水泥混凝土路面板底脱空区的施工补强措施

结合水泥混凝土路面工程,分析路面板底出现脱空区的原因,寻求判断脱空区的方法,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法。     

水泥混凝土路面板底脱空区的施工补强措施

结合水泥混凝土路面工程,分析路面板底出现脱空区的原因,寻求判断脱空区的方法,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法.     

水泥混凝土路面板底脱空区的施工研究

结合水泥混凝土路面工程，分析路面板底出现脱空区的原因，寻求判断脱空区的方法，根据压浆补强原理，提出压浆材料的选用、压浆工艺以及压浆质量控制要求与检测方法。     

水泥砼路面板底脱空区的压浆补强

结合205国道蕉岭至梅州环城北路段公路改造工程,分析路面板底出现脱空区的原因,寻求判断脱空区的方法。根据压浆补强原理,提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法。     

水泥路面板底脱空的压浆机理及施工工艺优化

水泥混凝土路面板底脱空是影响路面使用寿命的重要因素之一,板底压浆封堵是板底脱空处治的有效方法。笔者详细分析了水泥路面板底脱空压浆机理,并在莲易高速公路水泥路面上进行压浆现场试验,根据试验现象和试验结果,分别从布孔、压浆材料、压浆过程等方面提供了对压浆施工工艺的优化方法。     

压浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用

水泥混凝土路面的病害给养护工作带来许多困难，板底脱空更是其常见的病害。提出对脱空板底压浆的必要性，分析板底脱空的原因，给出鉴别板底脱空的方法，并对压浆混合料、压浆设备、压浆工艺及要求以及压浆效果检验等进行了阐述，总结出八个方面的结论。     

水泥混凝土路面压浆技术的应用研究

结合鹤壁市S302葛嘴线东段工程实际,研究了公路水泥混凝土路面板底脱空的成因,对板底脱空进行了判断,分析了板底脱空压浆处理的作用,介绍了水泥混凝土路面压浆技术和质量控制方法.     

水泥混凝土面板脱空的压浆维修

分析水泥混凝土面板脱空的原因,介绍脱空的判断和压浆维修的方法。     

基于FWD的旧水泥砼路面板灌浆技术研究

旧路处理的效果是旧路加铺成功的关键,而压浆是处理旧水泥砼板唧泥、脱空病害的有效方法。文中结合莲易(莲花冲—易家湾)公路改善工程,对旧水泥砼路面的压浆技术进行了研究,从脱空板的确定、钻孔压浆施工要求、压浆效果评定等方面进行了探讨。     

压浆处理板底脱空新材料研究

在研究水泥混凝土脱空板的压浆处治原理及压浆材料要求的基础上,对两种改良乳化沥青材料:超细粉煤灰、膨润土和缓裂剂改良乳化沥青压浆材料和水泥改良乳化沥青压浆材料的作用基理和配合比进行了分析;同时还探讨了高聚物聚氨酯材料处治脱空的优点。     

水泥混凝土路面脱空与压浆处治研究综述

系统分析了水泥混凝土路面出现脱空的原因，评述了脱空识别的一般方法和最新的理论分析方法的特点，着重阐述了水泥混凝土路面压浆技术原理、一般程序及其中的关键技术，给出了压浆技术施工的验收标准。     

基于ABAQUS板底脱空处治前后水泥板力学行为分析

为了分析水泥混凝土路面板底脱空在压浆处治后的力学行为,建立了ABAQUS三维有限元模型,对比分析了基于脱空及处治半径,脱空及处治深度,基层及压浆模量在压浆处治前后水泥面板弯拉应力和挠度的变化。结果表明:处治半径在[400,600]mm时对路面结构影响较大。加入压浆材料后,与处治前相比,挠度减幅超过55%。脱空深度为[5,10]mm时进行处治效果较好,且不同的脱空深度宜选用不同的压浆材料。当处治厚度较小时,处治厚度对水泥面板影响较大,但当处治半径较小时,则处治半径对水泥面板影响占据主导地位。压浆模量在[100,500]MPa范围内对水泥面板的弯拉应力和挠度影响大,但压浆模量不宜与基层模量相差过大,模量差控制在1 000 MPa以内是合适的。     

水泥混凝土路面板底脱空压浆处理的工程实践

通过对水泥混凝土路面早期病害板底脱空的压浆处理的理论分析和实践探索,从病害产生的原因出发,探讨了路面压浆处理板底脱空的作用原理与施工工艺。     

机场混凝土道面脱空病害处治方法研究

通过对机场混凝土道面脱空形成机理及成因的分析,提出利用压浆技术对道面脱空进行处理,并对其技术的操作程序和工艺流程进行了介绍。工程实例验证表明,道面板板角压浆处治后其弯沉值大大降低,脱空病害得到了消除。     

水泥路面板底脱空处治技术研究

提出了一种以第一传荷状态临界荷载与对应弯沉为指标,根据FWD实测弯沉值评定水泥路面板底的脱空判定方法．并通过试验路验证该脱空评定方法是合理的;通过大量试验提出了一种自流淌密实性好、早期强度高、无离析、无泌水、无收缩、能满足压浆施工的压浆材料,并探讨了压浆工艺流程及质量保证措施。     

水泥压浆治理水泥路面病害的应用

采用水泥压浆技术治理水泥路面唧泥、脱空、错台等病害，可提高水泥路面的整体稳定性和使用寿命。通过实践，阐述了水泥压浆的机理、施工方法，并证明水泥压浆技术经济可行。     

水泥混凝土路面板底脱空检测与压浆处治技术

概述了水泥路面的优缺点,分析了水泥混凝土路面板底脱空类型及成因并分析了各种检测方法的优缺点,最后详细论述了采用水泥压浆对板底脱空进行处治的方法。     

无机自补偿压浆材料冲刷性能试验研究

引入自膨胀补偿收缩理论对压浆材料进行改良,推荐无机自补偿压浆材料适宜配合比,在对大量试验数据统计分析基础上,总结动水冲刷作用下不同养护龄期无机自补偿压浆材料的强度水蚀率、质量损失率及体积收缩率三大性能指标的变化规律,然后分配动态权重系数综合计算上述指标,提出压浆材料冲刷系数指标。试验结果表明当冲刷次数较少(20 000次以内)时,宜选用7d的无机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料;当冲刷次数较多(20 000次以上)时,宜选用28d的无机自补偿压浆材料作为板底脱空填补材料。     

水泥混凝土路面板底脱空压浆处治技术研究

通过对汉中市留坝县绕城路水泥混凝土路面板底注浆前后进行检测,在此基础上,研究水泥混凝土板底脱空注浆材料配比及施工工艺,评价板底脱空注浆效果。结果表明,压浆材料选用配合比为1∶1.0∶0.76的水泥∶粉煤灰∶水时,浆体既能满足基层强度要求,又具有很好的流动性;水泥混凝土路面压浆效果从压浆浆体配合比及强度、现场外观质量、弯沉及雷达检测图像4个方面进行评价是较为全面、有效和可行的。     

水泥混凝土路面板底脱空压浆处理

水泥混凝土路面经车辆荷载的反复作用，板底出现脱空现象，采用压浆法处理．效果良好。介绍压浆设备的选择及灰浆的材料选用和配制。