一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了"一卡通"建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的"城市一卡通"逐渐广泛普及,发展前景十分诱人.目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个.随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,各个城市面临着一个现实的问题是:如何扩大服务网点的数量,如何拓展服务领域的应用,以及如何保证IC卡系统的安全.     

从公交IC卡收费系统走向城市一卡通系统

本文以当前国内普遍应用的公交IC卡收费系统为基础,探讨了使之升级改造为符合国家标准的城市一卡通系统的关键点和对策以及实施策略.     

重庆市公共交通应用IC卡的思考

本文分析了重庆公交的现状,对重庆公共交通实施IC卡的必要性、可行性作了阐述.通过借鉴其它城市公交应用IC卡的经验,提出了重庆“交通一卡通“系统建设的方式.     

优秀的"城市公共交通一卡通系统"

尊敬的各位公交朋友: 近几年来,"非接触式IC卡电子收费系统"正在全国公交企业逐步推广应用,为公交票制改革带来一场革命.同时,由于技术的进步日新月异,商家的竞争日趋激烈,各种产品充斥市场,难免鱼龙混杂,增加了我们在系统选型时的难度.本文的目的是想把一套优秀的非接触式公交IC卡系统--"上海市公共交通一卡通系统"推荐给您,希望能有所帮助.     

既能乘车又能购物IC卡走出邯郸公交大门

前不久，邯郸公交总公司在邯郸市各大媒体上发出好消息，从2004年11月18日起，凡是持有公交IC卡就可以在该市部分超市刷卡消费。此被称作“城市一卡通”的公交IC卡首次在公交系统以外使用，受到市民的好评。     

IC卡互联互通的国家技术标准明年颁布

近日,经建设部IC卡应用服务中心证实,IC卡互联互通的国家技术标准,将于明年上半年颁布。IC卡的目标,不仅是在某个城市群内实现一卡通行,而且是在全国所有城市通行。这套标准,包括通用技术标准、安全技术标准以及清分清算技术标准等。     

天津磁卡公交IC卡收费系统综述

众所周知,城市公交系统是城市的窗口,其工作的质量与效率会直接影响到人民的日常生活和工作.利用现代计算机和通讯技术,实现公交IC卡收费系统能显著提高企业的现代化管理水平,为公交运营管理提供科学准确的数字信息,获得明显的社会和经济效益,同时也为城市一卡通打下基础.     

关于IC卡卡箱及其标准化生产问题的探讨

IC卡卡箱属于高速公路收费系统附属设备,是为配合IC卡的使用而设计的,一般应用于采用IC卡收费的封闭式公路系统。由于IC卡的优越性,如保密性、重复使用性等特点,在当前的高速公路收费中,采用IC卡已逐渐成为首选方案。特别是在出现IC卡卡箱后,国内高速公路收费基本均采用IC卡收费方式。下面从高速公路对营运管理的要求、采用IC卡箱的优越性、IC卡箱非标准化制造所带来的问题及lC卡箱标准化制造的可行性等几方面进行阐述。     

城市一卡通IC卡在线加值之解决方案

论文首先对城市一卡通IC卡在线加值解决方案的国内外发展背景进行了分析论述,提出IC卡在线加值要以住建部密钥系统为安全基础保证,并分析了IC卡在线加值安全保证的住建部密钥系统的的重要性,并对住建部密钥的结构进行分解分析；提出了IC卡在线加值系统的系统层次,安全容错方法,并归纳了在线充值的数据处理流程.     

公交卡城际互通标准明年颁布

记者近日从建设部IC卡应用服务中心了解到，IC卡互联互通的国家技术标准将于明年上半年颁布。这套标准包括通用技术标准、安全技术标准以及清分清算技术标准。建设事业IC卡的目标，不仅是在某个城市群内实现一卡通行，而且是在全国所有城市通行。     

浅谈省内高速公路了网收费

江苏省实现了以宁沪、锡澄、广靖、江广、宁通公路东段、宁连公路北段、沂淮江高速公路与江阴大桥的“七路一桥”联网收费模式的近900公里的江苏高速公路路网,标志着江苏高速公路的发展迈上了一个新的台阶。如何解决全省高速公路的联网收费的“一卡通”是实现联网收费的关键,本文着重介绍了联网收费的关键问题及处理方法。     

连云港市公交IC卡刷卡启动 海通公交率先实行

9月30日上午，“连云港市公交IC卡刷卡启动仪式”隆重举行，副市长徐开信宣布“连云港市公交IC卡刷卡启动”。连云港公交IC卡电子收费管理系统于10月1日正式运行，市4家公交中的海通公共交通有限公司率先实行刷卡乘车。     

非接触式IC卡在高速公路收费系统中的应用

针对目前实行的＂封闭型人工收费模式＂存在的低效和串谋或寻租行为等问题提出IC卡收费系统模型,同时从操作方式、运营中注意的问题及采取的措施等方面说明该模型的可实施性,有助于非接触式IC卡在收费系统中的推广应用。     

非接触式IC卡在高速公路收费系统中的应用

针对目前实行的"封闭型人工收费模式"存在的低效和串谋或寻租行为等问题提出IC卡收费系统模型,同时从操作方式、运营中注意的问题及采取的措施等方面说明该模型的可实施性,有助于非接触式IC卡在收费系统中的推广应用.     

公交非接触式IC卡收费管理系统

武汉市公用电子工程有限公司成立于1999年,是一家新兴的高速发展中的民营高科技企业.主要从事计算机软硬件开发、IC卡读写设备、IC卡系统集成等技术的研究、开发、应用和咨询,同时具备各种卡片的生产能力.公司在武汉市公用事业管理局和武汉市公交企业的大力支持下,坚持走自己的路,吸收优秀的技术和管理人才,在八个月的时间内,开发出了拥有全部软硬件自主知识产权的公交非接触式IC卡收费系统,这不仅开创了国内公交企业的先河,其速度之快也是国内同行业企业所难以企及的.     

公交非接触IC卡收费管理系统配套读写机具

城市公交系统是我国大部分城市市民的主要交通方式,四通八达的公交运营线路解决了城市中大部分居民的出行问题.天津环球磁卡股份有限公司利用计算机和通讯技术,成功开发研制出"非接触IC卡公交收费系统"及配套读写机具,该系统是目前国内外使用的一种最先进的公交收费系统.     

武汉市公交实现非接触式IC卡收费管理

1999年10月28日,武汉市正式试运行公交IC卡电子收费系统.此举是武汉市公交继推行无人售票之后,运用高科技对公交收费方式进行的重大改革,受到了市民的欢迎和好评.