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在亚洲我经常会听到这样一个说法,那就是西方人的交通方式就只是开汽车。骑自行车是低层人的交通方式,只有住在西部的穷人才骑自行车。一些亚洲的领导人认为,如果他们社会上的人民都使用自行车、三轮车的话,他们将被看作是穷人,他们的国家则属于下层阶级社会。 相似文献
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说起我的摩托车特技生涯,其实我最受益的是我7年的自行车练习。2000年,还是小学生的我在操场上看见一个学长骑普通自行车抬前轮,瞬间心生羡慕和好奇,同年我恳求老妈给我买了人生的第一辆自行车。谁会知道这就是我极限运动的开始,也是我爱上摩托车的前奏。刚接触自行车时我用的是普通自行车,因为当时还在读书,没有这方面的朋友,我只能自己摸索练车的经验。直到我参加当地举办的一个慢骑比赛并获得第三名,我才认识了自行车竞技方面的朋友。从那以后我买了一部攀爬自行车,练习如何定车、控车,就这样我真的爱上了特技。只不过那时爱的是自行车花式特技。 相似文献
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记得小时候在冰雪路面骑自行车,一捏车闸,横着就出去了,朋友们大多都有和我同样的经历吧。雪地骑自行车都这么危险,汽车就更难控制了,如果这时节去雪地越野…… 相似文献
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我的“自由骑”伙伴对自行车的车轮不以为然的态度是相当可笑的。我的意思是,没有这两个东西不停地转啊转,我们肯定是没办法骑远的。但是在我们那个小地方,车轮就是没有吸引力。前叉、车架、碳素材质头盔才是人们感兴趣的话题,是值得他们花钱的地方。至于车轮,往往是单调的黑色,而且笨重,常常被过多地指望,反而造成它不被关注的结果。毫无疑问,自行车上越是至关重要而不受爱护的部件,越是要经受更多考验。不仅如此,我的一些伙伴让车轴响得如一碗米花糖,也不去管它。虽然他们的车都有变速装置,但当一个车轮爆了时,他们只是尽可能的买最便宜的车轮更换。 相似文献
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自行车骑行文化是指自行车骑行爱好者共同参与自行车骑行活动,并形成骑自行车节能环保低碳的理念、骑自行车时尚的意识、骑自行车休闲旅游的爱好、骑自行车锻炼身体的习惯,这些骑行的理念、意识和习惯等,总和称之为骑行文化。 相似文献
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记得十几年前,我一直沉迷于一项运动——自行车。因为自行车不但能够强健我们的身体。而且还能带给我们便利的出行方式,于是只要一有空,我就会约上亲朋好友结伴骑车去市郊游玩。随着我们生活水平的不断提高,那些带有动力的车辆已经普遍进入了我们的生活,而自行车这种相对古老的体力机械也渐渐被我们舍弃。我推开储藏间的大门。那辆曾经带给我无限欢乐的自行车静静地沉睡在那,虽然今天我几乎不大可能在繁忙的工作下再花上很大的体力骑它出去游玩。不过我还是另有办法让它重温往日的精彩,寻找当年的那份两轮激情。 相似文献
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革命!英国人爱上自行车。英国现在进人了一场自行车革命。由于道路越来越拥堵,空气污染导致全球气候变暖,而人们也越来越关注身体健康,许多英国人开始选择骑自行车出行。 相似文献
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“汽车太贵买不起,自行车太累不想骑,公交车人太多不想挤,摩托车禁牌不可以……”就在许多国人为乘车犯愁时,一种标榜环保、经济适用的新型自行车吸引了老百姓的视线。它,就是被列为朝阳产业的电动自行车! 相似文献
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正在荷兰,自行车的数量比人口还要多,在首都阿姆斯特丹和海牙这样的主要城市里,居民的出行有70%是骑自行车进行的。英国广播公司(BBC)驻荷兰海牙的女记者安娜·霍利甘最近骑着一辆omafiets自行车(一种老爷车),在当地进行了一番考察,从而了解到为什么荷兰人这么爱骑自行车。在第二次世界大战以前,荷兰人使用的交通工具主要是自行车。但是到了上世纪50至60年代,随着汽车数量的急剧增加,情况发生了变化。正如许多欧洲国家一样,荷兰的道路变得越来越拥挤,骑自行车的人被挤到了路边上。荷兰汽车数量的激增导致交通事故死亡人数大幅度上升。在 相似文献
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自行车环赛是意大利目前最受欢迎且非常重要的体育比赛之一。随着环赛的不断发展,自行车越来越受到意大利人的喜爱,而大量的山地车的制造和不断更新也刺激了自行车市场复苏和火爆起来。越来越多的意大利人选择骑自行车上下班。有专家预称,意大利的自行车市场还将不断发展下去,前景十分乐观。 相似文献
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刘旭东,山东农业大学在校学生,骑龄三年,是山东农业大学自行车协会成立发起人之一,并担任第二届会长。热爱骑行的刘旭东,一直努力推动骑行运动在大学生群体中的发展。"读万卷书,行万里路",这是他的信条,也是他骑在路上的动力,用自行车读懂世界,他和他的自行车,邂逅心灵。 相似文献