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常敏 《中国远洋航务公告》2010,(11):50-52
改革开放以来,广州港口和航运事业取得了辉煌的发展。广州港亦从中国古代“海上丝绸之路”的起点,发展成为全球十大集装箱干线港以及中国华南地区最大的综合性主枢纽港,变化日新月异。而今,广州港正逐步推进港口经济转型,大力发展现代港口物流业和航运服务业,为建设与国家中心城市相匹配的现代化国际强港而努力奋进。 相似文献
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为更深入的探索航运集群内部航运单元间的相互关系,了解港口与高端航运服务的相互作用。基于共生理论采用Lotka-Volterra模型对航运集群内港口与航运保险、航运经纪等航运单元的共生模式及动态演化进行分析。以广州为例进行定量实证分析,显示现阶段广州港与航运保险、广州港与航运经纪互惠共生,都在扩增阶段。航运保险和航运经纪等高端航运服务受益于广州港的发展。现阶段港口在广州航运集群的发展中起主导作用。当航运集群升级为以高端航运服务为核心竞争力时,港口的作用将发生变化。该研究为制定航运集群动态发展路径提供数据支撑和决策依据,为高端航运服务未来发展方向提供参考。 相似文献
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一、广州港必须再造 改革开放以来,广州港的发展非常迅速.1999年,广州港成为中国大陆沿海港口中继上海港之后,第二个跨入世界乙吨大港的港口.全港货物吞吐量由1990年的4164万吨发展到2000年的111287万吨,年均增长速度为11.5%,预计2002年可超过1.3亿吨. 相似文献
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广州港发展的机遇与挑战 总被引:1,自引:0,他引:1
千年古港的广州港,是中国惟一两千年兴旺不衰的通商口岸,是华南地区最大的主枢纽港,在珠三角地区的经济建设热潮中,充分发挥了其港口的集聚和辐射作用,"城以港兴,港为城用",广州港在广州市建设国际化大都市及珠三角地区的产业结构调整、优化、升级,提高地区的国际竞争力,构建和谐社会方面,做出了巨大的贡献. 相似文献
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<正>一、广州港发展港口物流的必要性1.广州市和华南地区经济发展的需要物流是现代城市的新利润源。广州市作为我国华南经济最发达的中心城市和对外开放的窗口,为了增强其区域经济辐射力,促进华南地区经济发展,将大力吸引以物流为核心的巨大的货物流、资金流、信息流、人才流,将把港口物流业列入城市的主要产业重点扶持发展。广州市现已制定了广州现代物流城市的发展规划,远期将建设成一个以黄埔老港、黄埔新港以及新沙港口为龙头的黄埔物流园区和以南沙港为龙头的南沙物流园区。2.广州港扩大利润源的需要广州港传统的利润源主要来自于货物装卸费、堆存费、引航费、拖轮费、停泊费等基本的港口收费,但在目前激烈的市场竞争中,港 相似文献
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中山港作为缺乏海铁联运的内河港口,航运产业在其城市经济发展中显得尤为重要。中山港曾是国内集装箱吞吐量十大港口之一,但近年来频频被其它港口赶超。本文分析了中山市港口发展的现状及现阶段航运产业发展的主要瓶颈,并在此基础上提出了中山港未来发展的对策,以实现中山港再铸航运辉煌的目标。 相似文献
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<正>广州建设现代化国际大都市,具有许多优势,其中拥有华南地区主枢纽港——广州港就是其中的优势之一。广州在历史上就是著名的港口城市,广州港对广州中心城市的形成,对广州三大产业的发展,对推动我市的对外开放和我国与世界各地的贸易往来,对广州对外文化交流,都起着十分重要的作用。“港为城用,城以港兴”,广州港在我市建设现代化国际大都市的过程中的作用不可以低估。建设现代化国际大都市,就必须要建设一个现代化的国际大港口。因为港口是现代交通运输业的核心,国民经济运行所需的各种原材料有70%以上要通过港口水运,要形成大流通、大市场、大发展的格局,就必须要有一个大港口,可以说广州没有一个现代化的国际大港,就不可能把广州建设成国际大都市。 相似文献
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今天,“中国因素”已成为世界海洋的焦点,中国已成为航海大国、海洋大国和造船大国,作为千年古港的广州港,是中国惟一两千年兴旺不衰的通商口岸,是华南地区最大的主枢纽港,在珠三角地区的经济建设热潮中,充分发挥了其集聚和辐射作用。目前,世界港口格局正在重新调整,周边地区也正在大力发展港口业,广州港发展的机遇和挑战并存。 相似文献
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<正>2015年3月14日,在广州举行的"建设广州国际航运中心三年(2015―2017年)行动计划"专家咨询会上,广州港首次提出组建自己的海运船队。方案规定,由广州港集团有限公司(以下简称广州港集团)、广东省航运集团有限公司、广州发展航运有限公司等单位出资组建广州远洋集装箱运输企业,发展本地远洋集装箱运输船队。这表明,继营口港务集团有限公司(以下简称营口港务集团)参股大 相似文献