LED小知识

在摩托车灯光配置与设计上，LED光源出现的频率越来越高，特别是一些厂家，更是将LED配置作为新车上市前的宣传要点大加褒赞。[第一段]     

丰田Mark X车内照明和指示灯大量使用LED

Mark X的“天花板大型照明系统”。配置有21个白色LED照片为配备“ElectroMultiVision”导航仪的款式。屏幕周围的面板使用了8个LED仪表盘面、公里表指针、液晶面板背照灯和警示灯也全部使用LED。仅警示灯一项最多使用30个LED。     

大功率LED绿色节能灯的应用

简单介绍了大功率LED绿色节能灯特点,阐述了我厂整车装配联合厂房实施灯光照明改造,采用大功率LED节能灯,对该灯进行选型和配置,并对应用产生的能耗及其节能效果进行预测分析。     

恩智浦开发汽车级LED驱动芯片应用

恩智浦的这种系统解决方案具有高度可靠性和灵活性,不受汽车平台、配置、输出电压和LED数量的限制。     

宝马640i左前近光灯有时不亮

正车型:F06,配置N55发动机。行驶里程:52389km。故障现象:经确认发现,如果大灯开关位于近光灯位置时,近光灯一切正常。把大灯开关位置放到自动大灯位置(A的位置时),左前近光灯有时正常,有时亮一下马上熄灭,CID内提示左前近光灯失效。故障诊断:先了解一下灯光配置,此车配备了SA552自适应型LED大灯,而自适应LED功能里面包含了转弯照明功能,还配备了SA5AC远光     

产品介绍

新型光源路桥护栏灯光带问世由上海隧道股份公司研究所研制的全新灯光带 ,它使用 LED(半导体发光管 )为光源 ,为路桥灯光配置和城市景色建设增加了新型的灯光设施。其技术已获中国国家专利。1 .产品特点 :(1 )寿命长—— LED芯片寿命大于 1 0万 h,是日光灯的 3 0倍以上。(2 )耗     

Maxim推汽车照明LED驱动器

Maxim推出MAX16816高电压、可编程、高亮（HB）LED驱动器,用于汽车和通用照明应用。 MAX16816集成了实现具有宽范围亮度调节的固定频率HB LED驱动器所需的所有模块。器件可配置为降压（buck）型、升压（boost）型或升／降压（buck—boost）型电流调节器。器件还包含一个集成差分检流放大器和能驱动n沟道MOSFET的调光驱动器。     

小精灵——奥迪改款Q2

正投放市场4年后,奥迪最便宜入门跨界车Q2终于迎来了中期改款。新车外观小幅调整、内饰新增材质,更增加了很多科技配置,如新的Matrix LED大灯、中央娱乐系统、并支持包括可自动调整速限的ACC、自动停车辅助等驾驶辅助配备竞争对手锁定宝马X2和奔驰GLA级,将从10月开始投放欧洲市场。外观方面,中期改款奥迪Q2前脸最明显的变化是所有型号都采用全新的Matrix LED前大灯灯组,同时可选装LED矩阵前大灯。尽管形状看起来没有变化,     

循隆高速公路照明节能方案研究

本文基于国道310线循化至隆务峡段公路穿越公伯峡水库路段隧道运营电费可观的现状,对于原有隧道加强照明采用高压钠灯、基本照明采用LED灯并配置回路控制方案进行节能优化,应用LED变色温隧道照明技术,降低甚至消除"白洞"效应与"黑洞"效应对驾驶员行车的影响的,并根据隧道洞外自然光实时调控隧道内人造光源,在提高行车安全的前提下达到节能效果。     

以小博大 PEUGEOT 208

<正>标致推出了全新一代208车型。新车可以被称为是以小博大的产品。它大哥们使用的诸多先进技术与设计在208上几乎全部囊括,只是不知道未来引入中国的版本是否也会照搬这种做法。LED日间行车灯、全LED尾灯这些配置自然不算什么新鲜东西,但在208这个级别上采用的确为数不多。而中控台上的触控液晶面板囊括了除空调系统以外的全部娱乐和行车功能。此外,随     

