法国铁路固定设备、机车车辆、信息处理软件运行安全性标准 NFF71-011

法国铁路固定设备、机车车辆、信息处理、软件运行安全标准是保证高速铁路正常运行的技术关键之一。本文系统地阐述了“软件安全性特性的确定”、“危险性的分级”、“软件或软件部分鉴定”、“在文件编制方面的一般限制以及安全性软件的实施”等部分对我国铁路TMIS工程的设计、实施和系统维护有现实意义,若能参照本标准,及早制订中国铁路的信息处理软件的安全标准,则会更进一步促进科研、生产的发展。     

铁路软件可靠性测评技术及应用研究

跟随"一带一路"战略的实施,中国高铁出口正在加速进行。在"互联网+"兴起的新形势下,计算机网络已经渗透到铁路运输的方方面面,铁路的安全运营直接依托于计算机安全,保障铁路安全可靠的核心是软件的安全可靠。阐述国内外铁路软件的可靠性测评标准、可靠性测评过程,对可靠性模型进行分类总结,回顾可靠性测评在我国安全关键行业内的应用情况,并针对铁路行业的软件可靠性测评提出思考和探究。     

美国联邦铁路管理局全面实施轨道自动检测计划

担负保证铁路安全任务的美国联邦铁路管理局(FRA)制定了一系列的安全标准，并负责监督实施，对重大列车事故展开调查，协助铁路部门对人员进行安全法的教育。为保证铁路系统的均衡发展，美国联邦铁路管理局安全办公室负责对平交道口、铁路线路以及在国家综合铁路系统运行的车辆进行检查、监督和安全指导。其目标是实施对轨道的安全、准确和有效的全面自动检测，通过改进轨道的测量方法和实际操作，弥补人工检测精度的不足。     

铁路货车工厂HMIS轮轴软件实施应用探讨

铁路货车技术管理信息系统HMIS已经在各铁路货车造修工厂深入应用十多年,为铁路的网络扣车、货车结算等管理工作提供了基本的数据支撑。铁路系统也已经完整的实施了5T系统,实现了完整的铁路车辆运行安全监控体系。随着铁路信息化的不断推进,对货车造修过程中的关键数据的采集、利用、共享等要求提升到了新的高度,特别是关系到货车走行安全的关键轮轴部件的造修过程,目前HMIS系统尚未包含全部数据。在此情况下,产生了铁路货车工厂HMIS轮轴软件实施的要求。     

EN50128在铁路信号安全软件测试中的应用研究

随着列车的不断提速,铁路信号系统作为保障机车车辆安全有序作业的重要安全设备,其软件的可靠性和安全性直接影响列车的运行安全,对铁路信号安全软件的测试就显得至关重要。通过借鉴欧洲铁路的安全相关技术,以铁路控制和防护系统软件标准EN50128为指导,重点论述了标准中软件测试各阶段的活动情况及独立性的体现,并对此标准在铁路信号安全软件测试过程中的应用进行了分析和研究。     

铁路旅客服务信息处理平台的研究

在铁路现有信息系统的基础上,铁路旅客服务信息处理平台借助铁路现有的数据传输网,实现基于互联网、电话语音,手机短信等多种模式的旅客实时信息服务系统.就系统的总体结构、基本功能、业务流程、实现方式和安全规范等进行研究,对系统的建设实施提出初步设想.     

中国铁通与中国铁路第六次大提速

2007年4月18日,全国铁路成功实施了第六次大面积提速,旅客列车运行时速达到了200公里,部分区段时速达到250公里,这在铁路运营线上史无前例。列车在快速运行中要保证安全、稳定、准点,离不开先进的通信手段。作为铁路同根生同根长的基础电信运营企业,中国铁通责无旁贷加入到了中国铁路第六次大提速这一历史的进程,并为确保大提速的圆满成功做出了应有的贡献。     

铁道行业标准TB/T3123《铁路行车事故救援设备》审查会在扬州召开

为贯彻落实国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，适应和谐铁路建设发展中出现的新情况，针对高速铁路、重载铁路研发的新型应急救援装备，部科技司及时组织了《铁路行车事故救援设备》（第9～第12部分）标准的制订。这些标准系首次提出，填补了我国铁路救援相关设备标准方面的空白。该标准的发布和实施将进一步规范铁路应急救援装备的产品设计、制造和质量检验，为铁路行车安全提供必要的技术保证，对铁路救援装备的技术进步起到积极的作用。     

中国铁路引入安全评估标准的探讨

论述了我国铁路引入安全评估标准的必要性和可行性,通过对铁路安全评估标准基本概念、评估过程、方法及其标准体系建立的介绍,进一步加深对安全评估的认知度,并特别就我国铁路如何实施安全评估标准以及预见的成效作了较为详尽的探讨。     

测量管理体系在铁路系统中的应用

1 铁路计量工作面临的问题铁路系统计量管理体系曾为铁路运输生产安全运行作出了不小的贡献。近年来,随着市场经济的不断发展,铁路系统内展开了各项改革活动,计量工作的改革也是其中之一。由于科技的不断发展,铁路基础设施高速增长,铁路提速达200km/h,货物运输重载达5000t 以上对确保运行安全的计量器具提出了更高的要求,对计量管理工作的要求也不断提高。传统的相对封闭的由铁道部按照行业实施的单一由上而下的量值传递体系和传统的半军事化的管理已经不适应新时期的要求。新型计量标准建立的滞后；原有计量标准的老化、测量范围和精度不能满足要求；计量投入不足；计量技术人员的流失和培训不足等弊端日益显现。未来铁路     

