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相似文献
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1.
有人说:"现在买得起汽车,而用不起汽车".用不起车的主要原因是各种支出费用太高,如各种各样的税费、修理费、燃油费等.其中燃油费的支出,又占日常费用的很大一部分.因此,降低燃油费用就成了许多驾驶员的共识.而驾驶员的许多不良驾驶习惯,会加大燃油消耗,而使燃油费用支出增多.因此,应克服以下不良驾驶习惯,从而达到降低燃油费的目的.  相似文献   

2.
有人说:“现在买得起车,而用不起车。”用不起车的主要原因是各种支出费用太高。其中,燃油费的支出又占日常费用的很大一部分,驾驶员的下列一些不良驾驶习惯,会加大燃油消耗,从而使燃油费用支出增加。  相似文献   

3.
燃油费用恐怕是养车费用中相当大的一笔支出了,因此,汽车油耗的高低,相信是每个车主都非常关心的问题。油耗问题是一个非常复杂的问题,它与许多因素有关,像汽车的自重、汽车的造型、发动机的热功率、路况、车况、驾驶习惯等。而汽车重、车况差、不好的驾驶习惯等等都不利于节油,尤其是当汽车的各项技术性指标下降时,更加对节油不利。那么,要做好哪些工作才能较好的达到节油的目的呢?  相似文献   

4.
由于油价上涨迅速,船舶运输成本中燃油费用所占比重急剧增大,船舶节能、降低燃料消耗量和燃油费用、提高装置经济性已成为一个重要课题。各大航运公司和运输船舶为了降低燃油费用,提高经济性,船舶节能成为当务之急。  相似文献   

5.
国内成品油几次涨价,牵动着无数人的心,而数量可观的有车一族无疑是受到最直接影响的一个群体。用油成本的增加令许多车主叫苦不迭,燃油费支出成了车主们一笔不小的经济负担。一位捷达车主对记者说,在月行驶里程数不超过2000km的前提下,平均每个月要支出1000元的养车费用,其中汽油钱至少要占到六、七成。另一位北京吉普车的车主告诉记者,按涨价后的油价计算,他的车每个月大概要吃掉1300元左右的汽油钱。  相似文献   

6.
消费者在购车前考虑价格、外观等因素的同时.更多关注的是汽车的使用费用,而使用费用里最主要就是油耗,也就是更多地关注汽车的燃油经济性。即汽车在一定的使用条件下,以最小的燃油消耗量完成一定行驶里程数时的能力。简单地说就是用一升燃油能行驶越远越好;在完成一定行驶里程数时.消耗的燃油越少越好。  相似文献   

7.
降低汽车燃油消耗量的途径有许多.提高驾驶员的技术水平是重要途径之一。据测定。驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油8%~10%。如果你是个初级驾驶员,以下方法将有助于你节油。  相似文献   

8.
降低进口汽车燃油消耗量的途径有许多,提高驾驶员的技术水平是重要途径之一.据测定,驾驶技术高的驾驶员比一般水平的驾驶员平均节油8%~10%.  相似文献   

9.
汽车与住房不同,住房一次性开销后,则可以“一劳永逸”几十年,而汽车除了一次性开支之外。每年还要支付一笔数目可观的费用。如燃油费、维修费、停车费、过路过桥费、保险费等。使不少车主不时地怨叹“车好买、却难养”。那么,怎样用车、养车,才能节省费用呢,笔者归纳了以下几点省钱招儿,供参考。  相似文献   

10.
无论从经济效益还是环保角度考虑,都应提倡节约燃油。实践证明,汽车燃油的消耗量很大程度上与驾驶员对汽车的驾驶方法、使用环境、保养质量等有直接的联系。同样的一辆车,由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶技术不同,其耗油量差8%-15%。  相似文献   

11.
随着油价日渐上涨,怎样开车才能省油也就成了有车一族关心的话题。有效地节约燃油能给驾驶员带来可观的经济效益(燃油消耗约占汽车运输成本的10%~20%),但有些驾驶员在节油方面还存在着一定误区,最终适得其反,不但不节油,还会损坏机件,影响行车安全。  相似文献   

