抓住机遇 做大做强——第23次“斯佩克”会议主题报告

各位领导、各位代表： 今天，中国修船企业“斯佩克”第23次会议在广州召开，我谨代表广州中船远航文冲船舶工程有限公司（以下简称中船广州船坞），对各位领导、各位代表、各位来宾表示最热烈的欢迎!借此机会，我代表中船广州船坞作“抓住机遇，做大做强”的主题报告，向各位代表和领导汇报我公司成立以来的发展情况和今后的工作设想，以期获得各位领导和专家的指教。     

把握机遇谱写修船发展新篇章——第16次"斯佩克"会议主题报告

各位领导、各位代表:今天,中国修船企业“斯佩克”第16次会议在广州召开,我谨代表广州中船远航文冲船舶工程有限公司(以下简称中船广州船坞),对各位领导、各位代表、各位来宾表示最热烈的欢迎!现在,我代表中船广州船坞作“中国修船企业‘斯佩克’第16次会议”的主题报告。1中船     

全国修船企业“斯佩克”第35次会议在广州召开

全国修船企业“斯佩克”第35次会议1月21日在广州召开，修船技术学委会及各大修船企业15个单位的29名代表参加会议。会议由中海工业公司李正建副总主持。广州中船远航船坞有限公司（以下简称中船广州船坞）第一副总经理王克武作了“苦练内功蓄势突破”的主题报告。中船广州船坞在2010年，不断完善修船设施，随行就市修好常规船，努力创新多修高附加值船，     

坚定信心危中求机,攻坚克难危中求进,努力实现中船澄西持续稳定发展——第33次“斯佩克”会议主题报告

各位领导、各位代表：大家好!欢迎大家来到美丽的江阴参加中国修船企业SPCC第33次会议，在此，我代表中船澄西，代表董事长、总经理胡金根对各位领导和代表的光临表示热烈的欢迎!对大家多年来对中船澄西的关注以及帮助表示衷心的感谢!借此机会，向各位领导和代表作此次会议的主题报告，报告的主题是“坚定信心危中求机，攻坚克难危中求进，努力实现中船澄西持续稳定发展”。     

中国修船企业“斯佩克”第23次会议在广州召开

中国修船企业“斯佩克”第23次会议于2008年1月11日在广州召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位25名代表参加会议。会议由中海工业李正建副总主持，中船广州船坞总经理助理陈俊发作了题为“抓住机遇，做大做强”的主题报告。     

强化改革 提升能力 铸造品牌——第49次“斯佩克”会议主题报告

<正>尊敬的各位领导、各位代表、各位来宾:大家上午好!今天,很高兴也很荣幸由中船澄西船舶修造有限公司(以下简称中船澄西)承办中国修船企业第49次"斯佩克"会议,这是中国修船界在国际船舶市场形势日益复杂情况下召开的一次重要会议。在此,我谨代表中船澄西对出席今天会议的各位领导、各位代表、各位来宾表示热烈的欢迎和诚挚的问候!下面,我代表中船澄西向大会作"强化改革提升能力铸造品牌"的主题报告,不当之处,     

广州港首次接修大型海上钻井平台

12月3日，无动力的“南海5号”大型钻井平台安全顺利靠上广州中船远航船坞有限公司龙穴岛基地3号泊位，进行生活区改装修理及全船大鼍舾装件拆换等枪修工程，预计工期为50天。这足广州港首次接修大型海上钻井平台。     

打造华南地区单厂第一修船企业——记广州中船远航文冲船舶工程有限公司

广州中船远航文；中船舶工程有限公司（以下简称中船广州船坞）于2006年1月1日成立，是中国船舶工业集团公司第一家中外合资经营的大型修船企业。公司的发展具有良好的基础，延承了原广州文；中船厂有限责任公司的修船业务，现有20万吨级修船坞一座，修船码头1200m，员工1400余人。公司在管理、技术、硬件设备和地理条件上都具有一定的优势，技术力量雄厚，工艺设计完善，各类设备先进、配套齐全，形成了完整综合的修船配套系统，拥有一支技术过硬、经验丰富的工程技术人员队伍。     

科学管理,走澄西特色修船之路——第20次"斯佩克"会议主题报告

江南四月，莺飞草长，春意盎然。在这万物复苏、春光明媚的美好季节，中国修船企业的各位领导齐聚澄西，召开“斯佩克”第20次会议。首先，我谨代表中船澄西船舶修造有限公司对各位领导和代表的光临表示最热烈的欢迎，对大家在过去的岁月里对澄西的改革发展给予的关心和支持表示最衷心的感谢!     

