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在汽车转弯时.要求左右轮的转速不同,而发动机给左右驱动轮的力量是一样的,这样就需要一个装置来协调左右驱动轮的转速,这就是差速器的作用。但有时普通差速会成为你的麻烦。 相似文献
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一辆桑塔纳3000车,采用双燃料发动机,在清洗节气门体后,其怠速转速过高,达到1500r/min左右,只有接通空调,怠速转速才能’恢复正常。接车后,起动发动机,怠速转速从快怠速缓慢下降到850r/min左右,轻踩加速踏板后再松开,发动机转速就只能下降到1500r/min左右,此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘,发动机转速就可以下降到正常的怠速转速,而且怠速控制也正常了。 相似文献
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兰德酷路泽4.7升车型的价格在80万元左右,比凯迪拉克的凯雷德低了40万元左右,而和宝马X5也差出了一辆宝马3的价格。 相似文献
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1.滑油粘度变化试检法。用同样直径(1cm左右)和长度(30cm左右)的玻璃管二支,一支装入新油,一支装入在用的滑油。装满至留0.5cm左右空隙,封严后,在同温度下,同时倒置过来并同时按动秒表,计准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数,如两者相差超过1/4时,即应换油。 相似文献
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MTC先生:您好!
我的大阳牌DY100型弯梁骑式摩托车,在行驶了30000km左右的时候,因发动机配气机构中的正时传动链条磨损过度,不能继续正常使用了,到摩托车维修站更换了正时传动链条之后,摩托车又行驶了12000km左右,发动机又发出了杂乱的异常响声。维修站的师傅进行检查后认为,正时传动链条又不能继续使用了,需要再次更换它。为什么更换的正时传动链条才使用了12000km左右就不能继续使用了?谢谢! 相似文献