“一带一路”倡议下天津港海外投资布局战略

正港口在国际贸易和货物转运过程中发挥着重要作用。作为一带一路建设海上合作的重要支点,一带一路沿线国家和地区间的港口投资建设运营合作是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向,港口行业走出去与我国一带一路倡议高度契合。在内生式经济增长动能减弱的背景下,天津港积极实施走出去发展战略,通过对接一带一路倡议实现海外扩张,努力探索提升国际化经营管理水平和海外码头建设管理能力,拓展国际营运网络,     

山东省“一带一路”陆海联动能力提升建议

为提升山东省一带一路陆海联动能力,促进其在一带一路建设中发挥作用,结合山东省港口发展现状,分析陆海联动现状,借鉴上海港、宁波舟山港、新加坡港的成功经验,得出结论:山东省在一带一路中处于次级枢纽地位,但港口群系统的缺陷和横向运输通道通过能力不足严重制约了山东省的陆海联动能力。为此,提出建议:促进港口资源整合,形成区域港口群;开拓内陆腹地,提升枢纽地位;提升陆上横向运输通道通过能力,消除陆海联动瓶颈;积极发展多式联运,提升陆海联动效能。     

日照港:海陆双向布局 打造“一带一路”综合性枢纽港

＂海洋是高质量发展战略要地,要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境,为海洋强国建设作出贡献。＂在3月8日参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时,习近平总书记提出新的要求,为山东发展海洋经济指明了前进方向,提供了根本遵循。在建设海洋强国的大背景下,作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、＂一带一路＂的重要枢纽,日照港素有＂两港通四海。     

“一带一路”影响力渐增

花旗银行表示,东南亚基础设施正成为中国“一带一路”倡议的主要受益者,2015年,整个东南亚地区10％的基础设施投资来自于中国企业. 花旗银行在给投资者的报告中说,得益于有利的人口状况、得天独厚的自然资源基础和东盟成员国所处的战略位置,东南亚正吸引着大量中国海外直接投资,近三分之一投入了基础设施发展项目.     

“一带一路”打开“筑梦空间”

<正>中国古代,丝绸之路在世界版图上延伸,诉说着沿途各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。如今,一个新的战略构想在世界政经版图从容铺展——共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。习近平总书记在2013年9月和10月分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的"利益共同体"和共同发展繁荣的     

广东出台“一带一路”实施方案

<正>6月3日下午,广东省政府召开新闻发布会,通报《广东省参与建设一带一路的实施方案》(下称《实施方案》)。根据《实施方案》,广东省打造成为一带一路的战略枢纽、经贸合作中心和重要引擎,此定位已得到国家认可。广东将优化沿海的港口布局,以广州港、深圳港为龙头,包括珠海港、湛江港、汕头港、潮州港,联合香港,构建互利共赢的格局,将这几个港口建设成为海上丝绸之路的重要支点。为推进《实施方案》,广东已经制定《广东     

“一带一路”开启“新航程”

正一带一路国际合作高峰论坛于5月14日至5月15日在北京举行,论坛的主题是加强国际合作,共建‘一带一路',实现共赢发展。1500多名中外嘉宾参会,其中包括850多位外方嘉宾,涵盖130多个国家和70多个国际组织。政府官员、国际和区域组织负责人、金融机构负责人、企业家以及专家学者们共商合作方向,凝聚合作共识,一幅跨越万里海域、牵起亚欧非多个经济圈的恢宏画卷正绘出新的篇章。     

“一带一路”与中国航运

2013年习近平总书记提出新丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路两个战略构想,不仅为沿线的国家发展提供合作的契机,而且对中国航运业的发展提供新了的机遇、提出更高的要求。本文通过分析现阶段中国航运业的状况,结合一带一路战略对中国航运业的影响,提出相应的对策,为新形势下中国航运业的发展提供理论支撑。     

“一带一路”与自贸区：新的对外开放格局已经确立

12月12日,国务院决定,依托现有新区、园区,在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区,以上海自贸试验区试点内容为主体,结合地方特点,充实新的试点内容。这样,自由贸易园区将从目前的上海,扩充到东部4个地区。     

“领导人外交”助推“一带一路”战略

“一年三百六十日,多是横戈马上行” 党的十八大以来,为实现中华民族伟大复兴“中国梦”营造良好国际环境的战略布局,新一届中火领导集体成员不辞辛劳,访远人、交近邻,结新朋、会老友,周巡天下,增信释疑。     

“一带一路”与航运企业发展

正21世纪海上丝绸之路是一带一路倡议中至关重要的一翼,而航运业是联系21世纪海上丝绸之路的支撑性行业。一带一路本身就是一个完整的系统,航运业可以起到对一带一路交通网络实现有效沟通和联系的作用,使各种交通运输方式之间的分工合作更加合理。航运业是一个受国家政策影响较大的产业,而航运企业作为航运业中的个体,其命运又是与     

