警,  相似文献   

5.
故障现象:前进挡行驶一切正常,挂倒挡加不上速,车辆无法正常使用。 故障诊断:此车为事故车辆。维修后发现前进挡一切正常,加速良好,当挂上倒挡时,车辆无法加速,同时燃油表也不能正常工作了,故障指示灯也不亮。为了能准确地找到故障,连接诊断仪,读取发动机的故障码,系统显示正常。根据故障所产生的现象和电控系统没有什么故障码,初步判断是由于搭铁线不良引起的故障。为了证实判断正确,下车进行检查,发现前面小灯一直常亮,发现挂上倒挡时,倒车灯不亮,而前部小灯更亮了,更加确认判断是准确的。  相似文献   

6.
故障现象一辆2006款路虎发现3车,搭载448PN发动机,累计行驶里程约为28万km。车主反映,该车驻车辅助系统功能失效。故障诊断接车后试车,起动发动机,将换挡杆置于R挡(倒挡),驻车辅助开关(图1)上的LED指示灯闪烁,且当车辆靠近障碍物时,无警告声,由此确认驻车辅助系统功能失效。  相似文献   

7.
故障现象一辆北京陆霸,发动机型号1FZ—FE,行驶67255km。客户反映,挂倒挡或前进挡,发动机怠速经常熄火,上坡尤为严重。故障出现前,在汽修厂曾进行过清洗油嘴、节气门体、更换火花塞等项目。接车后,首先模拟故障现象,没有发现故障存在。却发现此车挂R挡、轻微踩油门时,发动机轻微抖动两下。经进一步确认,挂R挡、D挡都有同样抖动现象。  相似文献   

8.
1迈腾轿车倒车灯不亮故障现象一辆迈腾轿车,倒车灯不亮。故障诊断用VAS 5051进行自诊断测试,倒车灯能正常亮起;在挂倒挡时,读取09-06第3区数据,显示为0%,显然输入信号源有问题。信号源为倒挡开关,位于变速器选挡杆上(图1),将感知到的倒挡拔杆位置向J519传递信号,J519识别到来自倒挡开关的信号电压确认倒挡接通,拔下倒挡开关的导线连接器,测量倒挡开关的供电(15电),无  相似文献   

9.
<正>车型:配置1.6 L发动机(LDE)。故障现象:发动机不着车。故障诊断:打开点火开关后仪表上的发动机故障灯亮,并且防盗指示灯能在开钥匙1s后熄灭,说明防盗系统工作正常,发动机系统的供电也基本正常。另外,车主反映说,仪表上的燃油表工作异常,本来应该是半箱油,现在显示是没有油,并且汽油油位报警灯也亮起来了。有时汽油表的指针会出现乱动的现象。  相似文献   

10.
正故障现象:一辆高尔夫A7,装备7速DSG变速器,行驶83470km。启动发动机,挂R挡不能行驶故障,仪表中央显示屏显示"故障变速器不能挂倒挡"(如图1所示)。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述故障发生时,挂R挡不能行驶;试车确认,发现此时挂入R挡可以正常行驶。接着使用专用诊断仪VAS6150B检查,  相似文献   

11.
<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2009款奔驰ML350车,搭载M272 V6发动机,行驶里程约为11万km,因燃油表指示异常而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,故障现象确实存在。起动发动机,发动机能正常起动且车辆运转正常,只是燃油表的指针一直指在零位置,但仪表没有燃油不足的提示信息(图1)。  相似文献   

13.
故障1:一辆行驶95000km的福特蒙迪欧,自动变速器换挡杆在驻车挡时,发动机工况正常;将操纵杆从驻车挡位置挂到倒挡时,车辆可以向后行驶,无任何异常现象;若将操纵杆挂至前进挡时,发动机有抖动现象,踩着油门可以行驶,但3~5min后就会自动熄火。故障诊断首先用专用检测仪器WDS对发动机进行检查,读取发动机控制电脑中各组数据,显示正常。由此分析自动变速器在前进挡时,发动机严重抖动,不可能是发动机不能驱动自动变速器。因为自动变速器在倒挡时,发动机工作正常。难道是自动变速器内部的故障?启动发动机并踩下刹车踏板,将自动变速器操纵杆挂到…  相似文献   

