奇瑞Ⅱ代摩托罗拉多点电喷系统的检修(下)

(2) 进气温度传感器故障:检查发动机进气温度传感器及导线,必要时进行修理或更换。 (3) 步进电机故障或卡住。 (4) 节气门位置传感器故障:检查发动机节气门位置传感器及导线,必要时进行修理或更换。 (5) 燃油压力和喷油器。     

皇冠轿车故障实例

例1 一辆装用的是2JZ-GE发动机皇冠JXS133轿车，行驶中突然出现发动运转不良，仪表板上的发动机故障指示灯闪烁，将节气门置于关闭状态，把变速手柄放在空档位置，点火开关置于“ON”，用一根导线连接自诊断插座上的TE1和E1两插孔，此时，故障指示灯闪烁，显示故障代码为24，其含义是进气温度传感器有故障，因此，导致点火正时不准，怠速不良。经检查，发现进气温度传感器信号线断脱，焊好后故障现象消失。     

路虎揽胜车左侧排气管冒浓烟

<正>故障现象一辆2011年产路虎揽胜车(搭载368DTV8 3.6柴油发动机),发动机怠速抖动,左侧排气管冒浓烟。故障诊断连接SDD检测,读得了故障代码P007F,含义为气缸列1与气缸列2的进气温度传感器相关性故障。可能的故障原因有:进气系统存在机械故障或泄漏;左右两侧的进气歧管绝对压力/温度传感器及其电路故障。仔细检查进气系统,拆下节气门前方的软管后发现左侧节气门很脏且很干燥(图1),由此怀疑左侧废气再循环     

都是燃油添加剂惹的祸

故障现象:一辆1997年款本田雅阁轿车,装备F22B4型发动机,行驶里程17.8万km.该车由于怠速抖动,在来我厂之前曾在其它修理厂修理过,清洗了喷油器、怠速空气调节器、进气压力传感器,调整、检查了节气门位置传感器、冷却液温度传感器,但故障现象越来越严重,故障报警灯点亮.     

奥迪A6L发动机怠速不稳故障检修

正一、故障现象有1辆2011年款奥迪A6L轿车,发动机型号:CLXA,发动机排量:2.5L,变速器型号:0B5 7-Gang-双离合器变速器,行驶里程9.8万km,该车出现怠速时发动机转速忽高忽低故障,之前没有维修过发动机的其它部件。二、初步故障分析1.发动机进气系统故障(漏气)。2.发动机燃油、点火系统故障(失火现象)。3.发动机负荷信号输入不正常。三、故障排除接到该车后,经检查发现车辆在     

故障 排除 经验 点滴

正车型2013款北京现代朗动车(搭载G4FG发动机)故障现象发动机故障灯异常点亮,且怠速时发动机转速忽高忽低。故障诊断用故障检测仪检测,发现发动机控制模块(ECM)中存储有多个故障代码(图1)。分析可知,这些故障代码与净化控制电磁阀(净化控制阀)、可变进气电磁阀(进气控制电磁阀)、     

2009款科鲁兹 发动机控制单元维修

<正>车型:2 0 0 9款科鲁兹1.6发动机,手动变速器。行驶里程:48975km。故障现象:发动机怠速运转抖动,故障灯点亮,加速发闯。故障诊断:接车后启动发动机检查,发现发动机在怠速工况下轻微抖动,读取故障码,显示发动机第3缸失火。做喷油器断缸实验,发现发动机正是第3缸工作不良,把二极管试灯接到第3缸喷油器插头上,二极管试灯闪烁,说明喷油器控制没有问     

捷达王轿车发动机故障排除

故障现象:一辆捷达王轿车,发动机出现怠速时抖动、急加速时回火现象。故障检查:根据维修经验,这种故障多为混合气浓度过稀所致。但检查进气系统,无漏气现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,其值在发动机怠速与加速时均正常。拆下空气流量计插头后试车,发现故障现象大有好转。检测空气流量计各端子间电阻,阻值均正常,且工作情况良好。观察其电阻,发现电阻上有积尘。故障排除:用化油器清洗剂清除积尘后装复试车,故障排除。故障分析:捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计,即以恒定的电压加在电阻两端,使电阻…     

自制怠速步进电机测试器

广大同行在维修电喷汽油车电器故障时,经常遇到由怠速步进电机引发的各种故障。怠速步进电机是控制电喷发动机怠速的一种部件,也是电喷发动机故障率最高的部件。有些怠速故障还比较难判断,属于疑难故障。步进电机式怠速系统在国产微型车中应用最广。步进电机式怠速系统的工作原理为:由步进电机控制怠速进气孔的截面积来控制发动机进气管的     

奥迪100经常熄火

故障现象:一辆奥迪100S(2.8T)轿车,因发动机经常熄火来我厂修理。故障诊断:据车主反映,为了这故障已进了不少修理厂,做了发动机大修,但故障始终没有排除。首先用诊断仪读取故障码,显示IAC阀故障,但能清除掉;再读数据流,IAC阀(怠速时)为31,IAC学习值为25,1～3缸氧传感器控制为10～15,4～6缸氧传感器控制为20～27。根据诊断仪专家系统提示,为进气系统漏气,怠速电磁阀故障等。发动机的确经常熄火,而拔掉IAC阀插头后发动机就不熄火,但在挂挡或启动空调时发动机负荷增大就熄火,且行驶动力性明显下降。先检查进气通道,确有漏气。解决后,1～3…     