二〇〇五年铁道部制定、修订的国家标准、铁道行业标准、计量检定规程年报

(二〇〇六年一月十日)一、国家标准(一)修改标准序号标准编号标准名称发布文号批准日期实施日期修改内容详见1GB10493-1989铁路站内道口信号设备技术条件国标委工交[2005]24号2005-5-192005-8-1www.qts-railwag.com.cn2GB10494-1989铁路区间道口信号设备技术条件国标委工交[2005]24号2005-5-192005-8-1www.qts-railwag.com.cn(二)暂缓废止标准(根据国家质检总局国家标准委公告2005年第146号)序号标准编号标准名称发布文号发布日期实施日期公告结论1GB/T1246-1976铁路道岔号数系列公告2005年第146号2005-8-12005-8-1渡国标期废1止年,转行…     

合资铁路与地方铁路行车安全管理办法

第一章　总则第一条　为规范对合资铁路与地方铁路运输企业 (以下简称合资、地方铁路企业 )的行车安全管理 ,依据《中华人民共和国铁路法》(中华人民共和国主席令第 32号 )和《铁路运输安全保护条例》(中华人民共和国国务院令第 39号 )等有关法律法规 ,制定本办法。第二条　本办法适用于中华人民共和国境内的合资铁路和地方铁路。第三条　铁道部依法行使对合资铁路、地方铁路行车安全管理的职责 ,监督、检查铁路行车安全管理规章、标准和办法的落实情况 ,纠正违反铁路行车安全管理规章、标准和办法的行为。第四条　铁道部授权铁路局对指定的…     

北京铁路局铁路电力试验作业标准介绍

铁路电力试验是保证铁路变、配电所运行安全的一项重要工作,关系到人身、设备和行车安全。因此,制定电力试验作业标准并及时推广运用,很有必要。     

中国铁路技术装备自主创新取得令人瞩目的丰硕成果

自2007年4月18日举世瞩目的中国铁路第六次大面积提速调图运行以来,全国铁路运输安全平稳有序,新旧列车运行图顺利完成交替,客货运输再创佳绩。第六次大提速的成功实践充分表明我国铁路坚持自主创新,大力实施原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新,快速提升技术装备水平决策的正确性。     

铁路车机联控的现状、问题及对策

铁路跨越式发展的形势对铁路行车安全的稳定性提出了更新的、更高的要求。而随着铁路第六轮全面大提速的即将实施，车机联控由于在铁路运输安全控制中的不可替代性的重要作用，已越来越引起广大干部职工的高度重视。     

中国铁路技术装备自主创意取得令人瞩目的丰硕成果

自2007年4月18日举世瞩目的中国铁路第六次大面积提速调图运行以来，全国铁路运输安全平稳有序，新旧列车运行图顺利完成交替，客货运输再创佳绩。第六次大提速的成功实践充分表明我国铁路坚持自主创新，大力实施原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，快速提升技术装备水平决策的正确性。     

大秦铁路列车5T系统信息融合技术的研究

铁路5T系统是中国铁路在面临客货混运、提速、重载的新形势下采取的保障车辆运行安全的重要手段.系统采用多种先进的动态检测技术、信息处理技术和网络技术实现对车辆运行状态的实时动态监测,但由于车辆部件的各类故障是相互影响、相互关联的,在实际应用中,存在着信息共享、集中监控、综合分析的强烈需求.本文通过对大秦铁路的实际调研,提出了一种建设5T系统信息融合的方法.     

让中国铁路标准走向世界——访全国政协委员、中国铁道科学研究院研究员李和平

正"总理在第十二届全国人民代表大会第5次会议上所作的政府工作报告中谈到,要深入实施创新驱动发展战略,推动实体经济优化结构,不断提高质量、效益和竞争力。"全国政协委员、中国铁道科学研究院研究员李和平说,"作为一名铁路科技工作者,我认为要真正落实好这一要求,就要创造中国铁路标准,让中国铁路标准走向世界,进而推动中国铁路产品走向世界。"李和平介绍,近年来,他主要参与中国标准动车组研发     

铁路防灾安全监控系统在京津城际铁路中的应用

京津城际铁路是我国第一条高标准铁路客运专线,运行必须安全、高效、舒适。防灾安全监控系统是保证京津城际铁路安全运行的重要基础设施之一。自2008年8月1日京津城际铁路开通以来,防灾安全监控系统运行正常稳定,在发生大风极端天气时,防灾安全监控系统及时报警提示列车降低运行速度,确保列车的运行安全。     

基于协议制管理的自备铁路车辆管理信息系统的研究与设计

根据全路自备铁路车辆管理现状,分析系统业务、功能需求,从总体结构、技术架构、信息处理流程、数据传输方式、功能框架等方面构建自备车管理信息系统,为铁路自备车管理提供重要手段,实现及时运输组织,确保车辆运行安全,提高车辆使用率,增加运输收益,具有重要的现实意义。