新一代MINI

<正>新一代M1N1外观设计沿袭了M1N1品牌经典的设计语言、车身比例和车身结构,并且融入一些当下的主流趋势,例如LED的日间行车灯等。内饰部分的功能性得到了全面的提升,将不少先进配置以及舒适性配置融入到车内,例如驾驶者辅助系统和驾驶体验控制系统等,全面提升了驾乘体验,但仍就保留了M1N1一如既往的经典设计元素。同时驾驶乐趣与油耗均     

LED汽车灯具的设计和试验研究

从LED光源的特性出发,分析了LED汽车灯具的设计方法,同时探讨了LED汽车灯具的试验方法与过程,重点研究了PWM电路控制的LED汽车灯具的试验方法,通过试验结果的比对分析,论证了LED汽车灯具的优越品质,最后提出了LED汽车灯具的发展趋势。     

一种汽车前照灯LED透镜设计方案

汽车前照灯LED透镜是前照灯重要的组成部件,LED透镜的光学表现直接影响LED前照灯的光学照明性能,LED透镜的应用,可有效提升整车科技感及造型美感,LED光源的选择,光学效果实现,可靠结构方案使用是汽车LED透镜设计重要考虑因素。     

适用于汽车照明的LED驱动模块的研发

简述了发光二极管(LED)光源的特点。针对LED的伏安特性及对LED驱动的设计要求,提出3种LED驱动方式设计方案并作了相关分析。     

Q&A问车热线

<正>1086矩阵式LEDQ:请问什么是矩阵式LED,它和普通LED有什么区别?读者:CCCOP A:您好,所谓矩阵式LED头灯光源技术(Matrix LED),就是通过排列组合的方式把数个高亮度的LED单体组合成灯组,再配合灯组前的透镜和反光镜等部件,这样系统就可以对每个     

日产LEAF的高效LED前照灯技术

为了能够低损耗地使用白色LED的光线,LEAF采用了精密的配光控制技术,并进行了可使白色LED保持高发光效率的散热设计。2010年12月上市的日产LEAF标配了LED前照灯,其设计宗旨是实现＂全球最高的节电性能＂。供应商日本市光工业在抑制白色LED的发光损失和配光特性方面做了大量研究,采用了对白色LED进行高效散热,确保高发光效率的对策。2个白色LEDLEAF的LED前照灯在近光灯光源上采用了白色LED,近光灯点亮时的耗电量为23W。     

整车背光指示灯漏光问题分析与优化讨论

LED背光指示灯在汽车上的应用越来越多,而LED指示灯微亮会影响驾驶体验。本文梳理目前常用的几种LED背光指示灯的设计原理,并就LED微亮的原因进行分析,探讨如何规避整车背光指示灯微亮。     

汽车新光源

随着LED技术的发展,其发光效率和发光强度都有大幅度的提高,为在汽车信号灯上的应用提供了条件。而LED节能和环保的优点为其在未来的应用开辟了新的方向。汽车的车灯和其它光学部件用LED代替将在所难免。介绍了LED的发展和技术特点,结合当前的实际,浅析了LED在未来汽车应用中的必要性,并从试验的角度论证了LED在汽车信号指示灯中应用的可行性。     

LED新风向标:矩阵式LED前照灯

<正>配合全新的外观造型,奥迪携手海拉带来了最前端的汽车照明技术——LED矩阵式前照灯。LED前照灯LED技术在汽车上的应用已有数十年历史。但是由于技术上的不成熟,LED真正应用到前照灯照明领域的时间却不足十年。海拉首款LED前照灯诞生于2008年。LED前照灯的优势较之传统的卤素和氙气光源,LED拥有诸多优势     

2017中国摩托“最”车型

正最受期待车型力帆KP2502017年下半年,力帆KP250的谍照流出,流畅饱满的外形,出色的车辆配置,让力帆KP250成为当下热议的话题车型,同时也让KP250成为大众最为期待的车型之一。KP250的外形依然延续了KP家族的设计元素,家族特征十分明显。运动、时尚、伶俐是KP250给人的第一印象,让人一见倾心,驾驭冲动油然而生。全车采用LED光源,转向灯集成在油箱两侧;彩色液晶仪表让行车信息一目了然;独特新颖的消声器,极具个性;前置USB电源接口,配置十分人