旅行车的美好时代?

<正>奔驰C级旅行车、大众旅行车接二连三地进入国内,让人不禁以为旅行车到了春暖花开的季节,但事情肯定不会这样简单。如果从桑塔纳旅行车算起,前后担当过市场开拓先锋的产品不下10款,而除了赛欧SRV真正得到甜头之外,其他旅行车似乎只有两种结果——不温不火或是黯然离场。     

指点迷津

天语休旅车VS凯越旅行车 我是一个热衷旅行的人，近来想买一辆适合长途驾驶的车。本来想考虑SUV车型，但据说这种车型油耗高不说，动力性也受到车身自重的牵制，因此并不适合高速驾驶。于是我将目光投向了旅行车。经过一番调查，我锁定了两款车，它们分别是：天语休旅车SX416L手动豪华型和凯越旅行车1．8L手动天窗版。我的购车预算为13万元左右，具体要求如下：（1）行李厢空间足够大；（2）动力性能不要太差；（3）操控较为优秀。广州 李潇     

旅行的魅力

在消费者的消费观日益成熟的今天，中国的车市已经进入了细分市场的时代。有赛欧S—RV在前．凯越旅行版的上市似乎顺理成章．虽然它不是第一个打出“旅行汽车”旗号的车型，但是它的品质和售价好像迎合了旅行车即将成为时尚的风向。赛欧S—RV的成功当然不能简单地被复制．因为那毕竟是近4年前的事情了。依靠旅行事的这个招数还管用吗，别怕．目前国内的旅行车市场还几乎没有什么真正的竞争。更重要的是，紧凑型车系中还没有一款真正意义上的旅行车。[编者按]     

鱼和熊掌,不可得兼

这是一个经典的“战例”，王汉丽的赛欧SRV告诉我们怎样以小胜大。头衔叫赛欧SRV，实际上就是赛欧的旅行版。就是这辆车，让王汉丽和老公换掉了原来的奥迪100。     

左邻右舍新赛欧SRV

4年前,赛欧在国内最先推出"10万元家庭轿车"的概念,其SRV车型作为这一阵营当中的"顶极车",以小型旅行车的样式征服了无数的家庭。4年后的今天,虽然"10万元家庭轿车"已变得不那么适宜,但赛欧还是变着法地吸引着大家的注意力……     

给生活做些减法——04款赛欧SRV生活纪实

赛欧SRV自上市以来之所以成为市场长盛不衰的宠儿．原因可能主要在于汽车作为一种交通工具带给车主的最大便捷。在上海拉力赛前，我得到长期路试赛欧SRV的机会．虽然这不是第一次与SRV长期相伴，但是作为撮影师的我还是感觉在接下来的许多日     

T休旅——华晨俊捷Wagon

Wagon车型作为欧洲乘用车市场的主流产品，同时具备舒适、安全、燃油经济性，大空间和空间灵活的组合性等优点，深受国外市场消费者的欢迎。它代表的其实是一种从容而注重生活本质的生活态度，具有广泛的实用性。在中国，菲亚特周末风、赛欧S-RV以自己娇小的身材探寻着旅行车的家用市场，接下来便是叫好不叫座的凯越旅行车和马自达6Wagon。     

上海通用·凯越旅行车

动力性能★★★☆☆凯越旅行车有3个型号,全部配备1.8L直4发动机。和配备1.8L发动机的三厢版凯越一样,这款车的最大输出功率为88kW/6000/r/min。可能是太长时间没有开过凯越的车了,试驾的这款12.78万元的手动档凯越旅行车给了我一些新的认识。惊奇地发现,如今凯越车的油门和制动踏板行程用力都硬得恰到好处,而以往印象当中好像通用汽车的每个踏板都是软软的。2档和3档下的加速     

车以“实用”为贵

赵云的Mazda6 Wagon来自2008年12月。但是他作为旅行车车主的历史，却可以追溯到上一辆凯越旅行车，甚至更早。“我选车最重要的标准，就是实用。所以我选车时考虑的顺序是旅行车——两厢车——SUV，最后是三厢车。”     

