让梦走得更远 品牌营销回归的引领者广汽本田

正不管你愿不愿相信,时空就在那里,历史就在那里。没有人可以改写,没有人愿意忘怀。所有的过往,所有的从前,还有这许多年,你不曾留意的彼此拥有,就在你眼前流光溢彩的繁华与沉默里。3月29日,上海,黄浦江畔。广汽本田做出了一个迟到的,但却是正确的决定。品牌价值回归。一个预言正在慢慢成为现实。在一个几近病态的中国汽车     

NEWZEALAND 赤道那边的天堂(北岛篇)

房间里一个人的寂静,坐在窗前,只能听到键盘的敲打声。正是夏末初秋的夜晚,清爽直人,我摒住呼吸,似仍停滞在那个澄净的世界。看到电脑里的这些照片。我的生命好像总是有种幻觉,仿佛又让我穿越到赤道的那边,再次感受到新西兰的魅力。快到奥克兰了,向下俯视海岸线非常的漂亮,弯弯曲曲一个接一个的板块,好像天然的大地图。地面上绿草如茵,低矮的房屋、湍湍流动的河流,把大地勾勒得如花园一般。从南岛到北岛,从一个天堂到另一个天堂,同一个国度的领空,不同的风景。     

莫斯科归来话交通

正2015年深秋的一天,飞临莫斯科机场时已是当地的傍晚时分。飞机着陆后,大约经过十几分钟,舷梯才懒洋洋地靠上飞机。机场建筑很陈旧,没有华丽的装饰。候机大厅顶上密集的灯群,象繁天的星星在闪烁,很是迷人。整个大厅静悄悄的,寂静的像深夜一般。办完入境手续,已是莫斯科时间晚上八点。我们拖着行李离开机场大厅,外面已经一片漆黑。没有人声嘈杂,没有汽车喇叭的喧嚣,真是名符其实的"莫斯科郊外的晚上"!来接我们的是一辆旧"面包"车。十来个人挤进去,塞得严严实实。大约半小时,"面包"车进入市区。街上     

新的起点新的挑战新的机遇

寒风袭来,温度骤降,一切都从高涨的泡沫里跌回到原点。从零开始,未尝不好。我们可以有时间理顺思路,整合业务,坚守阵地,苦练内功,总结经验,谋划发展,准备出击。一般来说,冻死的总是体内有毛病的,活下来的肯定是身体健康的,不论你是一头大象,还是一只麻雀。当然,政府救助也     

有车的烦恼

那是让人心旷神怡的一天。下午5点半,懂车的朋友终于来了,顾不上寒暄,我们直奔汽车城。到汽车城的时候,工作人员已经开始收拾准备下班了,看到关门生意,都不禁有些喜出望外。我们看中了一辆银灰色的捷达车,朋友很内行,这里摸摸,那里敲敲。瞧一瞧外观,锃亮锃亮,不错;再看内饰,真皮座椅、中央门锁,不错;发动机的声音也好听得不得了。他说:就买这台吧。从选车到拿到车钥匙,前后不到30分钟。30分钟,我跨越了二十多年的梦想,一个在我心中最遥不可及的梦想。 而此刻,车就在我的面前,梦想在一刹那间变得美丽而真实。上了车,我告诉朋友我还没有摸过方向盘呢。朋友大笑,于是替我把车开了回去,家里人看到一辆崭新的小汽车缓缓驶来,高兴地放起了鞭炮。车一直停在车库里,每天,我们全家人从早到晚有事没事总要去看一眼,那些天大家的心情都特别好,虽然我们暂时都不能享受开车的乐趣,但此刻的拥有,胜过世界上所有的快乐。朋友们听说我买了车,都打电话向我道喜,要我请客吃饭。起先的一个多月,每天都有来看车的,看了车,然后坐下来喝酒。酒足饭饱之后,朋友们又提出搞点活动。一上车,大家七嘴八舌,有的要开快点,说是赶时间;有的又要开慢点,说安全第一。我终于成了一个车坛新...     

欲诉却不达——汽车投诉盘点

故障事故何时了,彷徨知多少。小车昨日又抛锚,奔波不堪回首憔悴中。师傅店员应犹在,只是态度改。问君能有几多愁,恰似一江春水向东流。年底将至,各种盘点和总结也随之而来。各种排行榜亦充塞着人们的视听。只是相比于其他排行榜而言,投诉排行榜的幸福韵味和娱乐口味似乎少了一些,更多的是发人深省。此次盘点,不为批判,只为警醒。     

