动车组首车侧墙制造工艺优化

阐述了动车组首车侧墙制造工艺优化的原因.对侧墙制造工艺进行优化,改进了短侧墙制造工艺,将车体短侧墙制造工序融合到长侧墙制造工序中,以充分发挥自动化设备的优势,达到提高产品质量及生产效率的目的.     

铁路货车柔性化制造中的焊接专机研究与应用

文章简述了柔性制造技术在铁路轨道装备制造行业中的应用现状以及发展趋势,以焊接装备柔性制造单元的研制为切入点,详细分析了在铁路货车柔性制造线中焊接单元的柔性化手段．为解决铁路货车制造焊接工艺装备的升级提供了指导建议和改进途径。     

巴西米轨粮食漏斗车底架制造工艺

针对巴西米轨粮食漏斗车底架采用冷弯中、侧梁、CVRD心盘的结构特点,分别从装配基准确定、中梁制造、侧梁制造、底架制造等方面分析了底架制造工艺。实践表明,该工艺提高了巴西车底架制造质量。     

CRTSⅠ型预应力无砟轨道板高精度制造技术

结合沪宁城际铁路CRTS Ⅰ型预应力轨道板制造施工经验,提出了优于现行技术规范要求的轨道板制造精度控制标准,并提出了相应的轨道板制造精度控制和成品轨道板质量检测方案.通过对轨道板现场检测和数据分析,进一步验证了本套轨道板制造技术在提高轨道板制造精度上的优势.     

新型大轴重煤炭漏斗车中梁组成制造工艺

介绍了新型煤炭漏斗车中梁组成的主要结构,分析了工艺制造难点。针对主要制造难点制订了合理的制造工艺及质量保证措施。     

沪通长江大桥钢梁制造管理

沪通长江大桥钢梁制造规模大,采用箱桁组合新结构、两节间大节段悬拼架设新工法,对制造工艺、制造精度提出了更高要求。为满足钢梁制造工艺、安全质量以及工效需要,指挥部深入推广标准化管理,以"工厂化、专业化"制造模式为依托,设计使用新型工装胎具、引进成套具有国际领先水平的制造设备,推动生产线、设备的更新换代,实现"机械化"制造,促进制造工艺优化与提升。与此同时,探索BIM技术、焊缝信息管理、虚拟拼装等信息化手段,使自动化制造、智能化管理与传统制造工艺有机结合,对智能化建桥做出了有益尝试。沪通长江大桥钢梁制造管理体系保证了钢梁制造高精度、高质量、高产出,为优质高效的钢梁安装奠定基础。     

重载铁路敞车组焊式中梁制造工艺

介绍了敞车的重要部件—中梁组成的主要结构,通过对其制造工艺难点进行分析,制定了中梁的生产工艺流程,确定了合理的制造工艺措施,保证了中梁的制造质量。     

SQ6型凹底双层运输汽车专用车车体制造技术

介绍了SQ6型凹底双层运输汽车专用车的结构特点,分析了车体制造过程中的控制要点和难点,同时对制造难点提出了控制措施,保证了车体的制造质量.     

铁路客车常用制造工艺

文章介绍了铁道车辆制造的常用材料和通用制造工艺,分别论述了不锈钢制车体结构的制造工艺以及铝合金制车体结构的生产工艺,最后介绍了车辆制造中所使用的焊接技术。     

混合动力交流传动调车机车工艺开发

混合动力交流传动调车机车作为新型轨道运输装备,其设计、制造和质量控制都对传统机车制造工艺提出了更高的要求。通过分析现有制造工艺存在的不足并采取措施,成功实现了混合动力交流传动调车机车的高质量制造。