成长的动力

我是在1994年开始接触摩托车专业期刊的.那时我正在努力学习摩托车的维修技术,一次偶然的机会使我在朋友那里发现了很多摩托车期刊,其中有<摩托车信息>、<摩托车>、 <摩托车技术>等,当我随手拿起一本翻阅,便立刻被里面丰富的内容深深吸引,发觉它正是我一直苦苦寻找的良师益友.     

难忘的盛会

金秋十月,收获的季节。由《摩托车》杂志社主办的全国《摩托车》维修技术俱乐部成立大会在风景秀丽、历史悠久的古城无锡市隆重召开。这是全国摩托车行业维修配件等各界朋友的盛大聚会。我是山东兰翔技校的一名学生,我荣幸地代表我的学校参加了这次历时四天的会议。作为一名摩托车行业的工作者,过去我在兰翔技校学得一技之长,使我有了用武之地。而这次盛会使开阔了视野,增长了知识。是《摩托车》杂志把我们紧密地连在一起,使我们结交了朋友,加深了了解,切磋了技艺,并为今后的发展开拓了道路。 这四天的会议,使我亲身体会到,《摩托车》杂志社     

用户热线

1999年一次偶然的机会结识了《摩托车信息》这个朋友,我便通过邮购等方式订阅至今,它使我不仅在理论上懂得了不少知识,还使我在摩托车驾驶修理等方面学到了很多技术。不论是在同事面前还是车友聚会,单位里上上下下只要谈到摩托车,大伙儿都非常佩服我知道的真多。自从订阅贵刊后,凭着我从杂志上学到的知识,先后给人选购了50多辆摩托车。您还别说,这些车还都很过关,什么时候更换机油,该保养了,我便成了老师,自豪感油然而生,他     

全国车迷俱乐部越野培训班招生启事

我是一个性格外向、开朗、活泼。带有三分野性的女人。“爱”上摩托车是因为我的男人。是摩托车成就了我与他的夫妻情缘，是他对摩托车的痴迷感染了我，使我也“爱”上了摩托车。但也是他对摩托车的痴迷使我常常会被酸酸、苦苦的感觉笼罩着，使我觉得他对摩托的痴迷超过了他对我的爱恋，车友们经常开玩笑说：“在他心里我永远都是第二位。     

《摩托车》维修技术俱乐部心连你我他

摩友们:我是辽宁抚顺一名会员,是《摩托车》杂志的忠实读者。我从事摩托车维修行业已有十几年,1989年,与《摩托车》杂志交上了朋友。在这十几年中,《摩托车》杂志使我及时了解了我国摩托车的发展与动态,使我在维修技术和经营管理方面,都取得了很大的进步,不断提高了自身素质和维修技能。 《摩托车》杂志社,为我们全国的摩托车爱好者和维修技术人员建起了新的桥梁。去年10月,全国《摩托车》维修技术俱乐部成立大会在无锡市隆重召开,我有幸参加了这次大会。这是一次全国摩托车维修技术行业最广泛的大会.是《摩托车》杂志把我们聚到一起,感谢《摩托     

酸甜苦辣的摩托情缘

我是一个性格外向、开朗、活泼,带有三分野性的女人."爱"上摩托车是因为我的男人,是摩托车成就了我与他的夫妻情缘,是他对摩托车的痴迷感染了我,使我也"爱"上了摩托车,但也是他对摩托车的痴迷使我常常会被酸酸、苦苦的感觉笼罩着,使我觉得他对摩托的痴迷超过了他对我的爱恋,车友们经常开玩笑说:"在他心里我永远都是第二位,摩托车永远是第一."说者无心听者有意,对于一个女人来说,她只想有个温馨的家,有个疼她爱她的男人,更希望她的男人会对家有责任心.在女人的世界里这些似乎是很容易做到的,但在男人的世界里这些似乎很难,尤其是我的男人.     

酸甜苦辣的摩托情缘

我是一个性格外向、开朗、活泼,带有三分野性的女人."爱"上摩托车是因为我的男人,是摩托车成就了我与他的夫妻情缘,是他对摩托车的痴迷感染了我,使我也"爱"上了摩托车,但也是他对摩托车的痴迷使我常常会被酸酸、苦苦的感觉笼罩着,使我觉得他对摩托的痴迷超过了他对我的爱恋,车友们经常开玩笑说:"在他心里我永远都是第二位,摩托车永远是第一."说者无心听者有意,对于一个女人来说,她只想有个温馨的家,有个疼她爱她的男人,更希望她的男人会对家有责任心.在女人的世界里这些似乎是很容易做到的.但在男人的世界里这些似乎很难,尤其是我的男人.     

伴我风雨六载行

六年前一个瞬间的想法,改变了我的人生,从此与摩托车事业结下不解之缘。也就是从那时起《摩托车信皮》伴我走过了六载风风雨雨。手捧着每一期设计印刷精美的《摩托车信息》,我都心存感激之情。这些年来,每一期杂志都使我受益匪浅,她使我逐步具备了在市场大潮中搏击     

永不放弃

作为一个狂热的摩托车迷,我接触《摩托车信息》已经三年多了,它不但使我增长了不少摩托车知识,也让我从中了解到不少人和事,使摩托车运动成了我最大爱好。从小到大,我干了不少事,有过成功,也有过失败,一路坡坡坎坎,走过了许多年。也许人生就应该充满挫折,社会的锤炼,也使我积累了不少经验,我相信在以后     

