大连船舶配套产业园建设稳步推进

大连船舶配套产业园一期起步区现已大规模开工建设，面积为1平方公里。截至2006年8月底，已有15家企业正式与园区签约。按照工程进度，年底将有4～5家企业落成投产。     

全球船厂手持订单座次排名

根据Yonhap News Agency的报告，截止到6月底，韩国的4家大型船厂接获的手持订单位居世界第一到第四的位置。第一名现代重工手持订单1174万修正总吨；第二名和第三名分别是三星重工和大宇造船与海洋工程公司，分别是827万修正总吨和741万修正总吨；现代尾浦船坞公司是现代重工两家分公司中的一家，以411万修正总吨位居第四。值得一提的是，以5月底的手持订单计，排在第五到第七的是韩国的其它三家船厂。截止到六月底的统计，中国的大连船舶重工以284万修正总吨跃居于第五，外界认为中国船厂对目前拥有全世界1／3手持订单的韩国船厂是一个潜在的威胁。     

阿根廷经济增长前景不容乐观

阿根廷多家研究机构相继发布报告，预测本国经济在2012年年底之前就会陷入衰退，经济增长前景不容乐观。     

广西平南县港航行业发展强劲

广西平南县港航行业，在上级交通部门的积极引导和合理调控下，发展迅猛、强劲，他的发展已经成为平南县经济发展中的一个新亮点。截至目前，平南县水路运输企业已经发展到13家，水路运输服务企业发展到4家，港口企业发展到59家，水路运输总运力从2005年的22.4万载重吨发展到2008年6月底的34．7万载重吨，实现了跨越式发展。     

TACA在EC反垄断指控案中一审胜诉

泛大西洋公会协定（TACA）多家班轮公司涉嫌滥用垄断地位，实施固定运费违反欧盟（EU）公平竞争条例而被欧洲竞争委员会（EC）处以2.87亿美元罚款一案，终于在9月底尘埃落定。9月30日，欧洲一审法庭（CFI）对此案做出判决。以证据不足为由宣布撤销有关罚款，从而使涉案的13家班轮公司全部顺利避过一劫。     

南通港发展集装箱运输“给力”——兑现175万元奖励资金

笔者从南通市港口管理局了解到，南通市财政175万元集装箱奖励资金2010年11月底前已经全部打进9家集装箱运输企业的账户。这是该市首次对在南通港进行集装箱运输的企业进行奖励。     

1～4月我国船舶工业经济运行情况2

造船企业三大指标两升一降。1～4月份，54家重点监测的造船企业造船完工999万载重吨，同比下降14%；承接新船订单2937万载重吨，同比增长174%；4月底，手持船舶订单1.4702亿载重吨，同比增长56.3%。     

我国液化气水运能力不足

到2005年年底。液化气（LPG）船公司共有LPG船东32家，其中交通部批准的具有经营资质的船公司27家，液化气船舶64艘，运力12万立方米。其中：3000立方米以上13艘。约占总运力的37．5％；3000立方米以下51艘，约占总运力的62．5％。在这些船舶中仅有一艘能进行国际运输，内河运输船12条，占总运力的15％。     

服务船员是我们的初衷——访广东省船员服务协会会长汪湘涛

继天津、上海等地之后，我国第七家省级船员服务协会广东省船员服务协会暨工会联合会（以下简称船员服务协会）10月底在广州成立，广东10多万船员可以更好地保障自己的合法权益。有媒体称，广东船员有了“娘家”撑腰，发生欠薪等情况，都不用担心。     

以星、中海和长荣合并联营的亚洲北欧航线

11月底，以星、中海和长荣三家船公司对联营的亚洲北欧航线进行合并，把AEX2/CES线合并到中海的AEX1线。目前AEX2/CES线投放了9艘船舶（以星2艘10062TEU和1艘8200TEU;     

关于中小企业金融危机中突“危”问题的思考

受金融危机冲击，至2008年6月底，我国规模以上的中小工业企业停产、半停产6．7万家，下岗工人约2000万人。到了下半年，情况趋于严重。就金融危机对中小企业的冲击、契机及如何突“危”问题进行了一些思考，期望从中为深受冲击的部份中小企业带来一点启示。     

