以推进轨道交通事业的科学发展、和谐发展为己任——《城市轨道交通研究》出刊百期感言

<城市轨道交通研究>杂志已出刊满百期.回顾自1998年初本刊创刊以来,随着我同内地城市轨道交通总运营里程从1998年的不足100 km发展到2010年底的1 375 km,本刊已从创刊时的季刊改为月刊,刊发的论文从1998年的81篇增加到2010年的289篇;影响因子逐年提高,发行量也稳步增长.我国轨道交通事业的加快发展如同沃土,广大读者、作者如同园丁,共同培育了<城市轨道交通研究>的茁壮成长,逐渐形成了自己的特色和品位.     

本刊姐妹篇《城市轨道交通信息》网络版创刊

本刊讯在21世纪第二个十年到来之际,《城市轨道交通研究》杂志的姐妹篇——《城市轨道交通信息》网络版正式创刊。该刊物将定期提供规划与审批、建设动态、运营管理、新技术与设备、事故与教训、运营里程统计等栏目信息,同时也为《城市轨道交通研究》理事会的各理事单位提供了一个崭新的沟     

轨道交通推动城市科学发展——贺《城市轨道交通研究》杂志创刊10周年

1998年,在中农副产品领导的关心下,铁道部主管的<城市轨道交通研究>杂志正式创刊.这份杂志在当时是城市轨道交通领域第一本有的科技刊物.     

加快城市轨道交通的科技进步

非常高兴和大家一起交流城市轨道交通的发展问题,这是我第二次参加"城市轨道交通关键技术论坛".1年前,我们在南京成功举办了第一届关键技术论坛,在交流我国城市轨道交通发展经验的同时,也为开展城市轨道交通关键技术研究项目作了动员.     

"2004《城市轨道交通研究》编委会会议"发言摘录

2004年度《城市轨道交通研究》编委会于12月26日在上海清水湾大酒店举行。出席会议的编委们畅所欲言,对2004年杂志的编辑出版工作作了回顾,并对2005的工作提出了意见和建议。     

《城市轨道交通产品标准体系研究》通过技术审查

根据国家提出的技术标准发展战略目标和我国城市轨道交通发展对标准化的实际需要，铁道科学研究院立项开展了“城市轨道交通产品标准体系研究”。课题组在充分调研的基础上，采用系统分析方法对国内外相关技术与标准化的发展进行了研究。根据国家与建设部标准工作的相关规定，从城市轨道交通众多系统中选择技术含量高且具有典型意义的车辆、供电、通信、信号、自动售检票、轨道、环境保护与劳动卫生等7个重要专业门类，     

世博会展示"城市轨道交通,让城市生活更美好"——"2010中国(上海)轨道交通国际论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会"侧记

2010年5月18～20日,由同济大学<城市轨道交通研究>杂志社、上海国际展览中心有限公司和上海工程技术大学共同主办,由上海市交通运输和港口管理局、上海申通地铁集团有限公司、广州市地下铁道总公司、上海铁路局、长春轨道客车股份有限公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、麦格劳-希尔建筑信息公司等单位支持协办的"2010中国(上海)轨道交通国际论坛暨<城市轨道交通研究>理事会年会"在上海东锦江索菲特大酒店举行.中外有关各方及<城市轨道交通研究>理事会成员单位的代表共270多人参加了会议.会议的主要议题为:轨道交通运营安全与突发事件防范,城市轨道交通的网络化、标准化,地区性城际轨道交通的规划与建设,地区性城际轨道交通与城市轨道交通的衔接等.     

《中国城市轨道交通年鉴》征稿

由建设部中国城市出版社出版的《中国城市轨道交通年鉴》是一部城市轨道业综合体行业史鉴,是中国城市轨道交通行业最权威的集史料、数据、企事业单位名录和城铁文献为一体的年鉴体工具书。《中国城市轨道交通年鉴》由中国城市轨道交通研究会、中国城市轨道网、今日国铁轨道交通技术研究院、国家及各城市轨道交通职能部门以及行业专家、学者共同组建《中国城市轨道交通年鉴》编委会负责编辑,     

提升影响力更上一层楼——《城市轨道交通研究》第五届编辑委员会会议报道

2017年11月20日,《城市轨道交通研究》第五届编辑委员会(以下简称“编委会”)会议在上海南新雅大酒店召开,会议由《城市轨道交通研究》杂志社社长顾保南教授主持. 会上,蒲琪副社长向编委会汇报了《城市轨道交通研究》近年来的发展情况,从来稿量、影响因子、邮局订阅数量等指标的变化分析了《城市轨道交通研究》的总体发展趋势.来稿量呈现出连年快速递增的态势,反映出《城市轨道交通研究》在行业内拥有较高的知名度,同时也反映出广大作者对《城市轨道交通研究》品质的高度认可.在中国学术期刊影响因子年报中,《城市轨道交通研究》的影响因子排名靠前,多年来总体趋稳.     

城市轨道交通市郊线特点与线路技术参数研讨

针对我国城市轨道交通市郊线建设发展形式和日前尚无市郊线相应技术标准及设计规范可循的现状,介绍了城市轨道交通市郊线的基本功能,车站设置原则和线路敷设方式.讨论了城市轨道交通市郊线线路特点.着重对线路平、纵断面主要技术参数进行研讨,结合<铁路线路设计规范>和<地铁设计规范>对列车速度目标值的设定,曲线超高及限值和最小曲线半径等提出建议性意见.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.