YH3D-6002系列动态四轮定位仪技术解析（一）

3D四轮定位仪是3D数码影像四轮定位仪的简称,采用世界上最先进的四轮定位技术。YH3D-6002系列动态四轮定位仪（图1）,四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋之上。滚动车轮,由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄。通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数。再由显示屏进行显示。该技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。     

3D四轮定位仪知识

1 3D四轮定位仪的品牌状况1920年,美国公司发明了世界上第一台车用机械定位仪。1995年推出了世界上第一台3D四轮定位仪。1997年,另外一家美国公司,亦推出了3D四轮定位仪。2005年,元征(LAUNCH)公司推出了中国第一台KWA-300 3D四轮定位仪(图1)。这样元征公司成为世界上第三家拥有3D技术的四轮定位仪制造厂家。     

创芯X3D三维数码摄像四轮定位仪技术研究

四轮定位仪作为一种检测仪器,是汽车维修中必不可少的设备,而传统的四轮定位技术已不能满足现代汽车四轮定位参数测量实时、在线、快速的要求。3D四轮定位技术具有非接触、操作简单、测量速度快等优点,代表了四轮定位参数测量技术的最新方向。文中介绍了汽车四轮定位参数测量技术的研究状况,分析了创芯X3D三维数码摄像四轮定位仪的原理及研究成果。     

何帮胜:坚持自主研发方能跟上市场发展

<正>2014年2月27日,在AMR 2014展会期间,深圳市三杰宜科技有限公司(以下简称"三杰宜")在北京新国展W104会议室举行了二代3D四轮定位仪T系列产品发布会。会后记者专访了三杰宜研发总监何帮胜。四轮定位仪从早期的拉线式定位仪发展到至今的3D定位仪,经历了100多年的发展历史,现如今形成了CCD与3D并存的格局,目前市面上普遍存在的3D定位仪是用标靶当作目标体的测量模式,包括目前处于定位仪行业前沿的主流产品。何帮胜说:"图像采集系     

3D与四轮 汽保行业面面观之汽车四轮定位仪篇

如果你现在还没看过3D电影,没听说过3D足球转播,你就"out"了,但是作为一名维修行业的人员,你的维修厂有没有用上3D的四轮定位仪呢?也许你还在怀疑3D四轮定位的精确程度;也许你对3D四轮定位仪的价格望而却步;也许你已经购买但是还不熟悉如何使用;也许你还在抱怨四轮定位仪的质量与服务;也许你不知道如何用四轮定位仪赚钱,也许……答案和原因可能很多。今天我们的话题就是3D与四轮之间的微妙关系,面对大家的这些问题,我们和诸多四轮定位仪的厂商进行了对话,希望对话的结果可以令你满意。     

无杆四轮定位仪

车轮定位最常见的是四轮定位，目前大多数四轮定位仪的测量部分(称为传感器或机头)的样式为一个前后(大)机头下部横穿一个中空横杆(以减轻质量并走线)，杆端再设置一个小机头。一台四轮定位仪通常包含4个这样的机头，分别装卡在车轮上，前后(大)机头内的测量部分负责前后的测量     

详解车辆定位参数及百斯巴特Easy 3D定位仪操作流程

正定位仪是汽车维修企业必备设备之一,定位仪的不规范操作屡见不鲜,对于定位仪自身来说,不规范操作将会导致定位仪提前损坏、软件运行卡死及车辆四轮定位数据不准确等问题;对于汽车维修企业来说,不规范操作容易导致车辆四轮定位数据调节后出现车辆跑偏或转向盘不正等问题,引起客户抱怨。本文以车辆定位参数及百斯巴特Easy 3D定位仪操作流程为主要内容,讨论车轮定位的相关知识。     

四轮定位仪与前束调整台的应用

四轮定位仪和前束调整台是汽车检测线中常用的设备。四轮定位可对汽车主销倾角、轮胎倾角、前束等参数进行综合检测,配合调整参数,其测量精度较高,主要用于中高档汽车检测线中。前束调整台可对汽车前束进行检测,动态调整参数,其测量精度较低,主要用于低端车检测线中。前束调整台相对于四轮定位仪成本较低,在低端车生产中,用前束调整台代替四轮定位仪是较为普遍的现象。本文对四轮定位仪及前束调整台的测量原理、类别分别做了初步介绍。     

三杰宜：引领四轮定位仪的人性化发展之路

如何进一步实现四轮定位仪操作的便利性、稳定性、可靠性,提高测量精度以及数据库收集的准确性等,成为行业内追求的共同目标,这一目标也体现了四轮定位仪人性化、智能化的发展趋势。在整个汽保行业中,四轮定位仪属于科技含量偏高的产品,要想真正熟练地应用它,仅靠维修人员自己摸索是很难实现的,这也困扰着很多终端客户,相应地一些不能物尽其用的状况也随之出现了。而对于四轮定位仪生产厂家而言,随着电子技术的高速发展,产品的更新换代周期也随之加快,如何进一步实现四轮定位仪操作的便利性、稳定性、可靠性,提高测量精度以及数据库。     

