新能源汽车的后市场机会

正从2015年开始,中国新能源汽车的产销量总是在质疑中屡创新高,发展新能源汽车的大势已经确立,历史的车轮滚滚向前。2018年如果产销突破100万辆,将是我国新能源汽车产业非常有标志意义的事件,它代表着新能源汽车产业链开始可以支撑起百万量级的规模。面对新能源及新技术变革,除产品设计研发和销售渠道等方面的创新外,在售后方面,也需要提出新的售后模式,如包年提供全套售后服务,推出预付费车辆养护计划;开发新的附件产品线,如空气动力附件等。     

新能源汽车市场及售后服务发展趋势分析

<正>1新能源汽车发展趋势1.1发展新能源成为汽车行业达双碳、促升级的关键“双碳”目标（即2030年前碳达峰、2060年前碳中和）表现为二氧化碳排放（广义的碳排放包括所有温室气体）水平由快到慢不断攀升、在年增长率为零的拐点处波动后持续下降,直到人为排放源和吸收汇相抵。“双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐,有利于引导绿色技术创新,提高产业和经济的全球竞争力。     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(二)

正3禁售传统能源汽车对新能源汽车市场的影响前段时间,斯坦福大学经济学家托尼·西巴的一份题为《反思交通运输2020-2030》的报告引发了大家的广泛关注,这份报告大胆预测,到2025年,世界上将不再有汽油或柴油轿车、大巴和卡车出售,所有的新大巴、新轿车、新拖拉机、新厢式货车,凡是靠轮子行驶的东西都将是电动的。这样的预测也许并不能让人完全信服,但现实却告诉人们,新能源汽车取代传统燃油汽车或许真的只是时间的问题。英国《经济学人》杂志发表了一篇题为《引擎     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(一)

正1我国新能源汽车市场分析新能源汽车是我国战略性新兴产业,对提高我国能源安全、应对气候变化、改善环境保护起着重要作用。近年来,国家不断加大对新能源汽车及充电基础设施的政策支持,从顶层设计、政策支持等方面进行规划部署,新能源汽车及充电基础设施正迎来快速发展的时期。来自科技部的数据显示,截至2016年年底,我国新能源汽车产量突破50万辆,保有量超过100万辆,在全球占比达50%。目     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(七)

正8新能源汽车售后服务2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续3年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球新能源汽车市场保有量的50%以上。发展新能源汽车是个系统工程,而服务保障工作即新能源汽车售后服务工作则是该系统工程中的重要一环,新能源汽车售后服务作为新能源汽车流通领域的一个非常重要的环节,是     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(五)

正6电动汽车能源供给模式选择能源供给是电动汽车产业链中的重要环节,能源供给模式与电动汽车的发展密切相关。当前,电动汽车的能源供应可分为插充、换电池和无线充电3种模式,其中插充可分为慢充(常规充电)和快充。电动汽车3种能源供给模式的比较见表1所列。6.1插充模式插充模式可分为慢充(常规充电)和快充两种模式。6.1.1常规充电(慢充)模式电池在放电终止后,应立即充电(在特殊情况下也不应     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(六)

正7新能源汽车营销模式选择近来,我国政府不断出台利好政策,支持并鼓励新能源汽车的发展,新能源汽车产业前景被看好。但目前新能源汽车领域普遍存在的技术待突破、用车成本高等问题,使得市场表现并不是很乐观。截至2016年年底我国新能源汽车的保有量仅约为109万辆,从2017年1月~11月全球新能源汽车市场的销量情况(图19)可以看出,2017年11月全球范围内的新能源车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(三)

正4新能源汽车发展引发的汽车零部件行业的变革浅析根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆,累计产销量超过500万辆。而在十三五规划纲要中再一次明确,到2020年全国新能源汽车累计产销量达到500万辆。预计我国新能源汽车销量2025年可达700万辆。据新思界产业研究院发布的《2017-2020年全球     

汽车后市场供给侧改革之新能源汽车发展及汽车后市场的应对策略分析(四)

