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正故障现象一辆2008年产丰田凯美瑞车,搭载1AZ-FE发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的充电指示灯会异常点亮(图1)。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,观察组合仪表,充电指示灯点亮;起动发动机,充电指示灯熄灭。与客户一同进行路试,发现车辆急加速时充电指示灯异常点亮,但随即熄灭,故障现象确认存在。结合该车的故障现象分析,认为造成故 相似文献
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例1一辆2007年产雷诺梅甘娜轿车,搭载手-自一体4速变速器,累计行驶3.6万km,在行驶中突然出现充电指示灯常亮的故障。接车后,车主反映,该车并不是每次在发动机起动着机后充电指示灯都会常亮。试车发现,发动机大约工作15min后,充电指示灯就亮起。分析认为,如果发电机不发电,那么在发动机起动着机后充电指示灯就会立即点亮,而不是约15min后才亮。使用雷诺专用检测仪检查UPC(配电保护单元),发现有如图1所示的故障代码。 相似文献
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一辆97款进口本田雅阁轿车,采用F22B4发动机,累计行驶28万km,出现高速时发动机温度过高,空调制冷效果不好,充电指示灯在中高速行驶时闪亮的现象。接车后首先试车。起动发动机后,充电指示灯不亮。将汽车升起,缓慢加速时发现充电指示灯有闪亮的现象,但减速后,该指示灯却 相似文献
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<正>故障现象一辆华晨宝马(BMW)325i轿车,2004年7月生产,累计行驶约35.7万km,一天在行驶过程中突然出现发动机故障指示灯点亮且发动机熄火的现象,再次起动发动机,无法起动着机,于是修理厂用救援车将其拖至公司进行维修。故障诊断据该车驾驶人反映,该车是在行驶过程中发动机故障指示灯点亮后发动机熄火的,于是首先用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,但故障检测仪却显示 相似文献
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<正>故障现象一辆上海通用别克GL8车,在行驶过程中仪表信息中心显示发电机充电指示灯点亮,将发动机熄火后再起动发动机,只听见起动机有"咔、咔"的声音,起动机并不转动,因此车辆无法起动。 相似文献
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实例一 故障症状:一辆本田雅阁2.3L轿车,有时起动困难,经长时间起动后,发动机一旦着车,发动机故障指示灯就点亮:当在巡航状态行驶时,发动机故障指示灯有时也点亮,偶尔还出现发动机熄火现象。 相似文献
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故障现象本厂一辆T815-2型自卸车发电系统出现如下故障:①充电指示灯在接通点火开关时亮,发动机运转后亮度转暗,但仍能明显看到指示灯发亮;②起动发动机时,起动动力略感不足,测量蓄电池各单格电荷量,显示为电荷不足,需补充充电。故障分析通过故障现象,可粗略判断导致充电系故障 相似文献
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故障现象一辆宝马X6车。行驶中发动机故障指示灯点亮。车主反映,该车出现此问题后已维修过多次,刚开始故障出现的频率不高。发动机故障指示灯点亮后将车辆熄火再起动可以恢复正常,但最近故障现象频繁出现。 相似文献
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故障现象一辆2005年6月出厂的东南菱帅轿车(VIN为LDNM4LNE3500*****),采用DA4G18发动机,累计行驶里程约14万km,在行驶过程中发动机突然熄火,再次起动,发动机无法起动着机(起动机工作正常),于是被拖至修理厂检修。故障诊断接车后验证故障现象。起动发动机,发动机确实不能起动着机。接通点火开关,发动机故障指示灯点亮一直不熄灭。在起动发动机的过程中,发动机故障指示灯不 相似文献
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<正>例1故障现象:一辆2004年款沃尔沃XC90汽车,发动机型号为B6294TT6,行驶里程为125419km。该车发动机故障指示灯点亮,且伴有发动机抖动、加速无力等故障现象。故障诊断与排除:接车后先验证故障现象,起动发动机,果然如车主所述,故障指示灯点亮,且无论冷起动或热起动,发动机均怠速发抖,加速无力。在其它转速时,发动机也比 相似文献
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<正>故障现象一辆上海通用别克君威2.0手动挡轿车,累计行驶约17万km,在行驶途中发动机突然熄火,而后再起动一点反应也没有,于是车主打电话向我厂求援。故障诊断笔者赶到现场后先进行基本检查,发现蓄电池馈电严重。经了解得知,发动机熄火前发电机充电指示灯一直点亮,初步断定故障是由发电机不发电导致的。接着就准备用带去的备用蓄电池将车起动着后开回厂检查,可是当装上备用蓄电池后起动发动机 相似文献
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<正>故障现象一辆2004年出厂的一汽马自达6轿车,行驶里程为50万km。驾驶人叙述:在一次出差途中,遇到一段积水较深的路面(大约有膝盖深,长30 m左右),因有急事便驾车冲了过去;在返回途中,仪表盘上的充电指示灯点亮;将发动机熄火后再接通点火开关,充电指示灯正常点亮,起动 相似文献
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<正>故障现象有1辆2009年生产的天津一汽丰田卡罗拉轿车,发动机型号1ZR,行驶里程7万km。车辆在颠簸路面行驶时突然熄火。再次起动时,起动机可以正常运转而发动机没有起动征兆。故障诊断接车后首先验证故障现象,与车主描述一致,起动发动机没有起动征兆。发现在起动时故障指示灯常亮。 相似文献
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笔者在实际工作中接修到一辆日产阳光B12型轿车,发动机为CD17。该车在行驶过程中,充电指示灯常亮,行驶一段时间后,所有电器设备都无法正常工作,发动机无法起动。故障现象表明发电机不发电。经检查故障出在调节器上,而调节器为内装式集成电路IC调节器,一旦烧 相似文献
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正故障现象一辆2014款路虎发现4车,搭载3.0 L TDV6柴油发动机和8速自动变速器,累计行驶里程约为23万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上多个故障指示灯点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,仪表盘信息显示中心会交替提示"HDC不可用系统故障""驻车制动器自动释放不可用""稳定性控制不可用小心驾驶""发动机温度指示故障""变速器故障""充电系统故障"(图1);起动发动机,发动机顺利起动,仪 相似文献