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随着机车长交路跨段轮乘和专业化地勤的改革,对机车入库整备和维护保养提出新的要求.机务整备场管理信息系统为地勤作业、机车调度和车站人员提供协同工作的信息交互平台,以便管理和作业人员随时掌握库内机车动态,有效地安排列车开行计划. 相似文献
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分析了制约南宁铁路局机车调度微机软件存在的问题,提出机车调度软件应融入更多的管理理念,细化机车周转效率计算功能,增加基本图数据导人功能等建议,以提高机车调度微机化管理水平。 相似文献
3.
针对机车使用过程中不能准确获取机车的运行状态、位置、机车走行公里、扣修时间等问题,开发了机车远程跟踪调度管理信息系统。详细介绍如何采用GPS卫星定位技术、GSM移动通信技术、GIS地理信息技术和计算机网络通信与数据处理技术等,实现对机车远程跟踪和机车运用信息的处理。 相似文献
4.
描述了机车调度周转图系统开发的目的,着重分析机车调度工作的业务需求,确定系统的总体结构、功能划分以及采用的关键技术,特别提出分享行车调度数据的两种方案.最后对应用效益进行了分析. 相似文献
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机车在多个交路间周转时可以提高机车运用效率，基于引建立了机车周转优化模型，并引入遗传算法进行求解。 相似文献
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机车周转图的线性配置算法 总被引：8，自引：2，他引：6
通过分析机车周转图的内在特性，设计了一种配置机车周转图（含不成对列车运行图情形）的线性算法，它不仅从理论上解决了机车周转图配置这一优化问题，而且在实际中即使由手工按此方法配置不成对列车运行图的机车周转图，也简单而迅速，它特别适用于对大量列车运行图铺画方案分别求解其最少机车使用台数的情况。 相似文献
7.
从动态角度出发优化编制铁路货运机车周转与运用计划对于提高机车日常工作效率、及时配备牵引动力具有重要意义。本文以编制高效的日计划机车周转图为目标,综合兼顾机车调度过程中整备、检修、备用等因素,针对任意机车交路建立多层次连续型时空网络,从而将铁路货运机车动态周转与运用问题转化为时空网络中机车走行径路的选择问题。采用弧-路模型思想为其中任意一台机车生成可选径路集,构建相应的径路优化模型,应用遗传算法对模型求解,形成一套解决铁路货运机车动态周转与运用问题的理论优化方法。最后,通过算例验证模型与算法的合理性及有效性。 相似文献
8.
为了提高机车的运用效率，必须使列车运行线与机车周转密切协调。在研究机车周转图中，列车运行线组包含的列车对数与机车全周转时间之间的关系的基础上．提出了单一周转图和分组周转图的铺画条件及综合分号运行图中抽减运行线的方法。为使抽减的一组运行线不至于影响其余运行线的机车周转，被抽减的运行线应当是由1台或1组独立的机车牵引的。这一方法为铺画机车周转良好的列车运行图提供了理论依据。 相似文献
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