如何使四轮定位仪物尽其用

评价一台四轮定位仪优劣的标准，首当其冲就是测试精度。要让四轮定位仪在维修中能够物尽其用，必须充分保证测试精度。这就必须将可能出现误差的地方予以高度重视。一个好的技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有以下3个：     

何强：别让四轮定位仪成为摆设

提高四轮定位仪的使用率,将是生产商今后的主要研发方向,毕竟从实际应用来说,主流四轮定位仪在测量精度以及操作便捷性等方面,已经足够满足汽修企业的生产需求了。     

如何使四轮定位仪物尽其用

评价一台四轮定位仪优劣的标准，首当其冲就是测试精度。要让四轮定位仪在维修中能够物尽其用，必须充分保证测试精度。这就必须将可能出现误差的地方予以高度重视。一个好的技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有以下3个：     

浅谈四轮定位仪的特殊功能（三）

5 大包围测量操作 大包围测量操作即前轮挡风板很低的车定位测量功能。目前有很多四轮定位仪还不能做低挡风板车四轮定位,有的能做也是要加上一个降位器之类的辅助设备,这样很麻烦,同时也会因为辅助设备的加工精度不足而增加测量误差,而APL四轮定位仪这个功能使做低挡风板车四轮定位非常方便,其操作如下。     

四轮定位仪的评述（二）

市场上各类四轮定位仪因所用传感器和信息传输方式不同而在结构上产生的差异，只是导致了测量方法的差别，却未改变其测量原理。无论市场上哪种型号的四轮定位仪，其测量原理都是一致的。     

四轮定位仪的合理使用

四轮定位仪是精密的电子测量仪器,在使用中要注意维护;同时为了能给客户提供更快、更准和更好的四轮定位服务,操作人员务必要熟悉四轮定位仪的各项使用功能,做到合理使用。下面以APL四轮定位仪为例,简述其合理使用的技术要点。     

孙陵林：上海一成与国际品牌没有技术代差

作为国内首家获得四轮定位仪核心技术自主知识产权的制造商,上海一成汽车检测设备科技有限公司（以下简称＂上海一成＂）一贯注重自主创新,目前产品型号有四大系列30余种,是国内生产型号最多最全的厂家。谈到四轮定位仪的应用现状以及技术发展趋势,上海一成技术总监孙陵林自是了然于胸。记者：如果让您推荐贵公司最具特点的一款产品,您会选择推荐哪一款？为什么？孙陵林：上海一成有完整的四轮定位仪产品线,     

缩短四轮定位作业时间的研究

随着我国汽车保有量和车辆行驶里程的不断增加,车辆发生故障的机率越来越高,需要四轮定位的车辆越来越多,广汽丰田第一店年四轮定位达3000多辆次,并呈逐年递增的趋势。四轮定位分6个步骤:(1)移动工具到四轮定位工位;(2)安装定位仪夹具,做好定位准备;(3)读取数     

三杰宜智能四轮定位仪的特点及应用

众所周知,在四轮定位行业,一台好的四轮定位是多么的难求,为此,三杰宜推出了智能四轮定位仪。所谓智能四轮定位仪,就是技师在使用定位仪的时候,能够轻松准确地使用。下文将三杰宜四轮定位仪的智能特点做一简单介绍。特点一：软件自动锁止。我们在使用普通定位仪做轮胎定位时,     

四轮定位仪选购中的"十大陷阱"

目前市面上的四轮定位仪种类繁多,进口、国产、组装、贴牌,鱼龙混杂,加之到目前为止,还没有正式出台国家标准和行业标准,所以给用户的选择和购买增加了难度。针对目前这种市场状况,本着服务于读者的宗旨,笔者根据多年来自身工作经验,并结合数位四轮定位仪用户的亲身经历,现挑选具有代表性的十种障眼销售技俩,以飨读者。陷阱一、无中生有拿二轮定位仪冒充四轮定位仪。其实是组合型前轮定位仪,这种设备在十几年前应该是非常先进的。拿4光电子传感 4目测刻度线,定义为8束全无线电子测试系统,实在有点勉强。准确定义应是,眼睛 电子混合型定位仪,…     

浅谈四轮定位仪的特殊功能（一）

目前四轮定位仪采用的主要有PSD和CCD及CMOS3种成像及数据处理技术，PSD输出的类比电流无法直接处理，需要先进行A／D转化，此转化过程可能受温度及湿度影响，形成误差，很难达到测量的精度要求。CMOS和CCD结构的最大不同点是像素的充电与储存设计结构不同。CCD储存输出的耦合结构必须一个个像素按行按列推送出；[第一段]