修船企业信息化管理研讨会在广州召开

修船企业信息化管理研讨会于2008年11月26日至29日在广州召开。33个单位45名代表参加会议。会议由经营管理学组组长中海工业李正建副总主持，会上天津新港船舶重工、上海华润大东、中船广州船坞和中远船务工程集团重点介绍了各自企业开展信息化管理情况，认为：信息化就是工业化，融于工业化之中，修船企业信息化开创了技术创新和生产力发展新局面，已成为修船企业增长竞争力的原动力。     

攻坚克难、科学发展,努力实现山船新的腾飞——第32次“斯佩克”会议主题报告

各位代表、学委会各位领导：欢迎大家光临山海关参加中国修船企业“斯佩克”第32次会议。在此，我代表山海关船舶重工有限责任公司向参加会议的各位来宾表示诚挚的欢迎!向长期关心、支持山船重工事业发展的各位朋友表示衷心的感谢!     

广东动态

龙穴造船32万载重吨VLCC首制船进坞■特约通讯员:张伟娜(龙穴造船)广州中船龙穴造船有限公司为中外运长航集团南京油运公司建造的32万载重吨VLCC首制船(L0030船)于2月16日举行进坞仪式,开始船坞搭载。32万载重吨VLCC是华南地区迄今建造的最大吨位船舶,是广州中船龙穴造船有限公司此前建造的30.8万载重     

文冲船坞:修船234艘,创历史新高

正2017年,广州中船文冲船坞有限公司在中船集团公司的正确领导和大力支持及船检、工程承包商、物资供应商和外协单位的密切配合下,通过努力开拓市场、提升生产能力、强化内部管理、努力降本减亏等途径,克服了航运市场持续低迷、修船市场供需失衡的不利困难,全年共修理完工出厂船舶234艘,再创历史新高,顺利完成了中船     

拥有自主知识产权的最大型原油船在华南出坞——龙穴造船基地首制30.8万载重吨VLCC出坞

6月19日，广州中船龙穴造船有限公司首制船——中海30．8万载重吨原油船（VLCC）出坞命名仪式暨广州中船龙穴造船有限公司合资揭牌仪式在广州南沙龙穴造船基地隆重举行，原油运输主干航线上将增添广州制造新力量——“新埔洋”轮。     

坚持深化产品结构改革实现山海关船厂持续健康快速发展--第13次"斯佩克"会议主题报告

首先我代表山海关船厂热烈欢迎中国修船企业“斯佩克”（SPCC）成员单位的各位老总、厂长和商务经理光临山海关。借此机会，我向大家介绍山海关船厂产品结构调整和生产经营情况，希望得到各位宝贵的意见，以求共同进步和提高。     

造船生产设计现场交流会在广州举行

中国船舶工业总公司“造船生产设计现场交流会”于1988年10月10日～14日在广州造船厂举行。会议由中船总公司生产部主持,到会代表包括船舶总公司和地区船舶公司、船厂、研究所等30个     

江南长兴基地一期工程2号生产线开工

2005年12月31日上午，中船江南长兴造船基地一期工程2号生产线开工典礼在上海长兴岛举行。当日开挖的3号船坞为国内目前开工建设的最大规模的船坞。     

逆境中崛起的大洋船舶——第41次“斯佩克”会议主题报告

尊敬的各位领导、各位代表: 大家好! 非常欢迎各位来到美丽的海滨城市大连!作为“斯佩克”成员中最年轻的船厂,我们非常荣幸能够承办此次“斯佩克”会议,在这里,我谨代表“大洋船舶工程有限公司”(以下简称大洋船舶),代表曹玉明总经理向各位修船界的前辈和同仁的光临表示热烈的欢迎和诚挚的敬意,对大家一直以来对大洋船舶的关心和支持表示最衷心的感谢.     

大型干船坞水泵房施工工艺介绍

水泵房作为大型船坞的运转中枢,承担着整个船坞排泄水功能。本文主要结合中船龙穴造船基地修船坞的水泵房实际施工情况,对大型船坞水泵房的施工工艺、技术应用和施工经验进行介绍。     

修船质量管理体系的改进

文章针对中船广州船坞3年来修船质量管理体系运行存在的问题，在文件编制方面针对修船产品特点和生产条件的差异进行完善，在人力资源管理方面落实对年轻管理人员和新施工人员的基本培训，在过程控制方面推行自主质量管理，在测量考核方面加大了约束和激励的力度，在外来工管理方面采取了一系列稳定技术骨干队伍的措施，初步取得了一定的效果，同时提出了今后持续改进的方向。