正5新能源汽车后市场新业态之充电桩市场新能源汽车作为汽车产业的发展愿景,一直以来都被国家高度重视。《节能与新能源汽车技术路线图》中指出,2020年新能源汽车销量超过总销量的7%,2025年超过15%,2030年超过40%,如此庞大的产业规划,自然需要动员各个方面的力量,完善相关政策措施,尤其是充电基础设施的建设,充电桩产业自然而然成为了焦点。《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》(发改能源[2015]1454号)提     

新能源汽车后市场服务生态圈的构建研究——以项目主导、专创融合的模式

论述了如何解决双创教育中的双创教育与专业教育“两张皮”的问题,并以柳州职业技术学院汽车技术服务与营销专业为例,以专业项目为主导,与典型企业合作,将真实项目引入课堂,跨学科、跨专业进行专创融合,将创新创业、实践育人和产学研融合成一体,解决企业及新能源汽车后市场服务行业的痛点问题,优化企业服务流程,创新了服务模式,实现了教学内容与企业生产过程的对接,为构建新能源汽车后市场服务生态圈提供参考。     

再造汽车后市场业务模式

<正>"如何在汽车后市场中开创一种新的业务模式,把流失的车主重新纳入我们的服务体系,强化他们的客户体验和客户忠诚度,然后在未来的二次车置换以及相关的延伸业务中挖掘更大的价值,这是上汽集团非常重视的一件事情。"——上海国际汽车零部件采购中心暨安吉好途邦管理中心网络管理总监宋海波后市场现状如果在汽车后市场能做出具有实际意义的事情,对上汽集团这样产业链完整、价值链全面的汽车企业来说还是颇具价值的。上汽集团汽车产量大,汽车销售量、保有量也大,车辆通过4S体系销售到市场之     

8月新能源汽车市场解析

<正>近期,支持新能源汽车产业发展相关政策接连出台,进一步增强了行业企业发展新能源汽车的信心和动力。预计未来几个月新能源汽车还会延续良好发展势头,为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。8月新能源汽车销量首次突破60万辆在燃油车购置税减半政策下,新能源汽车不仅没有受到影响,反而保持高增长态势,月度产销再创历史新高。据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新数据显示,2022年8月,新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆,     

博格华纳布局新能源汽车市场

近日,知名的动力系统解决方案供应商博格华纳在2011年中国国家工业博览会新能源汽车馆中亮相。为观众展示了电动车时代在传动系统方面及发动系统方面的解决方案如：电子驱动桥（eGearDrive）、电子水泵（ATCP）、电动车空调电加热器（High—Voltage PTC AIR Heater）。     

新能源汽车市场导入策略

新能源汽车将是汽车今后重要的发展方向之一，这一全新的汽车开发项目的最终目标是实现产业化，进入大众用户市场。根据其特征，通过特定的手段及方法，有针对性地开展宣传展示活动，将有效提升新能源汽车的市场认知度和公众接受度。     

3月新能源汽车市场解析

3月高增长背后存隐忧据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的最新数据显示,2022年3月份,新能源汽车销量达到48.4万辆,环比增长43.9％,同比增长1.1倍,市场占有率提升至21.7％.1-3月累计销量达到125.7万辆,同比增长1.4倍,市场占有率为19.3％.其中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量均保...     

新能源汽车市场导入策略

新能源汽车将是汽车今后重要的发展方向之一,这一全新的汽车开发项目的最终目标是实现产业化,进入大众用户市场。根据其特征,通过特定的手段及方法,有针对性地开展宣传展示活动,将有效提升新能源汽车的市场认知度和公众接受度。     

博格华纳布局新能源汽车市场

知名的动力系统解决方案供应商博格华纳在2011年中国国家工业博览会的新能源汽车馆展示了电动车时代在传动系统方面及发动机系统方面的解决方案,如电子驱动桥(eGearDrive)、电子水泵(ATCP)和电动车空调电加热器(High-Voltage PTC AIR Heater)。