“金融危机反促中国成世界游艇制造中心”——专访珠海三洋游艇制造公司副总裁David Adams

中国做OEM生产的游艇企业有不少，但几乎都是台资或者民营企业。2008年年底，三洋游艇制造公司（Tricon Marine）在珠海平沙游艇工业园区的厂房正式落成。这是第一家在中国落户的北美独资的超级游艇公司。中国有可能成为世界游艇制造中心吗？     

南通港深入开展行业诚信体系建设

2011年6月15日，南通市港口局发出通知，印发新修订的《南通市港口经营人诚信档案管理办法》，并对全市港口深入开展诚信体系建设进行了部署和安排，要求117家港口经营人在今年6月底前填报《港口经营人诚信档案基本信息登记表》。随后，市港口局将对相关信息进行核实，建立港口经营人的诚信档案，并向社会公开。     

航运

中外航运界共同研讨“绿色航运与船舶”；德迅集团预计2009年全球集装箱货运量或呈两位数下跌；多家船公司收缩航线运力；长荣预计集装箱运量二季度见底；大新华物流麾下第6家海运公司成立运营；     

航运

中外航运界共同研讨“绿色航运与船舶”；德迅集团预计2009年全球集装箱货运量或呈两位数下跌；多家船公司收缩航线运力；长荣预计集装箱运量二季度见底；大新华物流麾下第6家海运公司成立运营；     

江苏造船今年上半年创同期历史新高

据江苏船协统计，截止2005年6月底，全省8家主要造船企业交付使用的船舶共29艘，计117．859万DWT，比去年同期增长36．87％。统计数字还显示，上半年主要造船企业新开工船舶38艘，下水船舶23艘，承接新船订单113．592万DWT，均比上年同期有所增长。这些数字表明江苏造船业的生产能力正在稳步增长。     

数控系统现场总线技术标准联盟成立

2008年2月底，数控系统现场总线技术标准联盟在北京宣告成立。该联盟由国内数控系统和现场总线技术领先的五家单位联合发起，他们分别是：武汉华中数控股份有限公司、大连光洋科技工程有限公司、沈阳高精数控技术有限公司、广州数控设备有限公司和浙江中控电气技术有限公司。据悉，联盟宗旨是为了提高中国数控系统的国际竞争力。     

葛洲坝船闸人字闸门底止水装置改造

葛洲坝船闸多次因人字闸门底止水装置损坏造成船闸停航抢修，停航时间长，给长江航运带来巨大损失。分析底止水损坏原因，提出将止水装置活动段改成固定段，并增加人字闸门全关时底止水与门槛的间隙，将底枢段止水固定螺栓由沉孔螺栓改为通孔螺栓，并提高所有止水固定螺栓强度，安装2个螺母防松，改善底止水装置使用工况，提高其可靠性。通过计算给出人字闸门全关时底止水与门槛的间隙值，保证人字闸门合拢时底止水刚好与门槛接触。结果表明，葛洲坝3座船闸下游人字闸门底止水经过改造，运行效果良好。     

长风破浪直挂云帆--写在中国救援体制改革之际

2003年2月28日，交通部救捞系统工作会议在北京召开。救捞局局长宋家慧在讲话中谈到：救捞体制改革将成为2003年工作中的重中之重。具体地讲：至2003年3月底，将全面完成救捞体制改革的前期准备工作，包括《救捞体制改革实施方案》的制定等；2003年4月1日至6月30日，完成将现有的救捞局划分成为救助局和打捞局的工作，初步确立救助、打捞新体制、实现救助与打捞分开管理。     

海运业酝酿救市措施与行业战略

[航运企业2011年业绩“暗淡”]截至4月8日，A股市场航运板块共9家上市公司发布2011年年报，WIND统计显示，9家上市公司2011年共实现归属于上市公司股东的净利润为负117亿元，相比2010年的132．5亿元，下降188％。面对航运业当前的危机，相关部门正组织专家团队进行研究，航运业国家“救市”政策或将出台。交通运输部水运科学研究院副院长贾大山表示：“交通运输部希望中国航企能够获得与国际航企同等的税收和融资政策，研究结果估计最迟6月底上报国务院。”他认为，我国的航运业目前处于一个被歧视的环境，应该与国际接轨，减免航企所得税和船员所得税、资产处置税，