12.
梅卿 《汽车与配件》2014,(10):14-15
<正>丰田在混合电动汽车开发方面的努力有目共睹。早在90年代末,该公司的首款混合动力车已上路。自那时起,其全球总产量已经达到数百万辆,未来还将继续增长。混合动力汽车的燃油经济性高.行驶性能优越.尤其在起步、加速时,由于有电动马达的辅助.可以降低油耗.与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。而且.辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。  相似文献   

13.
在很多老驾驶员的概念里,挂空挡滑行可以节省燃油,因此在这种思想、概念的影响下,现在还有很多驾驶员存有挂空挡滑行的习惯。空挡滑行(俗称“溜车”)是化油器时代一些驾驶员为了节省燃油而创造出来的方法,因为化油器汽车怠速工况时发动机的耗油量较低,而且挂空挡以后,没有发动机制动(倒拖功能),车辆可以滑行更长的距离。然而,驾驶电喷车却要严禁空挡滑行。  相似文献   

14.
大门 《汽车生活》2013,(1):68-68
一般来说,混合动力车型都有不太俗的动力表现,盖因它们除了汽油机以外还有电机,在电机和燃油引擎同时工作的情况下,可以给驾驶员较大的扭矩和功率,而纯燃油引擎的汽车则没有电机的介入,只能通过提高排量和提高燃油效率来提高动力。在拥有双重动力输出的优势条件下,不同定位和动力取向的诉求催生了很多种混合动力车款。  相似文献   

15.
美国的汽油价格不断上涨,将使德国大众汽车公司(VW公司)从中受益.因为,VW公司是美国汽车市场上唯一的一家能提供柴油轿车的汽车制造商.柴油机的热效率高于汽油机,装用柴油机的轿车,远较同类型的汽油车省油.用户为了节约燃油费用的支出,将会更多地选购VW公司的柴油车.  相似文献   

16.
李涛 《上海汽车》2005,(11):44-45
近些年,受国际原油价格的影响,我国油价也随着不断攀升,如何有效节约燃油,已成为降低运输成本、节约资金的一种重要手段。有效地节约燃油能给驾驶员带来可观的经济效益(燃油消耗约占汽车运输成本的10%~20%)。但有个别驾驶员在节油方面还存在着一定误区,最终适得其反,不但不节油  相似文献   

17.
我国家用轿车运行成本分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着汽车消费的不断升温,关于汽车消费领域的问题也越来越多.由于汽车独有的消费特性,使得购买汽车后的运行成本,包括燃油费、停车费、养路费在内的不菲的养车费用,成了众多有车族的心患.  相似文献   

18.
富康用的是90#以上的汽油,对汽油的兼容性很太。笔者说,他不提倡使用燃油添加剂,由于汽车燃油供应系统上的电控单元园车而异,不同的车型对燃油的品质有不一样的要求,越是豪华的汽车,对汽油的品质要求越高,而富康车能适合国内目前不是十分理想的燃油质量的需要,  相似文献   

19.
汽车与住房不同,住房一次性开销后,则可以"一劳永逸"几十年,而汽车除了一次性开支之外,每年还要支付一笔数目可观的费用。如燃油费、维修费、停车费、过路过桥费、保险费等,使不少车主不时地怨叹"车好买、却难养"。那么,怎样用车、养车,才能节省费用呢,笔者归纳了以下几点省钱招儿。供参考。  相似文献   

20.
购车七步走     
怎样做购买新车前的预算? 我们必须牢记的是买车并不只是一次性投资,相反,这仅仅是进入了大量花费的第一站,紧接着还有各种税费、各类保险费、还贷及利息、燃油费、维护保养修理费、停车费,甚至需要关心汽车的保值率。因此在购买前,你需要确定一个自己可以承受的用于购车支出的底线,诚实地、现实地问自己,并且要确保自己可以毫不动摇的坚持,以便不超出预算。  相似文献   

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