车主素描系列之——花冠情愫激荡生活色彩

在这个讲究品质和速度的时代,拉风代步已不稀奇。在个性张扬的喧嚣中,寻求私密生活,开辟自由空间反而成了一种需要。于是,四个轮子的铁家伙在某种意义上不再是简单的工具,它深入心灵化为一片净土,它融入情感成为一种依靠。女人似水,需要速度的灵动;男人似火,需要钢铁的沉淀。是车增添了人的多彩,还是人成全了车的多情,一时难以分清。总之,在这个时代,人和车的界限越来越模糊。     

想要远方就出发——长白山自驾全地形车

<正>每个人都有自己的梦想清单。而恰好有那么一群人,因为相同的爱好,顺其自然的走到一起寻梦。在望远镜看到的方向上,走得越远,世界也就越大。与其每日觊觎着别人的收获,不如一同行动起来,想要远方就出发。世界本是这样,你走得越远,世界也就越大。与其每日觊觎着别人的收获,不如行动起来,想要远方就出发。带着拖车出发寒露,鸿雁来宾,菊有黄华。这一次,我和山顶道全地形车的肖总和诸多朋友们,驾车北上长白山。与以往不同的是,这次去还带着10余辆北极星全地形车,去少人问津的原始森林中,看幽深的峡谷和蓊     

那些真实的故事——全新凯越试驾体验

大多数人以为,不凡,要属于舞台上,屏幕中,聚光灯下,那些触不可及的人。但,这绝不是不凡的所有。不凡,还属于每一个用心生活的人,属于每天多创造一点幸福的人,属于努力做好每件小事的人,属于比别人多坚持一刻的人,属于在风雨中不离不弃的人,属于为胜利不怕多一次失败的人。不凡,不看财富,不看地位,不凡,属于实实在在的你,属于尊重生活的每一个人。生活,实在不凡。全新凯越,给我们质朴的提示,每一个人都是生活的主角。     

江一燕 寻找西施的影子

当我感到累的时候,想到大家对我的期望和鼓励。我又会打起精神。一如诗画般的江南水乡,丹青流转之处清灵俊秀。流淌着江南骨血的江一燕,干净,温婉,灵秀,喜欢大大方方地微笑,却带着淡淡忧伤的气息。恍惚间,似乎身边坐着的就是那个不食人间烟火的周蒙。作为一颗新星,进取,是她需要不断努力的作业。进取主义,对于有些出离于世的江一燕,就是尽自己最大的努力塌塌实实地做好每     

中国,不产奈德

这是无法回避的事实。当每年一次的消费者维权日即将来临时,一场全国性的运动,会再次引发意想不到的喜悦与忧伤。中国已经成为世界第一大汽车消费市场,在这场运动中,谁会成为那个万众瞩目的对象,现在还不得知。可以肯定的是,在惯性力量的驱动下,它一定会出现。于是,各方都会喊出口号,天天都是3·15。其实,事情是不是这样,每一个人都知道。     

你读不懂的蔡建军——访长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军

没有走近他,你不会读懂蔡建军。他有着一股你无法了解到的倔强,不肯低头,不肯服输,不肯迂回他一直奔向的目的地。这是年轻的蔡建军,这是长安标致雪铁龙不可或缺的蔡建军。在通往卓越领导力的过程之中,第一步就是要正确理解自己的人生体验。大多数优秀的领导声称,他们都有过努力克服困难,并在此过程中找到生命真谛的体验。长安标致雪铁龙和DS也许正遇到困难,这在蔡建军看来,实在是提不起兴趣来关注。     

公交优先与公交优秀

公共交通历来被称为城市的动脉,一脉不通,全身不畅,可见公交对于城市的重要性。公交优先,已成为城市交通发展的一种趋势和市民大众的呼声。在这种前提下,作为城市交通的主导,公交优秀便显得十分重要。可以这么说,公交优先与公交优秀息息相关。公交优先要求公交优秀,而公交优秀又促成公交优先。优先与优秀,事关城市交通的畅通和公交的振兴与发展。     

西欧:红绿灯、交通牌、路标

驾车走西欧,到处都是畅通无阻。手中只要有一张交通地图,一部GPS定位仪,就可走遍西欧各国。 汽车上路,最先引人注目的就是红绿灯、交通指示牌和路标,无论是大街小巷,还是小村庄、小胡同,只要有路口就有。在大路的路口,醒目的红绿灯全是自动控制,人们按灯的色彩通过和停止。在没有红绿灯的街道,人们则严格按交通牌的指示行车。在中、小路口,交通牌十分清楚。     

三焦

“三焦”这一名词在西医中是没有的。因此,当西医学到三焦时总要费过一翻思索。即便是中医也对三焦各有不同的见解。这里暂且谈一谈个人对三焦的认识,谬误之处,在所难免,希同志们指正。素向六节脏象论对三焦有如下的解释:“胃,大肠,小肠,三焦,膀胱者;仓廩之本,营之居也,名曰器……”。三焦与其他空腔器官相提并论,并且说它们都叫做器,可见三焦不但是有形的结构,而且还是有空腔的。焦韵中说:“鐎通作焦”,广韵三萧说:“鐎,温器,三足有柄。”由此可见,     

