2004年汽车工业发展趋势分析

2004年，我们预计汽车工业将仍会继续保持持续、健康、稳定的发展，但和前两年高速增长的趋势相比，汽车工业整体运行将呈现出比较平稳的增长态势。具体而言，2004年汽车工业将呈现出以下几个方面的特色。     

我们都是汽车的追梦人 付于武谈中国汽车七十年

七十年波澜壮阔,1953年长春第一汽车制造厂举行奠基典礼,开启新中国汽车工业发展第一步。1956年7月13日,新中国第一辆汽车——解放牌载重汽车下线,成为中国汽车工业史上的里程碑事件。“中国汽车工业70年发展历程是一个创新的历程,一代又一代中国汽车人投身其中,我们都是汽车的追梦人。”     

60年与10年

《时代汽车》与我见证了中国汽车产业高速发展的10年,记录着汽车行业的辉煌过去,虽然中国汽车工业未来发展并不平坦,但我们坚信,走过60年的中国汽车工业,只是中国汽车工业新起点、新挑战的开始,期待着经历并记录下一个辉煌的10年。     

再创历史新辉煌--记2003年中国汽车工业取得全面发展

2003年汽车工业再创历史新辉煌,在诸多方面取得突破性进展。汽车产销量双双突破400万辆,从300万辆级到400万辆级,仅用一年时间;大企业集团的生产集中度、市场占有率进一步提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅度提高;汽车产品进出口形势喜人;汽车新产品五彩纷呈:合资合作、联合重组,产业结构调整又向前迈出一大步。     

山东省汽车工业“十一·五”回顾与“十二·五”展望

<正>2010年10月15日,中国国际卡车及运营高峰论坛在济南举行。论坛上,山东省汽车行业协会秘书长魏学勤先生回顾了"十一·五"期间山东省汽车工业并对"十二·五"做了展望。"十一·五"发展回顾山东省汽车工业已有50年的发展历史,特别是改革开放以来,汽车工业从快速发展,汽车产量和     

模块化技术在国外汽车工业中的应用

汽车工业是我国加入WTO后最受冲击和挑战的产业之一.面对汽车工业全球化的浪潮,"模块化技术"作为一种新的生产模式得到了业界普遍认可和广泛应用,被誉为"汽车工业的又一次革命".     

“中国式车展”明星效应之后的尴尬

<正>车展是一种承载汽车文化、传达消费信息、展示产业和市场格局的平台形式。作为中国最具权威性最有影响力的国际A级汽车展览会,北京车展为我国汽车工业的发展、汽车民族品牌的开发和研制,发挥了重要作用。4月20日,以"汽车让未来更美好"为主题的第13届北京车展开幕。但     

“十二五”期间汽车及零部件面临4大障碍

2011年是我国"十二五"发展规划的开局之年,中国汽车产业将面对更加严峻的转型和升级考验。一系列的外部政策和竞争环境都在发生激变。面对这种从"顺境"到"逆境"的变化,中国汽车业要勇于抓住转型升级的"倒逼机遇",着力解决汽车工业生存环境艰难、结构失衡、市场竞争激烈、核心竞争力不强的障碍和顽疾,加速产业转型和升级,促进我国汽车工业又好又快发展。     

玉柴入选2007年汽车工业三十强

由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会共同举办的"2007年中国机械工业销售收入百强、汽车工业三十强企业信息发布会暨机械工业战略发展研讨会"在北京梅地亚中心隆重举行。玉柴荣获"汽车工业三十强"称号,再次证明了玉柴在汽车产业发展中的重要地位,肯定了玉柴为汽车行业所做的贡献。每一届汽车三十强入选企业,基本上都是当     

上海汽车工业70年沧桑巨变

<正>上海作为中国汽车工业的排头兵,完整见证了汽车这一事物在中国这片土地上发展的所有时刻,见证了沧桑巨变……上海汽车工业走过了坎坷波折的70年,这砥砺前行的70年,同时也是波澜壮阔的70年,更是不断奋进、取得新成绩和突破自我的70年。与此同时,上海以海纳百川之姿,引领了中国汽车工业的蓬勃发展。上海汽车工业70年,从汽车维修业起步,到"上海牌"小轿车年产量突破5000辆;从最早开启合资项目的谈判,到成立了我国首家合资汽车研发中心;从产销规模跃居全国第一,到走在"新四化"道路的前列,不仅是中国汽车工业发展史上的一个重要缩影,更是中国汽车工业的一卷美丽篇章。     

关于中国汽车发展的规模与速度研究

1概论 本文所指汽车发展既包括汽车工业本身的发展，又包括汽车的使用与普及。从字面上看，未来汽车工业自身发展速度与汽车使用和普及的空间（容量）并不是一回事，但如今，由于我国汽车产销量已突破1000万辆大关，达．到1300多万辆，其中，绝大多数又只在国内销售（出口量很低）。     

