在66号公路上找乐子

这是梦想实现的公路，这是梦想破灭的公路：这是66号公路，这是美国的传奇，不论是流汗还是流血，66号公路代表的就这四个字：光荣、梦想！     

浅析单向节能齿合器

目前．踏板摩托车以其优美的造型，舒适方便的骑乘而成为市场新宠，国内各大厂、公司均加大力度开发这一产品。但踏板车油耗偏高、温升快、机件磨损太．这一弊端也是制约用户使用这一产品的瓶颈。为解决这一问题，国内摩托车生产厂及相关单位纷纷开发出各种节能降耗的产品，由于各厂采用材料的不同、结构的差异，导致市场产品良莠不     

从北京车展看自主品牌动力技术进步

对于自主品牌而言，技术方面的进步一直是永恒的关注点。2014的北京车展，这方面带给人们的惊喜还真不算少。虽然这其中不少技术或多或少存在争议（例如是否过剩、是否噱头），但不管怎么说，敢想、敢干，而且真干出来了，这就值得肯定。     

海马S5 开拓者

苍山加洱海，这是大理的标志。太阳加鹰隼，这是海马的标志。阳光照射在海面上泛起金光，远处的山峦藏匿在蓝天白云之下，好一幅充满浪漫色彩的山水画，而我们驾驶着海马S5在这片自由之地尽情驰骋，这就是这款SUV想表达的一种生活状态，没有约束、放任自由，做一名勇敢的开拓者。     

别克君威GS＆丰田锐志2．5v／年轻化取向

得民心者得天下，这是自古帝王一统江山所遵循的真理。而这句话现在看来，应该也借用到这片硝烟弥漫、     

AGF亚洲方程式珠海站

“范高翔、张志强、张臻东、朱胡安，这下可都齐了1”当看到亚洲方程式的官方参赛名单时，这样的感叹油然而生，这四位年纪在14至15岁的车手，正是中国方程式新生代车手的代表。凑巧的是，这五人原本各自征战于中国各种方程式比赛中，而今年则齐聚亚洲方程式，毫无疑问，这“四小虎相斗”的场面，将成为本赛季AGF的主题。     

轻骑U侠，游遍天下——轻骑“U侠万里行”穿越活动银川启航

这是一群了不起的青年，他们个性张扬，才华横溢。这是一组全能的星野骑士，摄影、画画、唱歌、机车改装与维修无所不能。他们爱旅游、爱自由、爱骑行。     

关于企业家、企业和品牌的战略思考（连载一）

时间的力量推动世纪战车将我们带入新的时代。这是一个信息化、知识化、智慧化和全球化的时代，这是一个由“必然王国”向“自由王国”转变与进化的时代，这是一个理想与现实、理性与激情激烈碰撞而谋求变革的时代，这是一个面对变革需要重新定位的时代。     

老总论语

我这三年半没偷懒，没耍滑 第一、我这三年半没偷懒、没耍滑，对得住这个事业。第二，我刚来华晨时有责任、没感情，现在已经有责任、有感情了。     

刘家宝

刘家宝，福特汽车公司亚太及非洲区、中国与东盟项目首席设计师。在汽车设计这一行女士本来就不多，而能做到福特这家汽车巨子首席设计师这样高位的，更是罕见，而这位出生于香港的年轻女士刘家宝，恰哈就做到了这点。     

猎豹：我最好的“哥们”

说起我的“哥们”猎豹，是朋友为我推荐的，我买这辆车主要是为了越野和自驾游，买车的时候我还考虑过切诺基、帕拉丁、速跑等车型，不过鉴于买车的主要目的，我还是选择了猎豹，很多车型的越野能力比不上它。而且猎豹的质量也很有保障．这半年以来我开着这辆猎豹去过西藏、四川等地、几乎没出过问题。     

我们还期待什么？关注2007年末上市新车压轴之作

转眼间，2007年已经过去了一大半，回首这大半年的中国车市，真可谓是热闹非凡、好戏连台。不仅有丰田卡罗拉、大众迈腾、斯柯达明锐这几款重量级车型的隆重登场，也有铃木SX4、日产骊威、荣威750等实力派车型的倾情亮相，[第一段]     

话说质量

企业总有个习惯，年终临近了，就要细细地盘算一下这一年的成败得失，这就是人们常说的“总结总结”。而企业家盘算得最多的，无非是产量、销量、成本和利润，而质量呢?     

