邓小平与我党三次"标准"的提出和确立

“文化大革命”结束后，在改革开放之前和进行之中，我党先后提出确立了三次“标准’’即实践标准，生产力标准，“三个有利于”标准，而每次标准的提出和确立都与邓小平的贡献分不开，邓小平丰富发展了马克思主义理论．     

以工作过程为导向的高职《市场营销学》课程改革

以工作过程为导向进行教学改革是我国职业教育改革的方向,与传统教学法相比具有明显的优势。从课程内容、课程结构和评价标准三个方面解析了这一方法在高职市场营销学课程中的应用并探讨了教学实践成果、遇到的困难和今后的方向。     

保证电子档案原始性、完整性、真实性的几点思考

保证电子档案原始性、完整性、真实性是我们进行电子档案管理的核心问题。对此 ,从元数据的作用 ,电子文件归档全过程管理 ,完善标准和制度 ,安全防护等几个方面进行了探讨。     

试谈企业标准化工作对港口生产的指导作用

用标准化工作指导企业生产是标准化工作的最终目的，本文从制定标准，实施标准和对标准的实施进行监督等三个方面，结合秦皇岛港铁路运输公司在标准化工作方面的一些具体做法，对标准化工作如何在港口企业开展，更好地指导运输生产进行了探讨。     

试析道路交通事故的民事责任

运用民法理论，从含义、定性和定量三个方面，对道路交通事故的民事责任进行了分析，并结合广东省的实际，具体介绍了道路交通事故民事责任损害赔偿的项目和标准。     

伪科学、科学作伪与伪科学思潮

本文简要分析了伪科学、科学作伪与伪科学思潮这三个概念之间的差别和联系 ,并进一步分析了由科学作伪演变成伪科学思潮的本质特征     

重庆高速公路全线限制速度的研究

为配合“西部地区公路速度限制标准与速度控制技术研究”项目的顺利完成,通过选择我国重庆地区的三条高速公路（渝邻、渝黔、渝宜）的多个断面进行速度方面的调查,并结合已有的全线限制速度,对三条高速公路进行速度方面的综合分析,重点从运行速度（85％车速）、超速比例、超速幅度等三个方面对限制速度选择的合理性进行探讨,以期为我国制定合理的速度限制标准和科学的限制速度尽绵薄之力。     

北京、上海、杭州机动车对PM2.5的贡献度差异

北京、上海、杭州3个城市的人口规模、城市功能、发展阶段不尽相同,交通结构和交通政策各有差异,但数据反映的交通对PM2.5的贡献度相当,背后原因值得探究。从PM2.5源解析结构和交通自身影响两个环节入手,对其内部机理和原因进行深入分析。就源解析结构而言,三城市在区域输送、本地源排放中的能源结构和产业结构等均有较大差异。就交通自身影响而言,北京、杭州过境道路交通影响较大,而上海的交通污染贡献还包括远洋船舶。因此,三城市机动车对PM2.5的贡献度存在差异,建议北京PM2.5的治理关注区域、燃煤和过境车辆要素,上海关注工业、船舶污染,杭州关注工业、燃煤、扬尘等影响。     

浅谈县乡公路建设、管理、养护三者的关系

县乡公路是公路交通网络中的重要组成部分,承担着向国、省道主动脉输送和汇集的任务,尤如人身体中的毛细血管一样,是各种人流、物流、信息流网络枝节和端点,县乡公路的整体状况与广大农村地区的经济发展和农民生活水平有着直接的关系。县乡公路发展的主要内容就是建设、养护和管理这三个方面。介绍了县乡公路建设、管理、养护三者的关系。     

简明概率论学术史纲要

本文探讨了概率论学术史研究的时间范畴及划分标准,根据数学技术(工具)这一标准将概率论学术史划分为三个不同发展阶段:组合概率论(1654-1812)、分析概率论(1812-1917)、测度概率论(1917-1933)。     

