“高州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂为青岛远洋运输公司建造的70000吨级散货船“高州海”号,7月28日在该厂二号船台上顺利下水。 “高州海”号散货船是一艘巴拿马型散货船,总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,吃水13.60米,航速16节,主机     

“福林勇士”号运木散货船在沪下水

日前,香港华光航业投资有限公司订造的27000吨灵便型运木散货船“福林勇士”号,在上海沪东造船厂顺利下水。 “福林勇士”号运木散货船总长175.00米,型宽26.00米,型深13.90米,由沪东造船厂自行研究开发,系目     

消息报道

47500吨散货船“泰华海”号签字交船上海沪东造船厂为青岛远洋公司建造的一艘47500吨节能型散货船“泰华海”号,于1991年7月23日在该厂签字交船。该船由沪东造船厂与日本大阪船厂联合设计,总长189.94米,垂线间长180.00米,型宽32.20米,型深16.60米,结构吃水11.70米,设计吃水10.70米,最大载重量47500吨,航速14.20节,续航力19600海里,属无限航区船舶,定员40人。该船为经济、肥大型船舶,船型已得到优化。选用低油耗的 B&W6L60MCE(D)主机,配有     

综合报导

由上海沪东造船厂为挪威克拉维耐斯公司建造的70000吨散货船“布莱斯”号,目前在该厂二号万吨船台顺利下水。 “布莱斯”号散货船。总长225.00米,型宽32.20米、型深18.70米,吃     

“德州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂建造的70000吨级巴拿马型散货船“德州海”号,日前在该厂顺利下水,船主系青岛远洋运输公司。 “德州海”号散货船,系目前建造的同类型船舶中的第八艘,是一艘有着国际先进水平的新型远洋运输船。该船总长225米,型宽32.20米,型深18.70     

“登州海”号散货船在沪下水

由上海沪东造船厂为青岛远洋运输公司建造的70000吨级散货船“登州海”号,日前在该厂二号船台上顺利下水。 “登州海”号散货船总长225米,型宽     

上海建造的最大吨位散货船下水

由沪东造船厂建造的70000吨级散货船“海康”号,日前在该厂顺利下水。“海康”号散货船总长225m,垂线间长215m,型宽32.20m,型深18.70m,设计吃水12.50m,载重量在结构吃水时约为70000t,航速16kn,续航力25000n mile,主机采用具有当代国际先进水平的B&W6S60船用柴油机,定员28人,是一艘巴拿马型船舶。船舶在增加载重量、考虑航速和油耗方面更具有经济性,总体性能和经济技术指标均达到要求。     

沪东中华再添拳头产品

日前，沪东中华造船（集团）有限公司为希腊卡迪夫航运公司建造的7．5万吨巴拿马型散货船“锡达里”号，比合同期提前16天正式交付船东。7．5万吨巴拿马型散货船成为沪东中华继“中国沪东型”后又一拳头产品。该型船总长225米，垂线间长217米，型宽32.26米，型深19.6米，设计吃水12.5米，结构吃水14．2米，是沪东中华为适应新的国际规范和国际船舶市场的发展趋势，     

上海建造的最大吨位散货船下水

由上海沪东造船厂建造的70000t级散货船“海康”号,日前在该厂顺利下水。“海康”号散货船总长225m,两柱间长215m,型宽32.20m,型深18.70m,设计吃水12.50m,载重量在结构吃水时约为70000t,航速16kn,续航力25000n mile,主机采用具有当代国际先进水平的B&W6S60MC型船用柴油机,定员28人,是一艘巴拿马型船舶.船舶在增加载重量、考虑船速和油耗方面更具经济性,总体性能和经济技术指标均达到要求.     

新型散货船“永乐”号在沪交船

由沪东造船集团为中远(香港)航运有限公司建造的74,500吨新型散货船“永乐”号,已在沪交船并开始了处女航。 该船总长225.00米,型宽32.26米,型深18.70米,设计吃水12.50米,结构吃水14.25米,续航力22,000海里,集当今世界先进的船舶设计技术于一体,符合并满足国际上常规公约/规则的要求。其载重量在国内同     

科技动态

大型原油轮“合恩角”号又一艘具有当代国际先进水平的62200吨级原油轮“合恩角”号,今年6月16日在上海沪东造船厂顺利下水,这是该厂为智利索那普石油航运公司建造的第二艘同类型船舶。“合恩角”号油轮总长224.60米,型宽32.20米,型深19.60米,结构吃水12.75米,满载吃水时载重量     

