一汽大众宝来的使用与维护

自从宝来来到中国之后，我们体验到了什么才是真正的驾驶乐趣，但要随心所欲地驾驭它、征服它却并不是那么简单的事情。要当好一名合格的宝来车主，那首先就得真正地了解它、熟悉它、爱护它。     

超级马3——MAZDA3 MPS

这是一辆令很多马自达3车主们梦寐以求的高性能车型,就仿佛GTI曾经牵动了无数宝来和高尔夫车主们的心一样。值得庆幸的是GTI早已经圆了那些渴望高性能宝来和高尔夫车主们的梦,而MPS的到来还是那样的遥遥无期。下面我们就来放放毒,让渴望来得更猛烈一些吧!     

BORA宝来每3万公里的保养

厂家规定宝来的保养周期是每7500km保养一次。而对于有经验的车主来说基本上都不会在4S店更换机油，因为4S店的机油是由长城润滑油配套，机油级别也很低。对于宝来这种运动型轿车来说很不合适。     

宝来维修保养要点

宝来属中国车市场挑大梁的车型，它面对是一群知识、活力、初具购买力的白领一族，由于市场定位准确，两年来宝来一直保持着不错的销售势头。如何让时尚座驾更好地释放出激情，年轻的车主不妨多了解一些有关宝来维修保养方面的知识。     

宝来1．8L舒适型轿车

正常行驶时底盘有异响声 故障现象一辆2005年出厂的宝来1．8L舒适型轿车，车主反映，在正常行驶时底盘部分有异响声。     

宝来1．8T

自长期测试栏目开办以来，我们就征集读者来信。而三个车型中，跟我们联系更多的是宝来车主群体。     

宝来轿车熄火后启动困难

故障现象:一辆宝来(1.8L)轿车,偶尔驻车(停车)熄火后再启动困难,不分冷热车。行驶里程 36000km。故障诊断:该车车主称其宝来轿车不着火,蓄电池有电,油箱不缺油,启动时启动机工作。在与车主交谈中了解到,这辆宝来轿车曾多次出现熄火后启动困难的故障,到几家服务站检查过都没找到     

宝来车加速时排气管冒黑烟

故障现象 一辆2003年产宝来1．8T轿车，采用BAE发动机，配备德国Bosch公司M7．5发动机控制系统，累计行驶9万km。车主反映该车加速时排气管冒黑烟，发动机怠速不稳，油耗偏高。     

宝来1．8T车巡行激活后发动机游车

故障现象一辆宝来1．8T自动挡轿车，不久前进行过自动变速器大修，自动变速器大修后车辆一直在市区行驶，没有使用过巡行，国庆节期间车主在高速公路上激活巡行功能，结果发现发动机游车，     

传统经验修车的误区——由一例宝来车“闯车”故障说起

故障现象 一辆宝来1．6L手动挡轿车，车主反映在外地加一次油后出现了“闯车”现象，经试车的确如此，特别在换挡时故障症状更为明显，车速加上去之后车辆运行就正常了。     

宝来车无法起动

故障现象 一辆宝来轿车，采用1．8I＇发动机和自动变速器，累计行驶了4万km，在一次正常行驶过程中发动机突然熄火，熄火后无法起动。据车主介绍，该车是购回后第1次出现故障。     

宝来车主:特别提醒

宝来由于车身和内饰的工艺非常精细、操控性也很出色，称得上年轻而富有动感，而成为越来越多的年轻一族的新宠。如何让座驾更好的释放激情，车主不妨多了解一些有关宝来使用保养方面的知识。     

宝来轿车 启动不着

宝来轿车1．8T，行驶里程590000km。 故障现象：不着火。据车主描述，把车停到单位办事，出来启动时就不着火了，并闻到了轻微的异味。     

发动机油耗高且噪音大故障排除一例

故障现象：一辆宝来1．8AT轿车，行驶中踩下加速踏板时，随着车速的增高，车室内有很大的哚音，松开加速踏板时，噪音随车速的降低很快变小。另据车主反映，近一段时间该车的油耗还比较高。     

宝来轿车故障四例

例一 故障现象：一辆已行驶3800km的宝来(1．8L)轿车．因发动机无法启动到我厂检修。车主说．这是刚买的二手车。     

升级车轮有学问——一位宝来车主升级车轮的心得（下）

在上期栏目中，为大家介绍了我从产生升级车轮到具体的轮圈选择的心路历程，希望我的经历能够对车主们，特别是对宝来车主们有一定的参考价值。升级车轮后，经过了较长里程的实际驾驶，我也有了一些切实的体会，这期就为大家讲述。[编者按]     

宝来排气管冒黑烟

故障现象：一辆2003年产宝来1．8T轿车，采用BAE型发动机，装配德国Bosch公司的Motronic M7．5控制系统，行驶里程9万km。车主反映该车加速冒黑烟、怠速不稳、油耗高，该故障已经好几天了，希望我们尽快解决。     

宝来轿车01M自动变速器换挡电磁阀故障

故障现象 一辆2004年宝来轿车,配置01M4速自动变速器,累计行驶90000km,车主报修该车最高时速不能超100km/h,行驶中无升挡和降挡感觉。     

不是最后就算赢：一汽大众宝来中度改装

这一辆是多次参加改装赛的宝来，改装的程度并不疯狂。拿冠军不是目标，玩乐才是这辆车的真谛。原装的3号涡轮增压器，改为大一号的4号增压器，马力230匹，弹指一挥间2挡过百。在没有车身稳定系统的情况下，一切都是那么的机械。驾驭它你就得使出真功夫，每每在推头或侧滑间做出应有的动作。车主陈总是销售中的精英，待人接物圆润，字语间滴水不漏，“不是最后就算赢”，看问题透而彻。     

技术新知

Turbo的养护 涡轮增压发动机是提高发动机输出、降低油耗，甚至降低排放最直接最成熟的一种方案。大众公司的1.8T发动机广泛的用于大众集团在国内投产的各个车型，宝来1.8T、帕萨特1．8T、奥迪A4 1．8T、奥迪A6 1．8T和途安1．8T，大家也许对这款发动机的动力早有耳闻，宝来也因此冠上驾驶者之车的名号，但有不少读者来电诉苦，谈及自己的涡轮坏掉了，而且维修或者更换费用高昂。本期我们就来谈谈Turbo的养护，这正是很多车主忽略的问题。