2010年我国汽车橡胶制品耗胶量将增加12万吨

随着我国汽车工业的高速发展，国内市场对车用橡胶制品（除轮胎之外）的需求量迅速增加。“十五”期间，国内汽车橡胶市场的年均增长率超过30％；与此同时，我国每年仍有50多亿元的汽车橡胶制品（相当于汽车橡胶行业年销售额的20％）需要从国外进口。这说明我国的汽车橡胶产业目前还满足不了汽车工业发展的要求。     

汽车安全玻璃发展研究

汽车行业的发展带动了许多相关行业的发展，其关系相辅相成，如汽车安全玻璃行业。随着汽车轻量化和安全性要求的提高及标准的日趋严格，人们对车辆美观的追求，车用安全玻璃的量越来越大。近十几年来，通过引进、合资合作、技术改造等手段和方式，我国汽车安全玻璃生产制造水平有了较大的提高和发展，已基本上满足了国内汽车工业发展的需求，并较大规模地进入国外汽车维修市场，但高质量的玻璃生产同国外仍有较大差距。文中介绍了汽车安全玻璃发展的历史及我国的现状，并对其材料、品种、规格、性能及发展趋势进行了分析。     

我国汽车零部件工业发展措施研究

目前国外汽车零部件工业正在进一步向缩短产品开发周期、提高技术含量和通用化、降低成本、产品电子化等方向发展，其管理科学化、制造自动化、市场全球化水平很高，并广泛应用CAD／CAS／CAM等计算机技术。国外零部件工业经过重组、调整、优化等过程，已经形成了实力雄厚、产品质量优异、技术水平先进的大型企业集团，并率先实行同步开发、系统供货、模块化生产，成为汽车工业发展及零部件全球化采购的主要受益者。相比之下，我国汽车零部件行业还有很大差距，还不具备为国产汽车（尤其是轿车）全面配套供货的能力，参与国际竞争的能力很弱；在科技实力、销售业绩、产品技术含量、企业经营规模、全员劳动生产率等诸多方面存在几十年差距。我国已加入WTO，国际汽车及零部件生产企业正在大举进军我国汽车及零部件市场，虽然作为发展中国家我国在汽车领域尚有5年的保护过渡期，但不管从长远看，还是针对目前国内汽车零部件行业情况，我们都必须根据国际汽车零部件工业的发展，综合分析国外经验，结合我国实际情况，采取有力措施提高产品开发能力，加快人才培养，调整产业及产品结构，增加产品开发及生产现代化的资金投入，完善试验试制、生产管理、经营服务手段，开拓国内市场并积极参与国际竞争，尽快提高我国汽车零部件工业的国际竞争能力。     

汽车维修企业如何发展壮大占领市场

我国汽车维修行业在价格体系、行业结构、管理方法、经营思想、服务水平和技术装备等方面与国外汽车维修企业相比，存在很大差距。加入WTO后，汽车维修市场的开放程度将逐渐增大，国外汽车维修企业将在现有的基础上，进一步向国内汽车维修市场渗透和扩张，     

绒毛在汽车行业上的应用

绒毛在汽车上的应用十分广泛,本文主要对汽车密封条所用绒毛的材质、功能、密封条的植绒工艺和检测技术进行了说明,并对未来绒毛行业的发展做出了展望。     

东方天威汽车维修工程师俱乐部

东方天威汽车维修工程师俱乐部是在朱军先生、胡建军先生等我国汽车维修行业知名人士的倡导下成立的非盈利性民间组织。意在把国内汽车维修业的技术人员组织起来，为汽车维修工程师搭建相互沟通、相互交流的平台，共同推动国内汽车维修技术的进步，提高国内汽车维修行业的整体水平。     

东方天威汽车维修工程师俱乐部

东方天威汽车维修工程师俱乐部是由朱军先生、胡建军先生等我国汽车维修行业知名人士的倡导下成立的非盈利性民间组织。意在把国内汽车维修业的技术人员组织起来，为汽车维修工程师搭建相互沟通、相互交流的平台。共同推动国内汽车维修技术的进步，提高国内汽车维修行业的整体水平。     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体(TPE)的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。     

CAXA协同管理——工艺数据管理（CAPP）系统在汽车行业的应用

目前,国内汽车市场的国际化进程加快,以及国外汽车巨头纷纷登陆中国等因素影响,国内汽车生产企业面临着更为激烈的市场竞争。汽车制造行业的特点和对CAPP的需求汽车制造属于典型的离散制造,主要是采     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体（TPE）的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。