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用户反映,国产某品牌100型三轮摩托车在骑乘中振动大,当车辆行驶速度增至约40 km/h时,车身就会出现较强的振动感,再继续提高车速,车身振动感加强. 相似文献
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案例1
车型:2009款上海通用新君威,配置2.0L LTD发动机、6T40E自动变速器.
行驶里程:87463km.
故障现象:车辆低速行驶正常,但加速到60km/h左右时会出现加速无力的现象.
故障诊断:首先确认故障,低速时发动机工作正常,当速度到60km/h左右时出现踩加速踏板发动机转速不再往上走,车速也不能再提高的现象,且发动机故障灯点亮. 相似文献
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故障现象:一辆48V天津产电动车,最高车速可达40km/h.使用一年半曾换过一组电瓶,一切正常,近期骑行中突然出现无法加速现象,加速转把转到底车速也只有15km/h. 相似文献
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车型:A8L(D4),发动机和变速器型号分别为CGW、OBK.
行驶里程:48752km.
故障现象:车辆在正常路况加速行驶过程中车内有异响,低速时不明显,车速在70km/h以上急加速响声明显.
故障诊断:故障现象验证.外出试车,发现车速在30km/h左右时仪表台中间下部听到有轻微的像钟表发条回转的声音,但是车速高于70km/h急加油门有明显连续几次较大的"噔噔"音.均匀加速时基本没有异常噪音. 相似文献
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顾问先生您好!我是一名摩托车修理工,现有几个问题向您们请教,盼望得到圆满的答复。谢谢!1.有一辆国产CB125T双缸摩托车,该车已跑32600km,在平整的水泥公路上,加速到50km/h时,再加大油门车速反而下降。本人在清洗化油器时,看到油针前端比较粗和后端差不多,差别不是很大。我换了两根前端比原来小的同样长的针,车速才跑到75km/h,之后就上不去了,化油器是日本三国的,是否是油针太粗和主量孔太细?2.我经常维修国产CB125T款双缸摩托车,在调整配气正时过程中发现一个奇怪的现象,有时第一个正时螺钉装好后,装配第二个正时螺钉时,正时链轮上的通孔与凸轮轴上的螺纹孔不对,无法装配。只好将第一个正时螺钉松开后,再装第二个,但有时将正时链轮旋转180°又能装上,不知何故? 相似文献
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故障现象一辆帕萨特1.8T柴油车,搭载BPZ发动机,行驶里程约为40万km。据驾驶人反映,该车高速时加速无力。故障诊断试车发现,车速在80 km/h之前,车辆加速正常;若车速达到80 km/h后继续加速,车辆加速无力。用故障检测仪检测,有"增压压力限制"的故障记录。根据车况和故障信息更换了废气涡轮增压器,经试车,车辆加速性能有所好转,但车速只能达到100 km/h,同时故障检测仪里存储 相似文献
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一辆东风EQ2100E6D型越野车,车速低于55km/h时行驶正常,当达到或超过此速度时,车身即出现振动现象,在驾驶室内感觉明显,方向盘左右窜动不易控制. 相似文献
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例一车型:帕萨特B5发动机:1.8T故障现象:车速无法超过140km/h以上。另外,车主反映,车速超过100km/h后发动机加速迟钝,跟正常时相比,高速加速性能差多了,100km/h 以下时,基本正常。故障诊断: 经过检测,发现有几个故障码,清除后,进行初步检查,发现空气滤清器前面有一滤网比较脏,清理后,更换一个新空气滤清器。再次试车,发现故障现象仍然没有排除,再次读取故障码,为17964,含义为“涡轮增压压力未达极限”。用诊断仪读取数据流,发现当车速超过100km/h后,氧传感器的电压总是处于0.8V左右变化,即混合气总处于浓的状态。高速动力不足,往往是由于… 相似文献
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案例1奥德赛RB3轿车行驶中发冲故障现象一辆奥德赛RB3轿车,车速在30 km/h~40 km/h时会发冲,车速超过40km/h时发冲消失。故障诊断首先用HDS读取故障发生时的快摄数据流,然后查看相关参数的波形。由图1可知,故障发生时液力变矩器锁止离合器滑移率(ERT)在短时间内出现激烈波动,进而使车速(输出轴转速)也跟着出现激烈波 相似文献