GZVTS在广州港引航中的应用

介绍了广州船舶交通服务系统（ＧｕａｎｇＺｈｏｕ Ｖｅｓｓｅｌ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｓｅｒｖｉｃｅ,ＧＺＶＴＳ）的简况,对即将投入使用的系统在用于帮助广州港引航工作方面提出自己的看法。以促进广州港引航及其他工作的顺利开展。     

论广州港可持续发展

我国大陆海岸线北起辽宁省的鸭绿江口,南至广西壮族自治区的北仑河口,长达16000多km,有许多优良港湾、河口、岸滩、岛屿,建成了许多大型的现代化港口.可谓星罗棋布,百舸争流.在这些港口中,华南大港广州港在1999年成为我国第二个亿吨大港,成绩显著.     

广州港集团有限公司

广州港集团有限公司是广州港经营港口码头业务的龙头企业。广州港历史悠久,是我国沿海港口9个集装箱干线港之一和华南地区最大能源、原材料等大宗物资的综合性主枢纽港,广州港是国家指定的五个整车进口沿海口岸之一。1999年,广州港成为中国大陆第二个货物吞吐量超亿吨的港口,2011年,广州港全港货物吞吐量4.48亿吨,居全国第4位,世界港口第6位;集装箱吞吐量1,442.1万TEU,居全     

广州港集装箱运输更上一层楼

随着科技的进步,货物运输集装箱化已成为当前国际航运的主流.为了适应这一主流,作为华南地区最大的主枢纽港--广州港,近年在浚深航道、引入大型散货船的同时,制定了多项措施,以进一步加快集装箱运输的发展,计划用五年时间,把港口集装箱年吞吐量从2000年的140万标箱提高到320万标箱.     

广州港总体规划出台

日前，交通部、广东省人民政府正式批复《广州港总体规划》，授权广州港务局负责执行该《规划》，并实施监督管理。     

中山舰与广州港

中山舰是中国近现代海军史上一艘赫赫有名的炮舰。它在25年短暂而又非凡的经历中与广州及广州港结下了不解之缘,并在中国和广州近现代革命史上写下了熠熠生辉的一页。 中山舰与广州及广州港有着特别的缘份。它一生所经历的四大事件(即南下护法、护卫孙中山先生、三二○事件及参加武汉保卫仗)中有三大事件(除参加武汉保卫仗外)是直接发生在广州港(或以广州港为主要活动地)。它一生所经历的25年历史中有20年     

广州港集团有限公司

广州港集团有限公司主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸及相关业务．同时拥有船舶拖带、理货．驳运、仓储．船货代理、集卡运输和港口技术培训等港口相关服务的企业．是华南地区最大的国际贸易综合性主枢纽港。2006年．全港货物吞吐量超3亿吨．位居世界十大港口前列．其中广州港集团完成货物吞吐量超2亿吨．集装箱吞吐量477万标准箱．分别比上年增长26％和51％。     

广州港港作拖轮的合理运用

本文在论述广州港港作拖轮工作状况的基础上,归纳提出了广州港如何经济合理、安全有效地使用拖轮,提高工作效率。     

广州港引航站

正引航依托港口、服务于船舶。它是一个集专业技术性强和风险高于一身带有一丝神秘色彩的行业,人们尊称为水上国门形象第一人。广州港引航有着悠久的历史,引航萌发于清朝,新中国成立后独立,改革开放后得到蓬勃发展。全国现共有45家引航机构,2200余名引航员。引航从业人员相对其他行业较少,但却是港口生产至关重要的一环,为港航生产提     

广州港工程设计所

广州港工程设计所成立于1985年是，广州港集团属下具有水运行业乙级和建筑行业乙级设计资质的设计企业，可以承担综合性及单项的水运工程设计，工业与民用工程设计和消防设旅专项设计，以及相应的工程技术咨询。     

广州港吞吐量预测

2005年广州港货物吞吐量达到2．5亿吨，增长16．34％，位居世界港口第五位；集装箱吞吐量为468万TEU，增长41．5％。南沙港区投产后第一个完整年度就突破100万TEU，达到108万TEU。随着周边港口的繁荣发展和崛起，未来五年广州港吞吐量和发展将如何变化？现根据广州港的实际情况和未来规划，我们简要地对广州港未来5年吞吐量进行预测，以求探索和把握其发展规律。然而，对港口吞吐量进行预测，是一项挑战性的工作。它是制定港口发展战略、规划的重要依据，要对它进行较为准确的预测并不容易。因为它受到国内外宏观经济环境，港口能力、市场份额等众多不确定因素影响。     

广州港四喜临门

辞旧迎新之际，广州港“四喜”临门。2006年12月31日，广州港货物吞吐量超3亿吨、广州港集团货物吞吐量超2亿吨庆祝大会暨广州港引航站、广州华南煤炭交易中心成立大会同时举行。交通部副部长徐祖远和广东省委常委、广州市委书记朱小丹为广州港引航站和广州华南煤炭交易中心揭牌。     

前景灿烂的广州港

悠久的历史位于秀丽珠江江畔的广州港,是我国最古老的港口之一。由于它靠近浩瀚的南海和地处祖国的南大门,因此,二千多年来,一直得天独厚,历久不衰,时至今日,它仍然是我国的南方大港之一、全国对外贸易的重要口岸。广州港的历史可以上溯至春秋战国时代,当时地处岭南的厂东,被称为百越(或南越)之地,居住在这     

广州港的能源运输

以1994年～2004年广州港的能源运输发展状况为基础，探讨广州港能源运输发展存在的问题，并对未来发展趋势作出预测。     

广州港拖船的合理配置

利用概率论分析广州港当前拖船数量与功率配置的合理性,并根据对广州港2010年进出口船舶吨位构成的预测,确定未来广州港各种功率拖船工作量及未来合理配置拖船的方案。     

广州港务局公布广州港引航距离

为了促进广州港的建设和发展,维护港方、船方及相关当事人的合法权益,近日,广州港务局根据《中华人民共和国港口收费规则》的规定,组织核定公布了自2006年1月1日起执行的广州港引航距离,其中,珠江口往返A区(即珠江口大坦尾引航锚地以北与虎门大桥以南之间的水域)的引航距离为45     

广州港股份有限公司成功在上交所主板上市

正作为全球十大港口之一的广州港于3月29日在上海证券交易所正式上市,这在广州建设国际航运中心的发展中具有里程碑的意义。据悉,本次广州港发行并上市所募集资金中的16亿元将用于广州港南沙港区三期工程项目。3月29日上午9:30时,金融专业人士、中国国际金融股份有限公司前总裁兼首席执行官朱云来,广州市委副书记欧阳卫民,广州市国资委主任陈浩钿,广州港股份董事长陈洪先在上海证券交易所交易大厅,一同为广州港股份有限公司(以下简称"广州港股份")鸣锣开市。这也标志着广州港股份有限公司正式登陆A股主板市场,掀开广州港发展的新一页。