土壤固化剂在公路路基施工中的应用

在公路施工过程中,往往会遇到施工土质不良的问题。针对这一情况可以采用添加土壤固化剂的方式以加强路基的强度,从而满足施工要求。笔者结合具体的公路路基施工实例,简要探讨土壤固化剂的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

CHF土壤固化剂在道路工程中的应用技术研究

分析了CHF土壤固化剂固化土壤的机理,并通过试验分析,CHF土壤固化剂能显著提高土质强度和水稳定性。     

浅析氯盐渍土固化剂研究现状

青海省境内盐渍土分布广泛,省内平原和盐湖地区存在着大量的氯盐渍土,这给公路工程建设和养护带来很多困难。采用固化剂固化氯盐渍土,能使不能直接用于公路工程建设的氯盐渍土改良成可使用的工程材料,且使氯盐渍土的各项性能得到提升,具有成本低,施工方便等特点。本文通过总结国内外关于氯盐渍土固化研究,查阅大量文献,通过不同研究案例,阐述了单一传统固化剂、复合传统固化剂和新型固化剂这三类固化剂的固化机理及固化特点。     

高速公路路基不良土质改良施工技术

在高速公路路基施工项目中,如果遇到不良土质问题,一般采用的方法是将不良土质废弃,这不仅会增加施工成本,同时还会造成环境污染。鉴于此,可以采用掺加水泥及砂等措施对不良土质进行改良。结合某高速公路路基施工实例,简要探讨不良土质改良的施工技术,希望能为类似工程提供借鉴。     

石灰改良膨胀土路基施工技术研究

为提升石灰改良膨胀土路基施工质量,结合某公路工程实例,提出膨胀土对公路路基产生的危害与石灰改良膨胀土路基施工要点,以期为相关人员提供参考。     

公路工程膨胀土路基施工技术要点研究

在公路工程施工中,经常会遇到膨胀土路基,为保证公路工程的施工质量,施工单位常采用石灰改良法来处理膨胀土路基。论述石灰改良膨胀土的工程特点,以某一公路工程为例,重点探讨膨胀土路基施工技术要点,并提出相应的施工质量控制措施,以供参考。     

公路拓宽工程路基拼接技术

在公路拓宽工程中,路基拼接施工容易出现路基搭接不平整引起的路基下沉问题。为了提升路基拼接效果,文章对路基拼接技术进行研究,总结拼接前的地基勘察、土壤试验、测量放线等前期工作,以及拼接过程中的路肩挖除、路基填筑、台阶处理、粉煤灰路基施工、碾压、补强压实、加铺土工格栅安装等关键步骤。分析表明,采用路基拼接技术可以在保证施工速度的同时,有效控制沉降差、提高路基的承载力和稳定性,以期为公路拓宽工程的开展提供一定帮助。     

低碳复合固化剂固化工程废土配比优化设计及机理分析

为有效再利用工程废土,降低碳排放,减少水泥用量,研发新型环保土壤GGL固化剂,并用于高等级公路路面基层的填筑工程。在工程废土最佳含水率下,采用正交试验方法,设计了25种配合比的复合材料试验,通过无侧限抗压强度试验,运用方差分析和曲线拟合分析,确定复合土壤固化剂的最优配合比;通过X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）分析,阐明了新型固化土（GGL固化土）作用机理。研究结果表明：水泥和GGL固化剂均可提高GGL固化土的无侧限抗压强度;采用水泥掺量8%和GGL固化剂掺量3‰时,GGL固化土的7天无侧限强度可达到5.0MPa;加入新型复合固化剂,改变了土壤的多孔网络,提高土体性能。     

延安至吴起高速公路灰土路基越冬对策

延吴高速公路建设者在开工前,对气候条件和路基抗冻情况进行了详细调查、核对,在设计时采取了掺加石灰改良,在施工中对寒冷冻害及时采取了覆盖素土保温措施,防止了路基受冻害,使灰土路基安全越冬,保证了工程质量安全,为类似工程建设提供了可参考的经验。     

试析公路路基压实度试验与检测方法

为探讨公路路基压实度试验与检测方法,本文采用理论结合实践的方法,立足公路路基压实度检测的标准要求,分析了公路路基压实度试验要点和常用的检测方法,并提出提升路基压实度检测方法应用效果的措施.压实度是衡量公路路基施工质量的主要指标,采取科学合理的试验与检验方法,可提升公路路基压实度检测的准确性和效率,保证公路路基的总体质量符合要求.     

