车辆防碰刮装置及使用问答

一、何谓车辆防碰刮装置? 在车辆倒车入库和其它倒车作业过程中,经常容易出现刮碰车后物体的情况,驾驶员仅能根据倒车镜作出判断,车辆及车后的人、车、物的安全难以得到保证.车辆防碰刮装置是一种针对倒车安全性问题而研制开发的,能够有效提高倒车安全性的预警信号装置.驾驶员挂上倒挡后,该装置可以自动探测车后障碍物的距离,提醒驾驶员及时减速停车,从而提高倒车安全性.     

你的车安全吗？——6款车型的C-NCAP碰撞试验

汽车的安全性是大多数消费者最关注的性能，但是它也不同于动力性，操控性和燃油经济性，由于实验设备和资金的限制，还没有媒体能够进行安全性方面的测试；而国家规定的新车必须达到的安全标准只是对车辆安全性的最低要求，不能反映车辆实际的安全水平，并且这些强制碰撞结果是不公布的，因此消费者对于现有车型安全性的好坏没有一个明确的概念。     

汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版在车辆二级维护信息化管理中的应用

如何切实保证车辆经过二级维护作业之后能够保持良好的技术状况,提高车辆驾驶的安全性、可靠性和舒适性并降低排放污染,以便更好地提高经济效益是汽车维修企业迫切需要解决的问题。汽车维修企业除了做好车辆二级维护技术管理工作和落实车辆技术管理制度以外,更有必要将车辆二级维护信息化管理贯穿于车辆二级维护全过程的各个环节中,让维护质量得到更为可靠的保证。汽车不解体检测诊断工作站二级维护专项版是一套全     

韩系汽车遥控器手动设定方法

目前，对于大多数车型来说遥控器（中控门锁）都已成为车辆的标准配置，它给广大的车主朋友带来方便的同时也提高了车辆的安全性。但是我们也会经常看到在车辆的使用过程中很多车主朋友遇到遥控器丢失、损坏等情况，必须更换新遥控器并且执行相关的设定流程才能恢复遥控器的功能。     

某载货汽车先进紧急制动系统组成

随着国内外车辆安全性的不断提高,先进紧急制动系统(AEBS)随之发展起来,用于应对驾驶员精神疲乏时能够代为实施紧急制动,保证道路行驶安全性,文章基于整车先进紧急制动系统(AEBS)的工作原理和组成,清晰阐述某载货汽车的AEBS制动系统。     

面对车祸，谁来保护你？

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带来便利与乐趣的同时．也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此，汽车的安全性被大家高度关注。众所周知，汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够够识别潜在的危险自动减速，或当突发的因素出现时．能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能，包括车辆照明与光信号装置，制动装置、转向装置及轮胎等相关的安全装备及其安全性，     

长城汽车无人驾驶技术

<正>9月1日,在一段精彩的以阐述"智能互联"为核心的开场视频之后,长城汽车第5届科技节在哈弗徐水工业园区拉开帷幕。此次科技节上,长城汽车展出了其最新的无人驾驶技术,预计在2020年,将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。无人驾驶车辆的行驶安全性问题一直是行业内争论的焦点,为了更好的保证技术     

基于遗传算法的工程车辆自动变速神经网络控制

为了提高工程车辆传动系统效率，保持液力变矩器工作在高效区，提出了基于径向基函数神经网络的工程车辆自动变速控制方法，利用车辆传动试验台换挡控制试验的数据作为学习样本，采用遗传算法对径向基网络进行训练，并进行了验证性的仿真试验。仿真结果表明：该算法收敛速度快，能够满足工程车辆对换挡实时性的要求，可以根据车辆运行状态确定最佳挡住，并能够保证液力变矩器经常工作在高效区。     

车身的保养

汽车车身是驾驶员、乘客所在及容纳货物的场所。为了提高车辆的外观的美感及乘员的舒适性和安全性，保证车身内部具有良好的通风，所以对车身进行保养。     

特别访问广州丰田汽车有限公司副总经理胡苏

您如何看待中国目前车辆安全现状？中国车辆安全是否与国外有差距？ 中国的消费者和大众媒体越来越关注车辆的安全性能．这是消费趋于成熟的表现。我国目前车辆安全的现状并不乐观，整体水平与国外的发达国家还是存在一定的差距。其实车辆安全性与车辆的级别有关．我们所关注的中高级车当中，国内销售状况良好的如雅阁、君威、帕萨特等．基本保证了母厂的品质，其安全性能与国外车型相比没有任何下降。     

