现代军用地面雷达装载设计的若干问题

现代军用地面雷达的机动能力在更大程度上依赖于运载系统，以汽车为主体的轮式运载系统一直是战场地面运输的主要形式，就某些雷达新品装载设计中的雷达载车的选型，须安装的专用功能装置，改装，超限和超载等问题进行了探讨。     

基于北斗技术的快速综合应急指挥调度系统在智慧高速公路中的应用

以江西省宁都至定南高速公路智慧高速公路建设为依托,构建了现代化的快速综合应急指挥与快速救援调度体系,本文阐述了基于北斗应用技术的综合应急指挥调度系统的设计、建设内容,系统实现了基于北斗卫星技术快速综合应急指挥应用,并整合了智能短信推送、手机报警定位、应急指挥车、无人机、遥感卫星通信、北斗搜救型智能终端等功能,提升了高速公路应急指挥救援质量和效率。     

通信车防雷设计

针对机动通信车辆防雷的应用需求,以实际案例进行分析,对防雷技术的基本原理进行了描述,提出以主动式防雷器(避雷针)、专用引下线和泄流地网组成的通信车直击雷防护系统,以及利用电源浪涌保护器、宽带馈线避雷器、信号避雷器等器件防止感应雷的破坏,配合等电位接地及系统接地设计达到通信车防雷保护的要求,从工程设计及应用上提供了通信车整车防雷的实现方法。     

卫星遥感技术在公路生态环境监测中的应用

随着我国国民经济的快速发展,社会生产生活对生态环境产生新的冲击,有关部门需要加大力度对生态环境变化进行密切监测和监控,卫星遥感可用以为大范围高频率的生态参数反演提供空间和时间连续的资料,结合地面其他测量数据,可以大为提高监测数据的可靠性和时效性。本文介绍了遥感卫星在国土公路生态监测相关的技术体系概况,分析了进一步提高应用效果的关键问题,展望了该领域的发展方向。     

一种天线车平台设计

为满足天线架设后精度工作和具备转场机动运输要求,研制了一种天线车平台.阐述了天线车平台基本功能及使用要求,介绍了天线车平台组成、适应的环境,对主要关键系统中的车架刚强度、固有频率、扭转角、抗风载倾覆进行了模拟分析,并对液压系统进行设计计算和运输性能校核.     

空间信息对战时汽车运输保障的影响

空间信息,泛指通过空间技术装备而获得的信息。空间信息是C4ISR信息情报的重要来源和依托,通过通信、导航、遥感、侦察、监视、中继等卫星,可以与地面指挥自动化系统构成高效的信息传输系统,能为战时运输保障指挥提供各种保密的话音、数据、传真、图形图像、可视电话会议等信息     

浅析美陆军未来战术卡车系统的组成及性能特点

为了将未来地面机动作战及保障力量联结成一个有机的整体，充分发挥系统集成的战斗力，美陆军正在积极开发“未来战斗系统”。与此同时，美陆军还在并行开发为“未来战斗系统”提供运输保障的“未来战术卡车系统”。以实现与“未来战斗系统”同步机动的后勤补给。     

移动电站与公路收费系统的集成化设计

针对高等级公路特定路段收费站收费系统出现故障的情况下,为了对过往车辆应急收费,进行移动电站与公路收费系统集成化设计,满足机动收费需求。     

电站测试试验室系统的设计与应用

介绍了一个典型电站测试试验室系统的设计与应用。电站的电气性能指标决定电站的电源品质,电站测试主要是对电站电气性能指标的测试。电站测试试验室系统的科学、合理设计,是保证电站产品质量及测试技术的科学性、测试结果的正确性的基本条件。     

数据库在电站微机测试系统中的应用

以Access数据库在电站微机测试系统中的工程应用为基础,给出了数据库的基本概念及结构,并结合电站测试标准要求及测试方法给出了具体数据库的设计方法。该系统已在国家内燃机电站检验中心得到了应用。实践表明:通过对数据库的有效设计,可极大地提高测试效率。     

多轴车辆电液转向系统设计与应用

以某多轴重型高机动越野车辆为平台,设计了一种多模式电液转向系统。多种转向模式的设计、完善的控制策略,以及后桥转向角度的匹配,可以同时满足高速车辆的通过性、操纵稳定性与行驶安全性要求。通过实车试验验证,后桥转向角度控制精度较高,实现车辆的同步转向动作,能够满足实际使用需求。其设计正确、系统可靠,便于实现工程应用。     

