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“2006中国汽车产业发展国际论坛”前不久在天津滨海国际会展中心举行。来自国内外的有关专家围绕“汽车产业结构调整及国际化战略”的议题,从不同的角度阐述了自己观点,其中包括对汽车产业结构调整的分析和汽车产业发展自主品牌应注意的问题等。在对中国汽车业前景看好的同时,专家们也对当前我国汽车行业如何应对国际市场出谋划策。[编者按] 相似文献
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分析了我国汽车产业结构的现状,剖析了产业结构中存在的七大问题,并在此基础上提出了我国汽车产业结构调整的目标,重点以及应采取的政策措施建议。 相似文献
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中国新能源汽车产业发展现状、问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先梳理了我国新能源汽车产业的市场发展现状和政策环境,其次对当前主流的新能源汽车推广的商业模式进行阐述。最后,在总结我国新能源汽车产业发展中存在问题的基础上,提出促进产业发展的对策建议,推动新能源汽车产业健康发展。 相似文献
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我国汽车产业迎来转型升级的重要战略机遇期.加快发展新能源汽车,加快推进相关技术研发和产业化,成为我国汽车产业抢占新一轮发展先机的战略选择.1新能源汽车产业存在的问题(1)多重产业定位加大发展压力。我国新能源汽车产业发展面临解决多重现实问题的重大挑战。 相似文献
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2005年12月7日,国家发展和改革委员会发布《产业结构调整指导目录(2005年本)》,其中指出汽车产业是重点调整的行业之一。此外,《关于加强汽车工业结构调整若干意见的通知》也很快要出台,汽车产业结构调整从来没有像现在这样得到如此的关注。从近期管理部门出台和即将出台的有关汽车方面的政策来看,都是围绕着结构调整这条主线展开的,可以说结构调整是未来几年我国汽车产业的主旋律。有专家把脉认为,汽车产业结构主要存在四大问题:一是产业组织结构不尽合理,企业集团竞争优势不明显:二是产品结构调整相对滞后,升级换代及技术进步缓慢;三是自主开发能力较弱,过份依赖引进技术发展产品;四是零部件与整车未同步发展,影响整车技术水平提高。汽车产业结构调整已箭在弦上,已经成为业内相关人士的共识。笔者以为,推进汽车产业结构调整,应在“六要”上下功夫。 相似文献
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我国汽车企业从资本构成角度出发存在国有企业、民营企业、合资企业和外资企业四种不同性质企业,各种性质汽车企业间并购重组具有显著差异.本文通过分析不同性质汽车企业并购重组的特点,为全面了解我国汽车产业并购重组现状,推动汽车产业结构调整提供参考. 相似文献
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加入WTO为我国汽车产业发展带来了新的机遇和严峻挑战,针对当前我国汽车市场和汽车产业存在的最突出矛盾,适时调整政策和及时调整企业发展战略,采取有效措施加快汽车市场和汽车产业发展已成为当务之急。 相似文献
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中国汽车产业较弱的技术创新能力已经制约了产业发展.本文着重分析评价了汽车产业技术创新能力,明确当前所面临的挑战,提出发展我国汽车产业技术创新能力的梯度战略,以期有助于我国汽车产业的发展壮大. 相似文献
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本文总结了我国汽车产业近三十年的合资合作历程及取得的效果,分析了近几年我国汽车产业合资合作的新特点和新趋势,在此基础上,研究了我国自主发展存在的问题,并有针对性提出了我国汽车产业通过合资合作加强自主品牌发展的策略. 相似文献
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6月1日,新的《汽车产业发展政策》正式颁布实施,标志着在中国持续了十年之久的94版《汽车工业产业政策》完成了她的历史使命,标志着我国一个新的汽车时代的开始.新的产业政策旨在推进汽车产业结构调整和升级,全面提高汽车产业国际竞争力,推动中国汽车工业沿着更加规范、更加健康的轨道发展. 相似文献
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我国汽车产业自主创新的路径探索 总被引:2,自引:0,他引:2
随着汽车产业的迅猛发展,自主创新问题日益成为我国汽车产业发展的重要"瓶颈".本文在分析了我国汽车产业自主创新的现状,尤其是存在的突出问题后,结合国内汽车企业自主创新的道路选择,有针对性地提出促进汽车产业自主创新体系建设的政策建议. 相似文献
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汽车零部件产业的四大突破 总被引:1,自引:0,他引:1
零部件是汽车产业发展的基础,没有强大的、自主发展的零部件产业为支撑,汽车产业的自主发展将变成纸上谈兵、空中楼阁。联系目前我国汽车零部件产业发展的现状和存在的主要问题, 当前和“十一五”期间,我国汽车零部件产业需要在四个方面实现突破。 相似文献