中国建造最大散货船“德梅”轮首次出口美国

由我国自行设计建造的 “德梅”轮,提前一个月,于8月28日在上海命名交付。这艘由中国船舶工业集团公司属下的上海外高桥造船有限公司为美国福茂航运公司“度身定制”的绿色环保型17.5万吨好望角型散货船,是迄今为止我国出口美国的最大吨位散货船。据介绍,“德梅”轮长289米,两柱间长279米,型宽45米,型深24.5米,设计吃水16.5米,航速15节,是目前中国建造的最大吨位散货船。美国福茂航运公司高级副总裁赵安吉小姐日前在美国为“德梅”轮起了个美丽、气派的别名“绿色好望角号”,表达了美国福茂航运公司高层的美好愿望,也表达了美国航运界对中国…     

74500吨散货船“永欢”号在沪下水

由沪东造船集团为中远(香港)航运有限公司建造的74500吨散货船“永欢”号,日前在沪命名并顺利下水。 该船总长225.00米,型宽32.26米,型深18.70米,设计吃水12.50米,主机采用沪东重机股份有限公司自行制造的5S60MC-C型柴油机,设计航速14节,是沪东造船集团为中远     

47500吨级节能型散货船“泰华海”号交船

沪东造船厂为青岛远洋公司建造的一艘47500吨级节能型散货船“泰华海”号,7月23日在该厂签字交船。该船由沪东造船厂与日本大阪船厂联合设计,总长189.94m,垂线间长180.00m,型宽32.20m,型深16.60m,结构吃水11.70m,设计吃水10.70m,最大载重量47500t,航速14.20kn,续航力19600n mile,属无限     

42,000吨散货船‘泰安海”号下水

沪东造船厂为青岛远洋运输公司建造的载重量42,000吨散货船“泰安海”号于本月12日下午5时顺利下水。该船为远洋散货船,总长189.94米、型宽32.2米,设计吃水10.7米、载重42,000吨,     

简讯

“许昌海”号、“东昌海’号及“塞菱当·卡萨”号分别交船由沪东造船厂为中国远洋国际船舶贸易有限公司建造的27000吨级散货船“许昌海”号、“东昌海”号，以及为马来西亚瓦瓦萨航运公司建造的28000吨级散货船“塞菱当·卡萨”号，日前分别在沪交付船东使用。“许昌海”号和“东昌海”号船总长175．00m，型宽2600m，型深13．90m；“塞菱当·卡萨”号船总长175．50m，型宽26．00m，型深14．20m，设计吃水9．50m。三船主机均采用该厂自行制造的BSAHSL50MC型船用低速柴油机。由于推行壳闻涂一体化区域造船，船台周期明显缩短，劳动效率不…     

70000吨级散货船“华胜”号在沪下水

由上海沪东造船厂为香港华夏企业有限公司建造的70000吨级散货船“华胜”号,1993年12月29日在该厂顺利下水。 “华胜”号散贷豁总长225米,型宽32.20米,型深18.70米,航速16节,主机采用由沪东厂制造的具有国际先进水平的B&W6S60MC新型柴油机。船舶采用无人机舱、卫星导航、卫星通讯等先进技术和装     

我国首次开发出具有自主知识产权的双舷侧超巴拿马型散货船

七○八所完成了9万吨双舷侧结构散货船的开发,这是我国首次开发出具有自主知识产权的双舷侧超巴拿马型散货船。9万吨双舷侧散货船是2003年中国造船工程学会确定的中国自主开发的4型优选型散货船之一,七○八所于2003年4月开始研发。9万吨双舷侧散货船的主尺度为:总长240米,型宽38米,型深20.3米,设计吃水12.75米,结构吃水13.93米,满足国际海事组织有关散货船新规则的要求。     

70000吨级散货船“布莱斯”号在沪交船

日前,由上海沪东造船厂为挪威克拉维耐斯公司建造的70000吨级散货船“布莱斯”号,在上海正式签字交船。 该船总长225.00米,型宽32.20米,型深18.70米,吃水13.60米,航速16.4节,主机采用达到当代国际先进水平的B＆W6S60MC新型船用柴油机,采用卫星导航、卫星通讯、无人机舱等一系列先进技术和装备,具有在各种     

商船三并与佐野安共同开发成功“灵便海岬”型散贷船

商船三井与本国的佐野安造船厂共同开发成功称作“灵便海岬”型散货船，其缘由是扩建的巴拿马运河将于2015年启用，因而该船型的全长和宽度大于原来的巴拿马型散货船。全长245米，宽43米。吃水15.3米，载重11．6万吨。商船三井已订造2艘。