14.
正故障现象一辆2009年产的丰田汉兰达车,搭载1AR发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为7.2万km。车主反映发动机故障灯点亮,挂倒挡时,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮。故障诊断接车后,试车验证故障,维修人员将挡位置于倒挡时,的确如车主所说,仪表中R挡和D挡指示灯同时点亮(图1);将挡位置于D挡时,仪表中D挡指示灯点亮,R挡指示灯不亮。用故障检测仪读取故障代码,发现动力控制系统内存储有故障代码P0705,其含义为"变  相似文献   

15.
<正>车型:一辆2013年大众帕萨特轿车,该车搭载1.8T发动机同时匹配使用DQ200(0AM)型7挡干式DSG变速器,目前行驶里程在180000km。故障现象:仪表报警,发动机故障灯点亮,变速器故障灯闪烁,变速器处于保护模式且没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡位,删除故障码后启动发动机后一挂倒挡就报警,故障码再次出现(如图1所示)。  相似文献   

16.
故障现象一辆富康轿车(采用16气门发动机),出现燃油表指示不准,在行驶中燃油表指针经常自动向上(油量多方向)走的现象,已经因此更换过燃油表和油位传感器,但故障未能排除。故障诊断试车发现该车行驶几千米后,燃油表指针即开始出现向上走,而且燃油箱内燃油越多该现象就越严重。经过仔细试车还发现,当行驶几千米后,燃油箱加油盖处会发出"呜呜"的异响。经查,该响声是由于燃油箱内压力比油箱外压力小,空气从燃油箱盖处向燃油箱内进入时发出的声音,于是打开燃油箱盖试车,该响声消失,燃油表也显示正常,没有出现燃油表指针向上走的现象。  相似文献   

17.
<正>VIN:LFPH4ACC3A1××××××。行驶里程:98520km。车型:配置2.0LLF发动机、FS5A-EL手自一体5速自动变速器。故障现象:该车用户反映发动机故障灯、AT故障点亮,挂D挡起步闯车,在挂R挡起步时闯车严重,车辆能够行驶,没有特别异常的现象。故障诊断:维修技师接车后,用奔腾专用F-ADS诊断仪检测DTC,有P0741,液力变矩器离合器(TCC)保持关闭;P0771,换挡电磁阀E卡闭。两个故障码存储如图1所示。  相似文献   

18.
故障现象一辆一汽大众迈腾轿车(采用CBL,发动机和09G自动变速器),累计行驶里程约为12万km,自动变速器出现3挡升4挡时有空转的现象,导致轿车无法高速行驶。故障诊断首先对该车进行路试。试车发现,轿车升入2挡和3挡均正常,当3挡升4挡时发动机转速突然升高,存在着发动机空转的问题,这时仪表盘上的挡位显示红屏(图1),说明是自动变速器有故障,导致了红屏,自动变速器锁挡。继续用VAS5054进行诊断,发现发动机系统与自动变速器系统都存在故障记忆(图2)。接着分别进入发动机系统和自动变速器系统读取故障代码,调得的故障代码分别如图3、图4所示。  相似文献   

19.
<正>故障现象一辆2012年款奥迪A3 1.4TFSi轿车,发动机型号为CMS,功率92kW,发动机电控管理采用Bosch Motronic系统,7挡双离合器DSG变速器(S tronic),行驶里程5363km。点火开关处在"ON"位置时,电子风扇常转,启动发动机,TPMS胎压灯亮,发动机排放灯亮,制动灯亮(图1)。  相似文献   

20.
正车型瑞风S2 mini车(搭载HFC4GB1.3D发动机)故障现象鼓风机开关处于1挡~5挡时,鼓风机不工作;处于6挡~8挡时,鼓风机高速运转,但转速不可调。故障诊断由图1可知,该车鼓风机转速由鼓风机调速模块控制。根据故障现象推断可能的故障原因有:鼓风机调速模块故障;鼓风机开关故障;空调控制单元故障;相关线路故障。  相似文献   

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