“奥”在科技 “威”在创新

胡锦涛主席最近提出，要把中国建成一个创新型国家。当然，这一切都要从企业自身创新做起，每一个企业都向这方面努力，那么国家自然而然形成了巨大的创新能力，在汽车行业中吉利、奇瑞、中华、比亚迪等一批企业都有自己的创新产品。     

车友会，勿成汽车流氓之源——关于南京马6围逼悍马事件的思考

前不久发生的这起南京马6围逼悍马事件，似乎以前在高速公路上还从未发生过，事后嚣张的马6车主们被众多网友的口水淹没。这让人想起当年的宝马撞人事件、西安宝马彩票案等，让宝马一时成为了目无法纪、草菅人命的当代暴发户的标签，而这起事件似乎也让马6成为了纨绔子弟们的符号。其实，这些车是不会说话的，它们更不会去思考和行动，而让它们如何去做的是那些驾驭它们的车主。或许对于这些马6车主们来说这只是一出无聊的闹剧，但是对于我们这些旁观者以及所有的车主来说，这起事件不仅会让我们冷静思考，更会让我们拷问自己的公德与良知。[编者按]     

技术路线FAW VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0 TSI DSG

要想在群雄逐鹿的中级车市场占有一席之地，除了优良的品质、合理的价格等必要因素之外，还必须具有自己独特的个性。如今，迈腾深刻地认识到了这一点，面对雅阁、凯美瑞这两个强大的对手，打出了技术王牌。     

大四驱时代悍马H2vs凯迪拉克凯雷德

这是本次专题的重量级对比，相信即使是放在国内汽车市场上，这组对比也是独一无二的。悍马H2、凯雷德，都是基于通用的皮卡底盘、都拥有超大无比的车身，它们斯带来的四驱，我们称之为大四驱时代。     

随机最优控制在连续刚构桥和斜拉桥施工控制中的应用

运用工程控制论的思想，将连续刚构桥与斜拉桥的施工过程视为一随机最优控制过程，根据这两种桥型的实际施工情况，以确保施工中结构线形与理想施工状态线形一致，挠度、内力均在容许范围之内为目的。通过分析比较，提出这两种桥型施工控制中的不同之处，并以实例进行计算，探讨、论证这两种桥型施工控制的计算方法。     

热辣崩豆：雷诺ClioRS

如果你觉得大众高尔夫GTI、翼豹STi这样的钢炮车已然算是狠家伙，那么对这辆Clio RS就更不要轻看。相信我，它的热辣程度绝对超乎你的想象! 自然界中“大就是强”的法则，似乎在汽车世界并不适用，我眼前这辆雷诺ClioRS就是例证。虽然早已听闻这小家伙能兵不血刃秒杀高尔夫GTI，不过我心里依然心存疑虑。拿到这辆ClioRS车钥匙之前我早已做足功课，区区2．0L发动机，功率输出与GTi不相上下，悬挂结构也是家用小车上常用的前麦弗逊、后拖曳臂形式，ClioRS凭什么能秒杀众多钢炮神车呢？这一切，都将在我未来三天的试驾中找出答案。     

汽车自主研发的和谐发展

只要是脚踏实地去做出市场适销对路的新产品，并在这一过程中，培养出一大批有经验、有执行力的人才，以及建立一个非常丰富而又有实用价值的数据库，这才是企业的最大资本和财富。这正是企业自主开发的和谐之路。