国家标准、行业标准的制定程序

制定标准、行业标准只有严格按照一定程序才能保证标准的质量和有效实施。这一程度依次为计划阶段、准备阶段、起草阶段、审查阶段和报批阶段。     

浅谈公路路基破坏特征及成因、施工技术、质量控制

公路的路基有比较多的被破坏状况,而道路中最根本的问题莫过于路基的强度。路基的损坏会威胁到社会安全,在经济方面也会造成一定的损失,所以路基破坏的原因成了多方关注的话题。下面就在公路的路基破坏原因,破坏后所呈现出的具体特征,以及施工过程中的质量控制标准措施对路基强度的影响几个方面进行了分析研究。     

"以总分为标准"大学英语分级教学改革新探

大学英语分级教学法目前已经被绝大多数高校采用,本文主要探讨了这一教学模式的理论依据和国内外的研究现状,以广东培正学院为例,对"以总分为标准"的分级法进行分析,探讨以总分为标准的分级法的有效性,针对这一分级法所存在的问题,提出了从听说和读写两个板块进行分级教学的策略。     

全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理胡亚东:建议珠三角建第二高铁

<正>全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理胡亚东在分组讨论时说,我国东南部沿海地区高铁,包括京津城际、京沪、沪宁、沪杭、杭深、广深等全面实现盈利,且这些高铁能力已趋近饱和,他建议加快在这三个地区高铁的规划和建设,未来可在这三大地区重点城市间建第二条、甚至第三条高铁。广深高铁客增近五成胡亚东说,这三个区域高速铁路旅客运输的需求是持续增长,去年高     

对提高公路工程技术文件质量的几点看法

以加强改进公路工程技术档案管理为论点 ,详尽论述了公路工程技术档案管理要狠抓收集归档规范标准审查把关三个关键环节 ,以具体的实例较有说服力地表述了提高公路工程技术文件档案管理质量的观点     

探析公路建设、养护、管理中存在的问题及其对策

主要对公路的建设、管理和养护三方面的关系进行了研究,然后从公路的建设方案、管理及养护措施进行分析,要想提升公路的使用寿命和使用质量,就务必做好公路的管理和养护工作,从而可以提升公路的安全质量。公路的养护和管理工作不能墨守成规,在力求达到相关标准的同时,也要做到大胆创新,努力革新公路建设的发展方式。目前在公路建设中需要做的工作就是及时发现问题然后解决问题,尽力改善公路建设环境,在公路工作中,公路建设、管理和养护三者是统一有机的整体,三者密不可分。     

高速公路造价管理浅析

首先对我国公路发展的总体状况进行了一个综合性的概述,而后分析了我国目前高速公路工程存在的主要弊端,包括系统性重视不足、执迷于先进的技术和标准以及前期规划不够到位三个方面,最后给出了一些基于造价的公路工程改进建议,从可行性分析、设计以及建设三个阶段给出了具体的造价优化手段。     

误区、技巧、建模原则及建议--大型有限元软件应用浅谈

讨论了当前工厂有些人员面对有限元技术的两个误区,并有针对性地提出了学习使用大型有限元软件的一些技巧.提出了三个建模原则及几点建议供大家讨论与思考.     

公路网的适应性评价

从定量和定性角度系统地阐述了公路网的适应性评价的方法,在定量评价中列举了6个对公路网进行评价的指标,并结合山东省公路网的具体情况,用这6个指标进行了相应的评价,得出结论。在定性评价中主要对公路网的结构性问题进行了探讨,为了更好地解决车辆超载对公路造成的破坏,提出了公路建设标准应进一步改进的建议。     

从语言经济学角度看口语交际中语码转换现象

本文尝试从语言经济学的角度来解析口语交际中出现的语码转换现象,将其原因解析为如下三个方面:其一,成本最低化;其二,价值最大化;其三,风险最低化,并通过一些例子来阐释语者在面对语码选择的时候是如何遵从这三个标准的。