上海通用乐风 为中国市场打造

从第一款别克起到后来的赛欧、凯越等等，上海通用几乎没有失手过，即便被很多厂索认为是中国造车禁区的两厢掀背车领域，HRV照样龚得非常火爆。在推出乐骋（Aveo）后，上海通用又推出了乐风（Lova）。[编者按]     

谁动了我的"尾巴"

从夏利到三厢夏利，从富康到三厢富康，从赛欧到赛欧SRV，从派力奥到西耶那，从Polo到三厢Polo……我们不禁要问：是谁动了我的“尾巴”？我们不禁要问：汽车生产商究竟有多少能力来适应市场的变化？     

续集主角——上海通用别克新凯越

说到"10万元家轿",大家一定会想到第一个推出这个概念的赛欧,不过累计销售70万辆的凯越才是让上海通用坐上销售榜头把交椅的第一功臣。凯越创造了一个超越上海通用期望的销售成绩,同时也证明了它的传统中庸之道的设计理念正是中国人最喜欢的,虽然凯越并没有特别突出的地方,但在各个方面都有稳定的表现。     

上海通用 别克凯越

随着凯越旅行车2005年11月的上市，以及今年3月份凯越三厢1.6推出基本型自动档。凯越这一代的“大家庭”算是人丁兴旺，人才济济了[编者按]     

上海通用别克新凯越发布五月底正式销售

上海通用汽车公司于4月12日举行了别克新凯越三厢轿车的发布会。新凯越共有7款，包括5款1．6升和2款1．8升车型，预计于5月底正式进入市场。届时将全面代替原有的凯越三厢车，与现有的凯越HRV、凯越旅行车一起销售。     

续集主角—上海通用别克新凯越

说到“10万元家轿”，大家一定会想到第一个推出这个概念的赛欧，不过累计销售70万辆的凯越才是让上海通用坐上销售榜头把交椅的第一功臣。凯越创造了一个超越上海通用期望的销售成绩，同时也证明了它的传统中庸之道的设计理念正是中国人最喜欢的，虽然凯越并没有特别突出的地方，但在各个方面都有稳定的表现。     

上海通用·凯越旅行车

凯越旅行车有3个型号，全部配备1.8L直4发动机。和配备1.8L发动机的三厢版凯越一样，这款车的最大输出功率为88kW/6000/r/min。2档和3档下的加速也一反常态地迅猛，感觉凯越2进3档的过程比较奇怪，并且车身有些抖动。     

新凯越公布车价排放达欧Ⅳ标准

5月26日，上海通用汽车正式公布了别克新凯越三厢轿车的市场销售价格，七款车型的价格区间从10-38万-14．98万元，而凯越旅行车及凯越HRV的价格也同时做调整。厂家表示，新车近几日便可交付用户使用。     

自己动手很重要—赛欧维修经历谈

我的赛欧 SRV 是2004年买的,由于自己多年前开摩托车积攒了些维修常识,所以这辆车的保养我一直本着"自己动手、自力更生、丰衣足食"的原则,几年下来车况一直较好,从未坏过任何零件,有点小毛病也自己修了。自车子质保期结束后,车子例行保养时我就一直坚持自己购买三滤和机油等材料,让 JS 赚不到配件钱,这可是极大地节约了维修费用。因为例行保养几样东西在4S 店的价格是:空气滤清器33元,空调滤芯74元,汽油滤芯91元,机油格35元;我自购上     

新款赛欧S-RV休闲车为何比三厢车贵

在车主的眼中,赛欧SRV尽管有很长的车身,但和市场上常见的两厢车外型接近,有的车主干脆就直接称它为赛欧两厢车。既然当它是两厢车,很自然就要用两厢车的价格和三厢车的价格相对比。据了解,赛欧三厢车手动挡价格为11.2万元,休闲车手动挡的价格为12.25万元,三厢自动挡车价格为12.5万     

日本AISIN 6速自动变速器动力传递分析

日本爱信(AISIN AW)是一个专业制造自动变速器的公司,其产品除了主要给丰田配套外,还为众多厂家配套,例如我们所知道的欧宝赛欧的AF13；欧宝威达和上海通用凯越1．8及景程2．0轿车AF20；凯越1．6和福特嘉年华的81-40LE；萨博、沃尔沃的55-50SN等等。AISIN公司新开发的6速