群策群力 共谋“一带一路”建设大计

<正>一带一路伟大战略构想的实现,并非一蹴而就。当务之急是需要认真把握其内涵和外延,深度谋划,科学推进,稳步取得实效去年9月和10月,从国家主席习近平访问中亚四国和印度尼西亚之时,一个新的战略构想在世界政经版图便从容铺展——共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。不仅一带一路沿途的国家纷纷表态支持,国内各省市、各行业更是积极行动起来。9月初的兰州,天高气爽,风光明媚,在这美丽的黄河之滨,第二届中国陆港发展研讨会上的     

妈祖文化与“一带一路”建设

正妈祖文化始于福建,兴于东亚,并随着华人的脚步遍布四海。妈祖文化是实施一带一路构想特别是海上丝绸之路构想的文化交流纽带。当今,我们如何在更高站位上认识妈祖文化?如何让妈祖文化在一带一路的建设中起到从民俗信仰到民心相通的作用?如何把传承和弘扬妈祖文化置于中国发展大局中?本期将从不同的角度解读妈祖文化的现代意义。     

“一带一路”航运指数正式发布

<正>一带一路沿线国家和地区的运量和运价走势有了宏观反映,一带一路的成果正逐步显现。上海航交所,7月29日宣布,其开发编制的一带一路航运指数、一带一路货运贸易指数与海上丝绸之路运价指数正式对外试运行。该指数由上海航运交易所发布,是中国航运相关机构对航运产业在一带一路战略中最为深入的公开解读。一带一路货运贸易指数包括综合指数和分类指数。分类指数包括一带一路贸易额指数、一带货运量指数和一路货运量指数。     

“一带一路”上的中国港口

<正>港口是水陆交通和物流的枢纽,是一带一路建设的重要载体和纽带。历史上,海上丝绸之路的兴起与沿海港口的发展直接相关。如今我国大力推进一带一路战略建设与发展,沿线港口今后将扮演更加重要、更加关键的角色。值一带一路国际论坛召开之际,不妨跟随我们的目光,去看看中国港口这一路的风光……21世纪海上丝绸之路成为中国推动的一项重要议程。2015年3月,在国务院授权下,国家发改委、外交部和商务部联合发布了《推动     

港口“一带一路”:路向何方

<正>一带一路即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。去年金秋,中国国家主席习近平接连访问中亚、东南亚国家,先后提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略构想。2014年全国两会期间,李克强总理在《政府工作报告》中指出,将抓紧规划建设‘丝绸之路经济带’、‘21世纪海上丝绸之路’,推进孟中印缅、中巴经济走廊建设,推出一批重大支撑项目,加快基础设施互联互通,拓展国际经济技术合作新空间。     

“一带一路”中欧班列可持续发展研究

中欧贸易源远流长,作为欧盟的第二大贸易国,中欧两地每年价值数千亿美金的货物运输,主要依靠海运与空运。中欧班列作为我国落实"一带一路"战略的重要举措,在开通的短短7年里,异军突起,迅猛发展。本文从"一带一路"视角,分析了影响中欧班列发展的包括社会经济、沿线环境、市场化程度、政府政策执行效果、货运水平、基础设施建设创新的各项因素,并构建可持续发展综合评价指标体系,对中欧班列的可持续发展进行评价研究,并提出相关的发展建议。     

“一带一路”与防震减灾的“大道之行”

共建一带一路是中国国家主席习近平提出的重大倡议,旨在打造政治互信、经济融合、文化包容的共同体。同时,一带一路沿线地区部分国家地处环太平洋地震带和欧亚地震带上,历史地震灾害严重。通过防震减灾国际合作提高其抵御地震灾害风险的能力,既照顾人民,又对一带一路的顺利实施提供了重要的保障。     

“科学”号践行“一带一路”倡议纪实

国家主席习近平指出:以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息、文化等合作日益紧密,中国提出‘一带一路’,共建21世纪海上丝绸之路倡议,就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作,推动蓝色经济发展,推动海洋文化交融,共同增进海洋福祉。     

“一带一路”倡议与经济治理现代化

从经济的视角理解“一带一路”倡议,主要有以下三种观点。第一种观点认为中国倡导“一带一路”旨在形成一种与现有的以“华盛顿共识”为纲领、布雷顿森林机构为依托的国际经济秩序彼此平行甚至相互竞争的新经济秩序。第二种观点认为中国推动“一带一路”主要是为国内富余产能寻找出路,帮助国内经济结构转型和产业升级。第三种观点认为“一带一路”倡议主要是中国在新的历史条件下进一步发展开放型经济的举措。