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目前我国的散装货物主要以粮食、煤炭、矿石、化工原料、建筑材料、生活和工业垃圾等为主,主要通过自卸车、厢式货车或罐车转运,对生活垃圾等低密度散装货物,也有采用带有推板油缸的压缩式厢式车转运的,也有采用皮带传送的。但是它们都存在很多无法克服的缺点,主要表现为这些转运设备的自动化水平低,使用范围及空间受限制(如自卸车和厢式压缩车不能装托盘货物或桶装液态货物等),通用性差,转运效率低,不能满足当前国内对物流设备的 相似文献
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针对长下坡路段行驶的重型载货汽车因驾驶人路况不熟悉而行车制动系统使用不当引发制动器热衰退风险的问题,本文提出了基于道路行驶工况辨识的重型载货汽车排气制动系统主动控制策略。考虑到山区路段道路纵向坡度信息难准确获取,且制动踏板动作特征与其他路段存在显著的差异,文中选取时间窗内制动踏板平均开度、持续作用时间和制动踏板作用时间比例分别建立了下坡路段行驶制动工况和其他路面制动工况,利用制动踏板动作与开启排气制动系统的因果关系建立了具有连续时间序列特性隐马尔可夫模型。考虑到时间窗长度对控制效果的影响,文中建立时间窗长度为30、60、90和120 s的4种模型,利用京昆高速雅安-西昌段K25-K174左线和右线试验数据进行离线训练和在线辨识验证。道路试验和仿真结果表明:文中提出的控制策略能够准确辨识车辆行驶工况,能够实现排气制动系统主动控制,降低了对驾驶人的高度依赖,从而提高了重型载货汽车下坡路段行驶安全性。 相似文献
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别克·新世纪轿车的电动太阳顶有三个终止位置:即"开启"、"关闭"、"通风".当太阳顶处于"开启"位置时,太阳顶缩进在车顶夹层之间;当太阳顶在"通风"位置时,太阳顶的玻璃板后端升起.电动太阳顶系统由以下主要部件组成:滑动玻璃板、太阳顶开关、遮阳板、铰盘导向器、排水槽、起升臂、轨道、电动机和控制模块、限制开关和连接电路等,如图1所示. 相似文献
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从2005年的载货汽车市场表现看,重型载货汽车市场份额大幅缩水,中型载货汽车市场原地踏步,轻型载货汽车市场略有增长,微型载货汽车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于,国家宏观调控、治理整顿市场秩序及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响,使载货汽车市场总需求受到抑制,对重型载货汽车市场的影响尤甚。 相似文献
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目前市场上销售的新型成品石棉橡胶密封垫片被广泛用于各类汽车发动机及变速箱减速器等连接密封处。它是以石棉和橡胶为原料,经硫化而合成;具有柔软性高、密封性能优良的待点。但由于这类产品配方中橡胶比例偏高于石棉,使它的抗压力、耐油耐热性及使用寿命等都有所降低。因此,要充分考虑到它的性能特点,做到合理选用。在发动机润滑系统中的机油泵出油口至执油德清器等承压密封点,就不宜体用这种石棉橡胶密封垫片:因为它不耐油耐压,一旦其破损会引起发动机烧瓦;再如,在发动机冷却系统中的水箱出水口、水泵后盖及出水口等密封点,也… 相似文献
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大型载货汽车被动安全性的特点及改进措施 总被引:1,自引:1,他引:1
大型载货汽车造成的人员死亡仅次于小型客车,工货汽车在交通事故中造成对方伤害的主要因素是:大载货汽车车架结构离地高度大,在前、后方造成轿车钻入碰撞、侧面造成展压,大型载货汽车的质量远大于轿车;与轿车时导致碰撞相容性问题,前、后下部防护装置能有效地防止轿车钻入,合理的能量吸收特性可改善载货汽车与轿车的碰撞相容性。中用交通事故统计数说明载货汽车被动安全性的重要性,深入分析载货汽车被动安全性的特点,最后介绍了改进载货汽车被动安全性的措施。 相似文献
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为了解决某款乘用车改装为物流车时后门开启角度小、上下货物不方便的问题,分析影响因素,优化车门保持件系统,改善物流车后门上下货物不便利的问题. 相似文献
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活塞顶撞气门是指活塞由下止点向上止点运动时与开启的气门碰撞而造成零件损伤的现象.发动机分为进气、压缩、作功、排气四个行程在进气行程时进气门打开,在排气行程时排气门打开,考虑到配气相位,进气门、排气门都有开启提前角和关闭滞后角,当配气错乱或调整不当时,就可能出现括骞顶撞气门的现象. 相似文献
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2008年底,全国公路营运载货汽车760.97万辆,载货车总运力3686.20万吨位,其中普通载货,汽车720.18万辆,总运力3139.76万吨位;专用载货汽车40.79万辆,运力54644万吨位。2008年全国营业性货运车辆完成货运量191.68亿t、货物周转量32868.19亿tkm,平均运距为171.48km。 相似文献
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