800t码头固定起重机开启港口重大件装卸新模式

近年来重大件成套设备在港口码头中转和装卸运输需求量与日俱增,越来越多的海工大件、大型风塔、核电设备、变压器配套设备的进出口运输和安装,使得重大件物流的发展达到了前所未有的高度。港口码头作为大件运输的重要节点,其中转采用的装卸模式很大程度上决定了大件物流运输的快捷性、可靠性和安全性。国内首台800t码头固定起重机在江苏太仓港建成并投入运营,开启了海工重大     

大型龙门吊整机移位技术

依托上海振华重工承接的大连STX船厂900T龙门起重机整体搬迁项目,重点研究、总结大型龙门起重机的整机横移技术。根据施工现场的实际情况,充分利用公司现有的设备及工装,参考公司及行业内的大型港机、设备、海工设备横移技术,以较低的工程成本、较小的施工风险、较短的施工周期,将900T龙门起重机整机在垂直龙门起重机大车运行方向横移210米左右至指定码头轨道位置,一方面为该龙门起重机后续整机装船、运输做好前期准备,另一方面也为大型龙门起重机整机移位工程积累经验。     

浅谈大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理

大型门座起重机整机运输及滚装上岸过程存在很大的风险,本文以滨海港北区10万t级通用码头一期工程为例,探讨了大型门座起重机整机运输及滚装上岸的安全管理。     

海上风电设备的码头装卸方式和堆存方式

为满足海上风电设备对码头装卸方式和堆存方式的独特需求,在介绍国内海上风电发展情况的基础上,结合海上风电设备特点总结出海上风电设备码头装卸方式包括岸上设备吊装、船吊吊装、滚装、龙门架吊装,并指出堆存方式应考虑将堆场划分成若干区域,且在分区之间的道路应充分考虑运输车辆对道路转弯半径的要求。国内新码头的规划和设计应结合海上风电设备对码头装卸、堆存的独特需求,统筹考虑码头在不同时期、不同货种之间的综合利用和衔接。     

狭窄空间内设备安装方案研究

通过澳门氹仔新码头双联电梯钢结构的安装,介绍了在空间位置不足、无法使用起重机施工的情况下,利用本体吊装大型设备的一种方案,为实现大型设备吊装就位提供了一种新的思路。     

水泥熟料卸船码头方案比选研究

水泥是主要的建筑材料,在世界基础设施建设和经济发展中扮演着重要角色,被广泛应用到港口、道路、桥梁、机场、大坝等基础设施建设。由于水泥不耐储存、不便长距离运输,因此水泥熟料作为水泥生产的中间产品,被广泛长距离运输,在销售地附近粉磨成为水泥产品。在国内沿江和东南沿海,已经建成大量的水泥熟料卸船码头;在海外正在快速发展的新兴市场,有大量水泥厂及熟料卸船码头正在兴建。水泥熟料常采用散货船运输,常见的码头平面布置有连片式通用码头和离岸引桥式专用码头两大类。卸船设备有桥式抓斗卸船机、门座式起重机、螺旋卸船机、链斗卸船机等。通过调研现有国内水泥熟料码头方案,分析对比各种码头方案的建设投资、作业效率、环保性能、运营成本等因素,比较各方案的优缺点,分析不同水泥熟料码头方案对不同应用场景的适应性。     

1000t/h装船机尾车支架变形修复工艺

大型港口机械设备通常在制造厂家生产基地进行制作,然后发运至港口码头进行现场安装调试。也有部分港机厂家采取大型部件装运的方式。这种发运方式在运输过程的要求比整机发运低,但是在港口码头安装时间比整机发运长,对港口的正常运营影响也相对较大。同时,大型部件在装运过程中,由于散件较多,更容易发生撞击变形事件,对现场安装工作造成较大影响。     

大型闸门和钢桥整体合并运输优化方案

为解决大型闸门和钢桥整体海运存在的问题,对甲板空间进行立体使用,合理设计了货物的支撑和绑扎方案,结合发运码头和卸货码头的实际情况,制定了多设备协作的闸门和钢桥的创新性装卸方案,实现了货物的一船运输,节约运输费用,可为类似大型货物的海运提供方案参考。     

大型港机的整机滚装上岸工艺设计

大型港机是港口和船厂使用比较广泛的起重设备,随着业务量的增加,用户要求的提高,整机滚装发运的方式逐渐成为起重机市场上的主流。本文结合某项目配套码头工程一台装船机和两台门座式起重机的滚装上岸作业,对整机滚装方案工艺设计进行了介绍,为类似工程提供参考。     

自动化双小车桥吊主梁后伸距非等长优化设计

<正>青岛自动化码头项目组主导研究的桥吊后伸距缩短优化方案,能有效降低码头投资建设成本、设备制造成本和设备运营维护成本,为港口节能降耗工作作出贡献,具有很好的推广价值纵观当前全球船舶趋向大型化,人力成本也在不断上升,世界多个大型集装箱港口纷纷以建设自动化码头作为发展方向,自动化码头岸边起重机也经历了从单小车到双小车发展过程。通过大量的使用数据分析显示,双小车起重机能极大地提升码头前沿的装卸效率,当前     

23500 DWT风电基础运输船总体设计

23 500 DWT风电基础运输船是上海船舶研究设计院为江苏韩通船舶重工有限公司设计的大型甲板货运输船,用于载运海上风电基础设备和其他大型货物,如集装箱桥吊和海工设备等.介绍了该船在总体设计思路、总布置和破舱稳性等方面的特点,以及遇到的部分技术问题和解决方法.     