1998款雷克萨斯LS400怠速很长一段时间不能下降

故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30～60min不等,启动…     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2018款宝马530Le车(搭载B48发动机)故障现象组合仪表上的发动机故障灯长亮,且车辆无纯电动行驶模式。故障诊断用宝马专用故障检测仪(ISTA)对车辆进行快速测试,读得的故障代码为"03121E电机,温度传感器,信号:对正极短路"。对故障代码03121E进行计划检测,提示检查电机电子装置变频器(EME)与电机温度传感器之间的线路。查阅相关资料,得知电机温度传感器的线     

别克君威不能着车

<正>故障现象一辆2006款上海别克君威2.0轿车,搭载L4 L34发动机和5速手动变速器,行驶里程108000km。该车因发动机怠速过高到一家维修店进行修理,维修工对该车进行了怠速阀清洗后,启动发动机在怠速转速2500r/min时检查进气系统没有发现有漏气现象,于是怀疑怠速控制阀有问题,更换新的怠速控制阀,试车过程中发动机突然熄火,再启动发动机,启动机能转,但发动机不着车,同时发动机故障警告灯点亮。故障诊断与排除接车后,我们先用故障诊断仪器TECH2读取发     

该福特轿车为何发动机怠速不稳

故障现象:一辆福特“天霸”汽车,发动机启动后,工作水温达到60℃以上时,出现怠速不稳,并有熄火现象。故障检查:首先对进气温度传感器进行检查,结果正常;再对燃油质量、火花塞、喷油器电路和废气再循环系统电路进行检查,结果均正常;当检查到氧传感器输出电     

桑塔纳2000GSi车无法起动

故障现象 一辆桑塔纳2000GSi轿车，发动机大修后怠速抖动，用故障检测仪进行检查，发现发动机控制单元内存储有关于冷却液温度传感器线路故障的故障代码；检查冷却液温度传感器（安装在气缸盖附近的冷却液管道上）线路，发现冷却液温度传感器上的4根导线绝缘层损坏而连接在了一起；将破损的导线分开并作绝缘处理后试车，发动机却无法起动了。     

故障排除经验点滴

一辆07款东风本田思域轿车,累计行驶3万km,发动机出现怠速抖动,加速不良的故障。检查分析经询问得知,轿车曾因该故障在其他修理厂清洗过进气系统,更换过汽油滤清器,调换过火花塞、点火线圈,但故障未能排除。检查发现,发动机怠速转速在800 r/min～     

长城凌傲车发动机热机怠速抖动

<正>故障现象一辆凌傲车(车型为CC7150BM00),搭载GW4G15发动机,累计行驶里程约为7万km。据驾驶人反映,该车发动机热机怠速抖动严重。故障诊断接车后试车,冷起动后,发动机怠速运转正常,当发动机冷却液温度上升至60℃时,发动机怠速抖动严重;踩下加速踏板,当发动机转速提高至900 r/min时,发动机抖动现象消失。推断可能的故障原因有:发动机冷却液温度传感器故障,导致喷油脉宽失准;进气歧管绝对压力/温     

故障 排除 经验 点滴

正车型2016款奥迪Q3车(搭载DBR发动机)故障现象发动机热机怠速抖动,组合仪表上的EPC故障灯和发动机故障灯同时点亮,但车辆行驶中加速平稳有力。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有故障代码"P030200:气缸2检测到不发火"(图1),说明故障是由气缸2工作不良或无法工作引起的。考虑到故障只在发动机热机怠速时出现,暂时排除点火和气缸压力异常引起故障的可能,推断气缸2低压喷油器存在故障的可能性最大,因为该车发动机采用双喷射系统,即气缸内直接喷射(FSI)系统和进气歧管喷射(MPI)系统,而发动机热机怠速时采用进气歧管喷射。     

发动机怠速不稳故障4例

例1 一辆2001年生产的1.6L富康电喷轿车,行驶12.5万km后,出现怠速不稳故障. 根据以往维修经验,先疏通真空管,清洗怠速阀,更换火花塞、高压线、点火线圈,但故障现象无好转.接着检查气缸压力和喷油压力,均正常.检查发动机电控系统各传感器,发现在触动进气压力传感器时,怠速转速变得忽高忽低,于是判断故障是因进气压力传感器接触不良,造成发动机电脑对怠速控制不稳.更换进气压力传感器后,故障消除.     

宝来车发动机加速不良

<正>故障现象一辆2008款一汽大众宝来轿车(采用EA11 1发动机),出现加速不良的故障。检查分析用故障检测仪进行检测,故障检测仪显示发动机系统正常,没有故障代码。接着读取发动机怠速时的数据流,进气歧管绝对压力为336 mbar(1 mbar=100 Pa),节气门开度稳定在3.1%不变,负荷为7.8%。根据以上数据分析,部分负荷时混合气偏稀。仔细倾听时发现,发动机在怠速运转时有轻微的"嘶嘶"漏气声音。经过进一步检查,发现进气管漏气。排除方法更换进气管。