矿山废弃土的室内CBR试验研究

加州承载比是评价路基土和路面材料强度及稳定性的重要技术指标,对于路基填筑材料的合理选择具有重要的指导意义。文章通过对内蒙古锡林郭勒盟地区各层矿山废弃土和混合料进行室内CBR试验研究,探讨其强度和水稳性能否满足路基填料的要求,并分析影响CBR的主要因素。研究结果可为矿山废弃土作为路基填料的进一步研究提供参考。     

填石路基施工技术及质量控制分析

填石路基可以有效地减少施工用土量,降低施工成本,但是由于其填料的特殊性也使其施工难度增大,技术要求更高。文章通过对填石路基施工流程和特点的分析,对填石路基的施工技术进行了研究,并提出了填石路基质量控制的方法。     

建筑垃圾再生砖混材料在路基中的应用研究

通过对建筑垃圾再生砖混材料的原材料和无机稳定混合料的性能试验,文章分析了再生材料的不均匀性、最大干密度、最佳含水率、CBR值等指标的变化规律,探究其作为路基填料的可行性。结果表明:建筑垃圾再生砖混材料的级配良好,同时吸水率较高,可以配合其他材料改善路基干湿状态;水泥和石灰均可有效提高再生砖混料的CBR值,且水泥稳定时对击实功变化较为敏感;再生转混料的整体性能完全满足规范对路基填料的技术指标要求,可以作为路基填料使用。     

水泥搅拌桩水泥土强度特性试验研究

文章通过对某沿海高速公路的软土地基进行水泥搅拌桩固化试验,测试其桩体水泥土的重度和无侧限抗压强度,分析水泥搅拌桩强度的影响因素,统计得到了以14 d和28 d强度预测90 d强度的公式。研究结果表明:水泥土重度比未加固前约增加1.6%~6.1%,水泥土强度随固化龄期和水泥掺量的增长而增大,随土体含水量的增大而降低。     

软土路基耐久性影响因素及其改善措施探讨

文章基于路基性能评价指标与方法,分析了软土路基病害的影响因素及处治对策,提出了改善软土路基强度的路基长期性能保障措施,并结合广西某公路软土路基工程实例评述了该措施应用的效果。     

膨胀土地基下伏小采空区地表变形数值分析

为对高速公路膨胀土地基下伏小采空区的地表变形进行定量计算,文章以在建的南宁外环公路钻探资料为依据,通过FLAC3D建立有限差分网格模型,定量计算分析该公路采空区的地表变形情况,揭示膨胀土地基下伏采空区的变形机理,为处理膨胀土地基下伏煤层开采沉陷变形提供科学依据。     

浅淡钦州至崇左高速公路膨胀土地基的病害处理

文章以钦州至崇左高速公路工程为例,分析了膨胀土的特性与膨胀土路基的破坏原理,提出了路基防护处治技术方案及施工要点,对类似问题有一定的借鉴意义。     

全风化花岗岩石灰改良土室内试验分析

基于高速铁路对防止路基变形的严格要求，常常需要对用作路基填料的土质进行改良。文章通过对全风化花岗岩生石灰改良土的大量室内试验，研究了改良土在不同掺和比下液塑限的变化，在不同击实条件下最大干密度和最优含水率的确定及影响，以及无侧限抗压强度的影响因素，为花岗岩地段铁路客运专线路基的设计和施工提供参考。     

封闭包盖膨胀土路堤填筑技术探讨

文章针对南友高速公路路基存在典型膨胀土的工程特性,介绍采用封闭包盖技术填筑膨胀土路堤的关键填筑技术,为类似工程提供参考。     

加筋土柔性挡墙在公路边坡滑塌处理中的应用

文章结合高速公路边坡防护设计实例,通过不同防护方案比选,介绍了加筋土柔性挡墙的技术要求、施工工艺、作用机理及技术优势,并阐述了加筋土柔性挡墙在公路路堑边坡滑塌处理中的应用情况。