首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象:一辆东风EQ1108G型汽车,在行驶中出现挂挡困难、甚至挂不进挡现象。故障检查:检查离合器各部件,没有发现可疑的部位。检查变速杆,没有发现变形或卡滞现象。对远距离操纵机构进行全面检查,发现变速器联动杆固定螺丝松动,造成联动杆错位,挂挡时不能正常定位,引起挂挡困难。故障排除:对固定螺丝进行更换,调整联动杆位置。踩下离合  相似文献   

2.
故障现象:一辆东风EQ2050型猛士汽车在行驶过程中踩下离合器踏板时,出现挂(换)挡困难现象,但当连续多次踩下离合器踏板时,又能顺利地挂上所需挡位。 故障检查:由于在行驶中反复踩下离合器踏板时能顺利地挂上所需挡位,从故障现象分析,故障部位应不在变速器本身,而是离合器操纵机构出现问题。东风EQ2050型猛士汽车离合器采用的是液压操纵系统,所以首先考虑是否为系统缺油或油路中进空气所致。打开储油罐,发现液压油油量充足。对系统进行排气,有少量气泡冒出。  相似文献   

3.
4.
故障现象变速器挂挡时十分吃力,往往很难挂上挡,勉强挂入某挡时,会产生齿轮撞击声。需要退出挡位时,仍然十分困难。  相似文献   

5.
故障现象:一辆东风EQ1092FY型汽车,在使用过程中出现变速器1挡和倒挡挂、摘挡困难,并且在摘挡后变速杆不能自动弹至空挡位置。  相似文献   

6.
7.
<正>故障现象一辆中国重汽ZZ3311M4261W金王子自卸车,装配法士特9JS119变速器,在厂区内倒运生产原料,累计行驶里程约为6万km。据驾驶人反映,该车最近出现挂挡困难的故障现象,冷机时换挡需双手用力扳动换挡操纵杆才能挂入挡位,当车辆运行升温后,挂挡虽比冷机时用力小,但挂挡仍不顺畅,而且变速器内有明显的齿轮撞击声。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。该车换挡操纵采用双H双杆操纵机构和软轴操纵系统,换挡软  相似文献   

8.
9.
国义 《汽车运用》2012,(7):39-39
离合器分离不彻底的原因有离合器分离轴承间隙过大.使踏板自由行程过大,从而使分离轴承的有效行程过小,离合器分离不彻底;离合器分离杠杆高度太低,使分离轴承已推至极限位置仍没有将分离杠杆压至彻底分离位置,造成分离不彻底的故障:  相似文献   

10.
故障现象:一辆斯太尔1291型汽车,装配富勒RT11509C型变速器。起步时,踩下离合器踏板感到挂挡困难,变速器内传出齿轮相互撞击的声音。  相似文献   

11.
故障现象一辆马自达汽车公司生产的HD10E1-108386型乘用车装备了JE48型发动机,备配自动变速器。该车发动机冷启动困难,但发动机热机熄火后再启动时更困难,有时甚至无法启动。发动机工作一段时间后水温偏高,容易“开锅”。  相似文献   

12.
故障现象:一辆2001年产本田雅阁2.3L轿车,自动变速器型号为MAXA。该车在其它维修厂大修变速器后,出现了挂挡延迟的现象,后送到我厂修理。经过问诊,了解到该车已经经过了2次修理,故障现象为在着车后刚挂上前进挡时,要过几秒才能上挡,车身才能前行。其它挡位在路试时,升挡降挡均正常。这是一个明显的前进1挡挂挡延迟故障。  相似文献   

13.
故障现象:一辆别克GS轿车,装备2.98LV6发动机,此发动机采用SFI电子顺序多点燃油喷射系统。此车行驶80000km后,出现怠速抖动严重,但发动机转速升高后,不抖动。  相似文献   

14.
技术状况良好的发动机,启动是很顺利的,若发动机不易启动,则为发动机启动困难故障。笔者就柴油发动机启动困难故障现象、原因、判断与排除方法作一介绍: 一、现象发动机启动时无着火征兆,或有着火征兆但多次启动仍不着火;启动时排气管无烟冒出或冒烟很少。  相似文献   

15.
一 自动变速器故障灯常亮 车型:SX-1。 行驶里程:5700km。 故障现象:车辆在变速杆挂入N、R、D、3、2、1等档位后,仪表板上自动变速器液晶显示器的“*”键(雪地键)和“SPT”键(运动键)同时显示,但不是在自动变速器出现故障时这两个键交替闪烁(此功能也就是该型自动变速器故障报警灯功能)。  相似文献   

16.
17.
乔士平 《汽车维修》2014,(3):28-28,29-29
<正>故障现象有1辆2006年生产的速腾1.6L轿车,采用Simos控制单元,装配手动变速器,行驶里程为4.5万km,车主反映:该车近期出现起动时间比较长,有时要几次才能起动。一旦起动后,发动机怠速正常,加速也没有问题。车主说该车在4S店更换了起动机,但故障仍然没有排除。故障检查与诊断接车后,我们先验证故障现象,发现在起动时能听到起动电机吸合  相似文献   

18.
故障现象一辆2011款新君越,装配LAF发动机和MH86速自动变速器,行驶里程50000km,客户报修该车挂挡熄火。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,经过多次试车,发现在不开空调时,该车原地加油门正常,但挂上D挡或R挡行驶不到10m就会熄火,开空调时原地一打方向就熄火。  相似文献   

19.
故障现象 1辆CAl046L客货两用车,制动踏板低,制动性能差,驾驶员自行调整制动器,没能解决。 故障分析 这是1辆1,5t轻型客货两用车,接车检验确认,该车制动踏板低且软,制动距离长。紧急制动试验,4个车轮不抱死(无ABS)。该车采用真空助力双管路液压制动,在检修前,确认了制动缸储油杯满油,检查并调整全车制动蹄片间隙及制动总泵自由行程,再次试车,制动踏板略有增高,但制动性能没有改变。  相似文献   

20.
故障现象 一辆装有电控多点燃油喷射系统的北京现代索纳塔牌轿车出现怠速不稳现象。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号