深入的研究带来了先进的纺织材料

内饰材料必须满足耐久性和安全性的技术要求，同时也必须能够以变化赋予车辆独特的个性     

2014年度安全车风云榜 TOP SAFETY CAR PICK

<正>车辆安全性的高低,不仅反映出了车辆本身质量的好坏,而且反映出汽车制造者对于消费者、其他交通参与者甚至整个社会的责任担当。在汽车技术蓬勃发展的今天,安全技术同样飞速发展,即使是与10年前相比,汽车的安全技术经过了多次革命性的飞跃。2006年,C-NCAP中国新车评价规程开始实施,中国消费者开始有了自己的汽车碰撞试验,并且能够在第一时间获得所关注车辆安全性的检验结果。随着C-NCAP的发展,汽车的安全性得到越来越广泛的关注,安全性已经是消费者在购买车辆前一个不能忽略的考虑因素。     

汽车十年内将可能实现自动驾驶 改善安全和交通状况

包括VOLVO公司在内的欧洲工业界正在进行一项叫作SARTRE的技术研究，目的是让车辆能够在公路上自动驾驶，不需要人为操作。这项技术将可以提高行车的安全性和舒适程度，同时改善城市交通状况。     

基于模糊控制策略的汽车ESP建模仿真

汽车电子稳定系统(electronic stability program,ESP)是汽车主动安全系统,能够很好的提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性。该文针对ESP系统的特性,在Matlab/simulink中建立了魔术公式轮胎模型、七自由度车辆模型和车辆参考模型,选取车辆横摆角速度作为控制变量,设计了模糊控制器,并对某款车型进行了仿真研究。结果表明横摆角速度模糊控制器能够对汽车进行很好的控制,提高了汽车的稳定性和安全性。     

汽车电涡流缓速器的使用与维修

电涡流缓速器是一种辅助制动系统，是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置，它能够很容易地使乍辆缓速和恒速行驶，大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结构与工作原理、正确使用、维护及常见故障诊断等。     

低速瓶颈下高速公路网联无人驾驶车辆主动避碰运动生态速度优化

为了解决车载安全预警系统在高速公路上感知距离有限，且在曲线路段存在高事故风险和高燃油消耗的问题，在基于车联万物(V2X)技术的高速公路自动驾驶交通系统中，针对下游存在低速交通流的交通场景，提出一种高速公路网联无人驾驶车辆主动避碰运动生态速度优化模型。为了提高模型的求解效率，将原最优控制问题转化为由3个子问题构成的近似速度优化模型，并通过遗传算法求解得到最优的速度曲线，对上游车辆的运动速度进行主动控制，在保证安全和不影响交通效率的前提下，引导一系列车辆安全、平滑地跟随下游的低速交通流尾车运动，改善车辆行驶过程中的燃油经济性。为了验证所提出模型的性能，以车载安全预警系统控制策略作为对比方案，仿真结果表明：所提出的近似优化模型能够在基本保证求解精度的同时，明显改善求解效率；与车载安全预警系统控制策略相比，所提出的速度优化策略能够使车辆提前减速，避免追尾，能够在较小程度牺牲通行效率的情况下明显地平滑车辆速度曲线并节省总燃油消耗量。     

提升车灯性能 确保安全行车

恢复和提升车辆灯光的性能,对驾驶的安全性和舒适性可起到无可估量的作用。     

用于道路几何线形质量评价的仿真模型和动力学指标

以路线-驾驶者-车辆仿真系统为手段，模拟了车辆在路线上的运行情况。找出了车辆在危险位置有异常表现的运动学和动力学响应，研究这些响应沿路线上的变化过程，最后得到了能够准确描述行车安全性的指标，一类是评价几何线形是否满足汽车行驶动力学要求的指标，另一类是衡量路线宜人性的指标。运用这些指标，根据车辆在路线上的运行结果，能对处于设计阶段的路线设计质量做出有效的评价。以四川省某2级公路为应用实例，结果表明运用该方案能有效的识别出几何线形的设计缺陷。     

浅谈高等级公路桥梁安全设施

随着公路建设的发展，对桥梁的安全性、美观性的要求也越来越高，本文在此简要介绍了桥梁护栏的作用、型式，并根据实际情况选择相应的护栏，以保证行人和车辆的安全，以及与环境的协调。     

基于神经网络的四轮转向系统控制方法

文中介绍了一种基于人工神经网络的4WS控制方法，该方法考虑到了车辆和轮胎的非线性动态特性。利用在实际车辆上实测所得的数据，用神经网络方法对车和轮胎的非线性动态特性进行辨识。试验表明该方法具有较好的控制特性，能够有效提高汽车的主动安全性和操纵稳定性。