老“马”新传

2003年3月20日爆发的伊拉克战争,以美军为主的美、英联军与伊拉克军队之间进行了激烈的地面交战,让我们在硝烟滚滚的战场上再一次看到了“悍马”系列车威猛、粗犷的身影,它们以其优异的越野机动性能在美军的地面战斗中发挥了重要作用。 “悍马”车是AM通用公司于20世纪80年代初专为美陆军军事用途而设计和推出的高机动性多用途轮式车辆。乍一看,“悍马”车就     

基于GPS的电子不停车收费车载设备系统开发

分析了传统的高速公路的收费方式和电子不停车收费方式,并针对现有收费方式的弊端,设计集成了具有GPS、GSM／GPRS功能的新一代不停车收费车载设备,它综合利用了卫星定位、无线通信及专用短程通信等技术,实现了车辆的不停车收费功能,并支持信息服务功能,成功应用于卫星定位和无线接入技术的电子不停车收费系统。     

基于5.8GHz专用短程通信的车-路通信稽查系统关键设备的研究与实现

文章以基于卫星定位的道路不停车收费系统为应用背景,对基于5.8GHz专用短程通信技术的车-路通信稽查技术进行了研究和实现。首先对车-路通信稽查系统结构框架进行了简单介绍,同时对其中关键设备的软、硬件设计和实现方法进行了说明,随后对车-路通信稽查系统中的关键技术及其实现方法进行了详细具体的介绍。最后给出关键设备主要性能指标,并通过高速公路运行试验验证了系统在实际环境中的可用性。     

分体节能型低噪声电站的发展分析

对分体节能型低噪声电站的发展进行了某些探讨,分析了分体式冷却系统在低噪声电站应用的效率优势、发展前景,为新型电站设计提供一些设计思路。     

浅谈无人机集成化多功能综合保障车

根据无人机地面保障保障系统的需求,介绍了一款集飞机地面启动供电、综合检测和油液加注为一体的多功能综合保障车。该保障车接受市电（AC380V/50Hz）输入,配装发电机组输出交流电,并自带直流电源,为无人机、发动机地面启动及其他保障设备提供电源;独立的综合检测室充分考虑人机工程设计,集成操作、监视、通讯等多个单元为一体,为工作人员提供舒适的工作空间;油液多功能保障设备用于飞机油液加注及检测;同时还具备存储部分保障设备和工具的能力。     

高速公路卫星定位不停车收费试验系统的设计与实现

根据基于卫星定位收费系统的技术特点,结合我国高速公路现有收费模式的实际情况,探索了适合于我国的卫星不停车收费试验系统的搭建及运行模式.通过对试验系统兼容性设计原则的定义,提出了试验系统的搭建及实现方法.并在试验系统运行中检验了系统的合理性及可靠性.对系统运行中出现的技术及非技术问题进行了分析并提出了解决问题的方法、建议.      

2×75kW电源车的设计与开发

2×75kW电源车是某系统地面设备的供电电源.一套系统包括两辆电源车共有4台75kW发电机组,总容量达300kW.主要功能是向6台车的发控和随动系统进行"本控"或"遥控"系统提供三相50Hz、400V交流电能;向变频车提供三相50Hz、400V、功率因数为0.8(滞后)、总功率不大于135kW的工频电能;要求两辆电源配电车的4台发电机组或任意3台发电机组均能一起并联运行,全功率输出,采用全自动并联运行装置.目前,提供的电源车均为单机供电设备,没有进行多机并联向多种地面设备供电先例.此方案是地面电源设备的发展趋势.     

某车载站保障方舱车总体结构设计

介绍了某车载站保障方舱车的总体结构设计方案,阐述了该车载站设计思路及总体布局设 计,并从整车安全性、系统温控、电磁屏蔽及人机工程等方面对技术要点进行了分析。该车载站集成度高,结构布局设计合理,可满足机动性、安全性及环控要求,工程实施效果良好。     

中国机动车辆安全鉴定检测中心北斗警通事业部

中国车辆安全鉴定检测中心作为公安部《北斗卫星导航系统公安应用示范项目》技术总体单位,正在积极开展北斗卫星导航系统在公安机关的应用推广工作。事业部目前研发了系列北斗警用装备、平台软件及警用地理信息应用系统,具备了为公安机关及其他社会公共安全领域提供服务的能力。事业部努力开拓安防市场,研制了系列激光照明产品,并在安防工程、智能交通、车辆改装等领域积累了多年的经验和雄厚的技术实力,可为用户提供从设计到施工、全面、系统、专业的解决方案。