电动防风铁楔在大型港口机械的应用风险及技术改进方案

为保证港口起重机安全,应对阵风灾害,许多港口码头对早年制造的大型港口起重机进行防风安全装置改造,如加装电动防风铁楔和轮边夹轮器等措施。本文探讨了电动防风铁楔的应用及其存在的安全风险,提出了相应的技术改进方案。实施该改进方案,大大提升了港口起重机的安全性,取得了明显效果。     

门座起重机象鼻梁拆装维修工艺

门座起重机象鼻梁钢结构疲劳破坏造成开裂,需要拆装更换这大型部件,介绍了拆、装方案的确定,阐述了实施拆、装前的各项准备和采取的安全措施.详细说明了对开裂象鼻梁进行焊缝修复的全过程,可供设备大型部件拆装维修参考.     

海工产品滑道出运工艺及码头结构分析

针对海工产品因自身质量与体型大、对出运技术要求高的特点,结合近年来我国现有海工基地出运码头工程实例,对海工产品的特点、出运工艺及出运码头结构进行论述。采用分析与对比的方法,形成海工产品出运码头技术,总结深、浅水钻井平台的特点及出运船舶的现状和选取原则,介绍3种滑移出运系统的主要特征及对应的多种典型的出运码头结构。从多角度对工艺系统和结构方案进行对比,提出各方案的适用条件,为海工基地出运码头的设计和施工提供安全、适用和示范性的技术方法。     

自动化双小车岸边起重机中转平台设置分析

<正>随着国内自动化码头的推广,双小车岸边集装箱起重机会逐渐普及,中转平台作为其关键部件,其合理的布置方案和位置确定原则,有利于降低自动化集装箱码头筹建工作中设备选型难度,保证获得较高的运行效率自动化双小车岸边起重机的中转平台是自动化双小车岸边集装箱起重机上的重要机构,是装卸作业时集装箱在岸边起重机两小车之间转换接力的平台。中转平台的布局是否合理将     

门座起重机与高架移动卸料漏斗组合应用研究

本文提出门座起重机与高架移动卸料漏斗组合应用方案,主要解决目前大型通用散货码头利用9台门座起重机卸船时,与门座起重机同轨的移动卸料漏斗会占用门座起重机行走轨道范围,导致9台门座起重机无法同时正常作业而损失卸船效率的问题.这种应用组合在目前国家推进绿色智慧港口的政策下,能在不新增码头数量的情况下,充分挖潜既有码头通过能力...     

轨道式集装箱龙门起重机吊具抢锁故障原因与解决措施

作为港口集装箱起重机的主要部件之一,吊具使用频繁且所处作业环境复杂,是集装箱起重机的主要故障点,其中,吊具尚未到达适宜高度便开闭锁(俗称"抢锁")是较为突出的故障,严重影响设备作业效率.本文以广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司(以下简称"南沙三期码头")为例,分析轨道式集装箱龙门起重机(以下简称"轨道吊")吊具抢锁故障原因并提出解决措施,以期提升设备作业稳定性,保障码头安全高效运营.     

采用矢量控制的桅杆式起重机和固定式全回转起重机的供电设计

随着变频技术的发展,在桅杆式起重机和固定式全回转起重机的异步电动机上越来越多地采用矢量控制的闭环调频技术,采用该技术的电动机可保证起重机装卸大件时的平稳运行,减少对大件设备和起重机的冲击。根据工程实例,重点介绍起重机的电气拖动方案、电动机计算电流和尖峰电流的确定方法,以及如何合理配置箱式变电站等主要技术问题,可供相关码头设计参考。     

四卷筒轻型电动轮胎式龙门起重机变频调速节能控制系统

轮胎式龙门起重机是集装箱码头堆场的重要装卸设备。通用型轮胎式龙门起重机的起升机构与小车运行机构各自独立,两者的驱动装置安装在小车上,依靠各自的机械传动部件完成动作。与通用型轮胎式龙门起重机不同的是,轻型电动轮胎式龙门起重机创新性地应用四卷筒组合控制专利技术,使起升机构与小车运行机构共用同一套驱动装置,依靠同一套机械传动部件完成起升和小车运行动作。     

岸边集装箱起重机四大件总装吊装工艺方案

针对南京龙潭港集装箱码头受当地航道等因素影响而无法实现岸边集装箱起重机整机总装完成运输至码头后滚装上岸的问题,将其四大件改为码头现场总装.设计了四大件吊装方案,校核了门框整体吊耳的设计强度,优化了发运方案和现场总装方案,确保了该方案的安全性和可实施性.