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尊敬的各位公交朋友: 近几年来,"非接触式IC卡电子收费系统"正在全国公交企业逐步推广应用,为公交票制改革带来一场革命.同时,由于技术的进步日新月异,商家的竞争日趋激烈,各种产品充斥市场,难免鱼龙混杂,增加了我们在系统选型时的难度.本文的目的是想把一套优秀的非接触式公交IC卡系统--"上海市公共交通一卡通系统"推荐给您,希望能有所帮助. 相似文献
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近年来随着信息技术的快速发展,城市信息化应用水平不断提升,智慧城市建设应运而生.驻马店从2012年出台《驻马店市2012年信息化建设方案》以来,智慧城市建设走上了高速路全速推进,城市公交正将"互联网+公交"融入日常生产运营当中,为市民乘客提供更为便利的出行条件,为驻马店智慧城市建设添砖加瓦.
1 互联网+公交扩宽IC卡服务功能
(1)全国55个城市互联互通.在互联网思维的影响下,我们认为IC卡智能收费系统还有更进一步的提升空间(驻马店公交2007年便引进了IC卡智能收费系统).如何通过互联网大数据平台,与其他地市资源共享,最大程度的方便市民乘客是我们更高的目标. 相似文献
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<正>智能卡在公交服务管理中推广应用,对提升公交服务品质,方便市民出行等方面意义重大。宝鸡市公共交交通有限责任公司于2003年推行了公交IC卡收费系统(以发行M1卡为主),系统的运行在落实乘车优惠政策、提高公交运行效率、节约乘客出行成本等方面发挥了重要的积极作用。2014年公司对公交IC卡收费系统进行了升级改造,升级后的智能卡系统主要发行公交CPU卡,实现了乘车支付、租用公共自行车、商业场所小额消费、电子支付和信息服务等城市一卡通应用功能,具有兼容性、安全性、稳定性、可拓展性等特点。现将系统升级改造工作和管理要点,作如下总结归纳。 相似文献
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众所周知,城市公交系统是城市的窗口,其工作的质量与效率会直接影响到人民的日常生活和工作.利用现代计算机和通讯技术,实现公交IC卡收费系统能显著提高企业的现代化管理水平,为公交运营管理提供科学准确的数字信息,获得明显的社会和经济效益,同时也为城市一卡通打下基础. 相似文献
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随着社会的进步和发展,城市公共交通原有的售票方式及管理模式已经适应不了社会发展的需要,而一些城市公交部门试行的IC卡收费管理系统还存在有待完善的地方,如系统的抗干扰问题、安全问题、制造成本问题、系统功能(如按站收费)问题等.这些问题都还没有得到根本的解决.这些产品也还满足不了城市公交的需要,致使IC卡技术在城市公交收费和管理方面的应用推广比较缓慢.如何应用高新技术,开发、完善公交收费及公交行业管理的需要,是摆在我们面前的课题.…… 相似文献
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潘利华 《交通世界(建养机械)》2005,(9):58-60
全国已超过一百多个城市启动了公交IC卡收费系统,累计发出公交IC卡几千万张,创造了巨大的经济效益和社会效益,改变了人们传统的消费习惯,推动了我国智能交通应用,极大地促进了城市信息化建设的进程。 相似文献
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重庆市公共交通应用IC卡的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
本文分析了重庆公交的现状,对重庆公共交通实施IC卡的必要性、可行性作了阐述.通过借鉴其它城市公交应用IC卡的经验,提出了重庆“交通一卡通“系统建设的方式. 相似文献
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针对目前实行的"封闭型人工收费模式"存在的低效和串谋或寻租行为等问题提出IC卡收费系统模型,同时从操作方式、运营中注意的问题及采取的措施等方面说明该模型的可实施性,有助于非接触式IC卡在收费系统中的推广应用. 相似文献
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公交非接触IC卡收费管理系统配套读写机具 总被引:1,自引:0,他引:1
城市公交系统是我国大部分城市市民的主要交通方式,四通八达的公交运营线路解决了城市中大部分居民的出行问题.天津环球磁卡股份有限公司利用计算机和通讯技术,成功开发研制出"非接触IC卡公交收费系统"及配套读写机具,该系统是目前国内外使用的一种最先进的公交收费系统. 相似文献
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王群彦 《交通世界(建养机械)》2008,(5):124-125
IC卡卡箱属于高速公路收费系统附属设备,是为配合IC卡的使用而设计的,一般应用于采用IC卡收费的封闭式公路系统。由于IC卡的优越性,如保密性、重复使用性等特点,在当前的高速公路收费中,采用IC卡已逐渐成为首选方案。特别是在出现IC卡卡箱后,国内高速公路收费基本均采用IC卡收费方式。下面从高速公路对营运管理的要求、采用IC卡箱的优越性、IC卡箱非标准化制造所带来的问题及lC卡箱标准化制造的可行性等几方面进行阐述。 相似文献
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论文首先对城市一卡通IC卡在线加值解决方案的国内外发展背景进行了分析论述,提出IC卡在线加值要以住建部密钥系统为安全基础保证,并分析了IC卡在线加值安全保证的住建部密钥系统的的重要性,并对住建部密钥的结构进行分解分析;提出了IC卡在线加值系统的系统层次,安全容错方法,并归纳了在线充值的数据处理流程. 相似文献