新年献辞

律回春晖渐,万象始更新。回首2010年中国汽车工业取得的巨大发展,我们感慨万千;展望2011年启程"十二五"新的发展跨越,我们心潮澎湃。过去的一年是中国汽车工业继续保持快速增长的一年,也是上汽集团继续保持国内汽车行业领先优势的一年。     

60年的回眸

2013年,中国汽车工业诞生60周年。本刊特别推出了《改革开放中的汽车"强国梦"》和《中国汽车产业发展的若干思考》专题文章,深入思考并总结中国汽车工业今天所取得成绩的归因,理性分析中国汽车产业当前的真实状态,并推出了在中国经济转型的关键时期——"十二五"期间,汽车产业发展走向的战略对策,作为对中国汽车工业60华诞的献礼。60年的风风雨雨缔造了中国汽车工业今天产销量世界第一的成绩,也练就了中国汽车工业屹立不倒的实力与水平。中国汽车工业令国人自豪,     

2007年车市战火依旧

一、政策法规方面2007年对中国的车市、中国的汽车制造商和中国的消费者来说,都将是不同寻常的一年。从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国汽车经历了5年的洗礼,自主品牌不仅没有被"狼",而是"与狼共舞",变得日益强大起来,自主品牌正逐步成为车市的主角。中国汽车经历了5年的洗礼,正成为世界汽车市场的新宠,中国的汽车市场,同样也成为世界汽车交易的主战场,为全球的汽车发展起着举足轻重的作用。     

东风起兮云飞扬苗圩总经理在东风汽车公司2005年工作会上的报告摘要

2004年是东风汽车公司步入新世纪以来面临现实考验和挑战相对较多的一年。主要表现在:市场增速放缓,竞争更加残酷激烈;重要原材料价格上涨和汇率变化,经营成本显著增加;合资重组全面推进和深化,改革、发展、稳定的任务倍增。面对困难和挑战,2004年全集团生产汽车53万辆,销售52.3万辆;全年实现销售收入910亿元,按销售收入排名东风公司稳居行业第三。苗圩在报告中总结了2004年东风公司取得的主要成绩,同时深刻地分析了面临的重大现实问题:如要建设一个什么样的东风,目前所处的发展阶段及主要矛盾,当前的竞争地位和多元合作架构下的发展前景,对外的合作状况,中国汽车工业的发展趋势,等等。这一分析对调动公司全体员工为“做强做大、优先做强”的新东风理想,意义十分重大,对中国汽车工业的发展也具有重要意义。总结过去,思考未来,审视当前,东风又处于一个发展的关键时期。让我们来解读苗圩在东风公司2005年工作会上的报告。号角已经吹响,让我们来关注新东风如何飞扬!     

中国汽车工业2014年销售数据解读

<正>0引言2014年中国汽车工业全年生产和销售汽车2 372.29万辆和2 349.19万辆,分别比2013年增长7.26%和6.86%,但生产量和销售量的增长率均不及2013年的一半,而且也低于年初业内预计的增长速度。中国汽车企业的年产销量在2011年与2012年连续两年一位数增长、2013年实现两位数增长后,2014年又重回一位数增长。因而,汽     

日本汽车零部件工业的现状及展望

一、日本汽车零部件工业的概况及特征 1.概况日本的汽车零部件工业随着汽车工业的发展而稳步前进,现在年产值达13万亿日元(折合人民币约为5000亿元),已成为日本主干工业——汽车工业的重要基础工业。汽车零部件工业是一个内涵极丰富而复杂的产业,就企业规模来说,既有年销售额达1万亿日元的大型企业,又有规模及小的作坊式企业。据日本“工业统计表1987年快报”报导,目前日本拥有大小汽车零部件企业约1万家。     

2003年中国汽车

2003年我国国内生产总值（GDP）达到1.67万亿元，同比增长9.1％，是1997年以来增长速度最快的年份。按照现行汇率计算，人均GDP达到1090美元。国民经济的持续增长、人均收入的稳步提高，有力地推动了汽车工业的发展，汽车工业增幅大大高于GDP增幅。2003年共生产汽车444.4万辆，销售     

世界典型汽车商标溯源(5)

2 美国 美国被人们称为建在汽车轮子上的国家，美国几乎平均每人拥有一辆汽车，它的汽车产量也是世界上最多的，虽然日本曾一度超过了它，但很快又被它抛到了后面，这个泱泱汽车大国对世界汽车工业的发展起着举足轻重的作用，如果说汽车的起源在德国，推动世界汽车工业发展的却是在美国。 1892～1893年间，查理士和F·杜里埃制成了美国第一辆汽车，这是一辆4马力单缸发动机驱动的马车式车辆。接着又制造了第二辆汽车，并参加了1895年感恩节举行的美国第一届马拉松车赛，从芝加哥到伊文斯顿的80公里的路程，行驶了9个小时，取得了胜利。……     

1997年汽车市场预测分析

１９９７年国民经济将保持良好的发展态势，具有较好的发展条件，表现在供给条件有充分保证，需求方面有充足动力，物价形势已地稳定等。１９９７年是我国新一轮经济周期的起点，也将是汽车市场复苏期的开始，但汽车市场的回升程度不会很大。