“五慢”保安全

我是一名摩托车驾驶爱好者。笔者的拙作“《摩托车信息》助我安全驾车”刊登在《摩托车信息》1999年第10期上,笔者不仅收到了样刊,还读到了该刊编辑编发的一段热情洋溢的话,使我备受鼓舞,再次提起笔与大家分享我驾驶摩托车的体会。     

UFO—A1在飞翔

由于生活和工作的需要,在五六年前摩托车就成了我必不可少的好伙伴,由此使我心里也有了一份浓浓的"摩托车情结"。尽管摩托车使用起来方便快捷、灵活经济,但其先天的     

"神箭后羿"挑战群雄

阅读《摩托车信息》多年,使我对中国摩托车行业现状也有了更深的了解。近几年看到本田超级黑鸟、铃木隼、川琦忍者等摩托车频频地亮相于国际摩坛,而唯独不见中国大排量车的影子,心中便泛起许多酸楚与无奈。在倍感遗憾之余,我苦思冥想,终于设计出了这款“神箭后羿”概念车。     

《摩托车信息》--我的至爱

我是一名铁杆摩迷,也是一名在监狱里从事维修保养警用摩托车的服刑人员。入监这几年来,唯一能使我感到有所收获的便是和《摩托车信息》的相识相知。因为爱好和条件的限制,我越来越渴望多学点有关摩托车的新技术、新知识,迫切想订阅一份关于摩托车的专业书刊。在监狱征订1997年度书报杂志时,我终于找到了她——《摩托车信息》。我每天翘首期盼能早日一睹她的芳容。终于收到了期待已久的第1期,捧在手上     

我与MSC标识部件

2003年的11月,我报名参加了由《摩托车》杂志社、全国摩托车维修技术俱乐部主办的第四届"金城杯"全国摩托车维修技术大赛,赛事期间,我有幸看到了MSC标识部件。当时,心里虽然对MSC标识部件的质量很是认可,但在私下里却有一个小想法,认为一名优秀的摩托车维修工,只要在摩托车维修作业中,通过认真分析、准确判断,帮助用户排除故障,使用什么品牌的摩托车零部件,都能够修好摩托车。为了提高摩托车维修店的声誉,有的摩托车维修店更换维修零部件承诺保用半年,我就承诺保用一年,这样做总该没有问题吧。但是后来发生的一件事情,改变了我的想法,使我对使用MSC标识部件有了新的认识。     

"世纪"梦想--我的长江750改装版

说起摩托车,我可算是个超级车迷了。我对摩托车的感情用“痴迷”来形容可以说一点也不夸张。不管它是一辆怎样的车,只要是摩托车就能使我为之心动,而大排量摩托车更是让我心仪已久。在我们这个只有40万人口的西部小城里,很难见到超大排量的摩托车。一次我正在吃饭,一位摩友突然打电话来说:“快来,××车行里有一辆雅马哈1300旅行车。”我一     

把“老朋友”介绍给新朋友

前些日子,一个远在边疆的朋友打来电话说,他突然对摩托车发生了极大兴趣,要我帮他推荐几本首读刊物。蓦然,“老朋友”——《摩托车信息》马上跃入我的脑海:“那你就看《摩托车信息》吧!”我不假思索地回答“这本杂志怎么样?”朋友问。“看后你就知道了,请相信我。”是的,《摩托车信息》到底好在哪里呢?这不禁使我想起     

百尺竿头更进一步

我和<摩托车信息>的"交情"大约始自十年前.当时,我在兵器工业部经济信息局工作,摩托车作为兵器系统最重要的民品之一,自然是我的重要工作内容;<摩托车信息>时由兵器工业部西南兵工局主办,具体负责编辑、出版、发行的是西南兵工局信息处(信息中心)的几个同志.由于摩托车行业信息交流,业务发展的需要,使我和<摩托车信息>结下了不解之缘.     

愿《摩托车信息》做公正的裁判

第一次看到<摩托车信息>好像是在七八年前,那时我刚刚从建设集团调到建设雅马哈工作.当时的<摩托车信息>内容没有现在多,但却成了我学习摩托车知识的良师益友.渐渐地,我清楚了摩托车的结构、性能,掌握了摩托车故障的判定及分析等基本知识,为工作中进行摩托车零件的质量评价提供了很大的帮助.     

文化遗产之旅——寻梦廊桥游

1990年我还没有摩托车,就开始看《摩托车》杂志了。当时大哥从北京带回十几本《摩托车》杂志,我如获至宝,它不仅告诉我摩托车的知识,也给我的生活注入了活力和激情。接着我有了属于自己的摩托车金城70A,后来又买过富先达125、大阳90-2A、建设150A和春风125T,从此摩托车成了我工作生活中不可缺少的一部分。那时余江平先生的一篇《西藏行》激起我对摩托旅游的浓厚兴趣,从此一发不可收拾。2000年我单骑驾驶摩托车去了西藏,并认识了郑州的摩友张新顺,2002年我二人又结伴去新疆旅行。在那种苍茫大地任我行的意境中,既磨练了意志又开阔了胸怀,使…     

我心中的《摩托车信息》

第一次接触《摩托车信息》,是在我从搞管理工作转为搞信息工作的1992年初。从那时起,我成天与摩托车有关的报纸、杂志打交道,从中搜集重要信息供企业领导参考。《摩托车信息》以大量翔实可靠的信息以及优美逼真的广告给了我工作极大的帮助,使我对她产生了偏爱。对《摩托车信息》的进一步了解,是在编辑部几个月的见习编辑生活中。