趣说中国车史

在所有的历史变迁中,车的变迁,可谓与人们的生活息息相关,都具有时代的个性,更代表着一种文化背景和品位。从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快。“车”的沧桑巨变,在我国已有几千年的历史。古时英雄好汉驰聘沙场,靠的是胯下骏马,曾留下过太多的传奇。后来因为帝王的出行(游)以及战争的需要,人们发明了马(或牛、驴)拉的两轮车,这可以从秦兵马俑的出土以及许多古迹壁画上得到证实。《荀子解蔽》中“奚仲作车”的“奚仲”,即夏禹时的“车正”(管车的官员)。而古语中的“轩”,指的是古代一种前顶较高而有帐幕的车子,供大夫以上的官员乘坐。“啸嗷东轩下”、“月上轩而飞光”所描叙的情境是多么的令人景仰。杜牧的《阿房宫赋》中曰“雷霆乍惊,宫车过也,辘辘远听”“车骑塞巷,宾客盈座”,又是另一种场景。辒,是古代兵车的一种,四轮,上蒙以生牛皮,可容十人,又能往来运土填堑,以攻城为主要任务。辒车,则是古代的一种卧车,据说秦始皇在外驾崩,就是用辒车运回宫的。辎车,是古代一种有帷盖的大车,既可载物,又可作卧车。《后汉书》载:“云辎蔽路,万有三千余乘。”不由人想起杜甫《兵车行》里“车辚辚,马萧萧”的战争场面。总之,古人颇具聪明才智,发明车目繁多。且...     

防“追尾”新招

防“追尾”新招之一: 车尾缓冲防撞架我国关于机动车安全的国家标准明确规定,载货汽车的车尾部应装有防护装置。但是现在大部分车辆不能符合要求,焊接在车尾的铁杠容易撞断,不但起不到阻拦作用,甚至会对撞击车辆造成损伤。为了有效地保护事故中追尾的小轿车,在公安部的策划和支持下,一种新型的车尾缓冲防撞架被研制开发成功。在追尾事故中,经过刹车的第一反应后,再加上两车同方向行驶这个因素,实际上在追尾的瞬间,撞击的相对速度并不是很大。根据国际相关标准,这种防撞架的保护作用主要针对的是每小时30公里以内的相对撞击。防撞架的最外端是一根横梁,外形的设计依据了力学的原理,使它在受到撞击时不易断裂,起到了很好的阻拦作用。和横梁连接的是橡胶垫,用来吸收一部分撞击能量。在整个防撞架中最重要的部分,就是最里端的油缸,它的内部装满了粘稠性液体。正是由于它的作用,防撞架的吸能效率达到了40%。那么它是如何发挥作用的呢?让我们来完整地回顾一下防撞架的整个阻拦、吸能过程。当巨大的冲击力作用到防撞架时,横梁和橡胶垫通过弹性变形首先吸收一部分能量。当撞击相对速度超过每小时5公里时,油缸系统启动。活塞推动液体向内挤压,将撞击能量向液体内转移。随着挤...     

住宅建筑终端能耗实时测量与模拟研究

全球化发展逐渐加快的情况下,各个国家对能源的需求日渐加剧,也衍生出一系列的环境问题和能源问题。如何节省能源,控制能源消耗成了现阶段亟需解决的问题。基于此,国家越发重视能源的开发和有效利用,完善并优化了能源利用体系,能源问题得以缓解。对于基础的住宅来说,其内部的能源类别,以及能源消耗情况的研究很少,研究内容有待加强。故此,本文通过对住宅能耗测量的方式,对住宅建筑的能耗控制展开了研究。     

道路路基施工注意事项及质量控制研究

近年来,我国国民经济飞速发展,国民经济的快速发展也促进了我国道路设施建设的发展。但是目前,有一部分道路仍存在一些问题,比如:使用年限低,反复重修等。道路的质量主要是由路基决定的,路基的质量决定了道路的质量和路面的抗磨损能力。要修建优秀的道路,一个高质量的路基是必须的。在道路的施工过程中,我们必须重视每个环节的施工质量,全面提高所铺设道路的质量。     

在香港感受便捷的公共交通

香港的道路虽然很窄,但是非常干净,找不到一片纸屑,也看不到黑广告。感到不解的是,一直在一条车道行驶,除非碰到特殊情况。很多时候,即使旁边的车道上没有车子时也是如此。路上随处可见“Keep the lane”（请勿随意变道）的指示牌。遇到红灯时,大家自觉按车道排列,井然有序。香港的车子开得非常快,基本没有堵车的感觉。