新规则下普通船员持证问题对我国海员外派的影响

《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"11规则")对于高级水手和高级机工的适任要求高于《STCW》公约2010年修正案规则II/5条或III/5条的要求。受此影响,《STCW》公约2010年修正案全面实施之后值班水手、值班机工、高级值班水手和高级值班机工的就业前景如何?是否会出现值班水手、值班机工就业困难?本文就此提出一些粗浅见解,供各位同行参考。     

我国海船船员适任证书的历史沿革及履约对策

回顾中国不同时期船长、高级船员、值班水手、值班机工以及GMDSS适任证书、"D类"证书等海员适任证书的历史沿革,并根据STCW公约马尼拉修正案履约的新要求,提出完善和改进我国海员适任证书的意见和建议。     

谈高级值班水手和值班机工职位对我国海员外派的影响及建议

文中介绍高级值班水手和高级值班机工的产生背景,分析高级值班水手和高级值班机工发展现状及趋势,针对部分船旗国对高级值班水手和高级机工配员要求的变化,阐述对海员外派机构所产生的影响,并提出应对措施的建议。     

中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则(摘要)

第四条 申请适任证书者应符合下列基本条件：(一)持有有效的《船员服务簿》；(二)满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；     

浅析现行公约对500总吨以下船舶要求

对低于现有公约尺寸(小于500GT)船舶而言,PSCO应着重考虑船舶和船员所持有的证书和文件,以确保该船和该船船员对海上人命安全和环境保护不构成威胁。如果船舶或船员持有非公约要求的证书和文件,PSCO应对船上证书和文件进行评估,船舶条件和船员证书及最低安全配员应符合现有公约要求,否则,船舶将被受到限制。     

汕头广澳海事处春运期间严格执法

<正>汕头广澳海事处严格按照"岁末年初安全大检查"严管、严查、严控、严防的监管要求,强化中小海轮安全监管,严厉查处船舶配员不足违法行为,打响"春运"前奏攻坚战。1月22日上午,广澳海事处执法人员在登轮检查靠泊作业的"永泽*"轮船舶时发现,该轮存在配员不足嫌疑,经调查,该轮未按照标准定额规定配备足以保证船舶安全的合格船员,缺一名值班机工和一名值班水手。遂该处及时对"永泽*"轮立案、调查,该轮违法事实清楚、证据确凿,依据《海上海事行政处罚规定》第二十三条相关规定对该轮所属公     

天津海事局高级船员适任证书再有效培训管理暂行办法

第一条为使持有海船船员适任证书的高级船员持续保持适任能力和任职资格,根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(以下简称STCW公约)、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》(以下简称“规则”)以及有关行政法规和规范,制定本办法。第二条本办法适用于:     

天津海事局高级船员适任证书再有效培训管理暂行办法（本办法于2007年6月底实施）

第一条 为使持有海船船员适任证书的高级船员持续保持适任能力和任职资格，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW公约）、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“规则”）以及有关行政法规和规范，制定本办法。     

船员特免证明签发案例探讨

正适任证书(以下简称COC证书)系指依据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(以下简称STCW公约)附则第II、III、IV或第VII章的规定向船长、高级船员以及GMDSS无线电操作员签发和签证的使其合法持有人有资格按证书标明的责任等级担任职位和履行职能的证书。文章通过分析港口国检查(PSC)中发现的一起船员未持有船旗国签发或签证的适任证书     

IMO人的因素、培训和值班分委会第1次会议(HTW1)召开

正IMO人的因素、培训和值班分委会第1次会议(以下简称HTW1)于2014年2月17—21日在英国伦敦召开。本次会议对于与保安相关证书效力问题进行进一步明确。根据STCW公约马尼拉修正案,海员持有的与保安相关的证书分三级,依次是保安意识培训合格证(我国证书编码B07)、负有指定保安责任船员培训合格证(我国证书编码B08)和船舶保安员培训合格证(我国证书编码B09)。关于三级证书的相互之间的关系问题,HTW1明确了"高盖低"的原则,即持有了高一级的证书,就无需持有     

“04规则”将于2016年底到期船员适任证书将换证

2011年,交通运输部海事局根据国际海事组织对STCW公约的修订内容,发布了新的船员适任考试规则。新规明确:自2017年1月1日起,海船船员上船任职,必须持有符合"11规则"要求的适任证书和新版培训合格证。过渡期间,按"04规则"签发的适任证书仍可使用,但有效期不得超过2016年12月31日。业内人士介绍,在适任证书过渡期间,持有"04规则"要求的适任证书人员,只     

国际信息

公约与法规在美国申请水手许可证将留指纹美国海岸警卫队最近透露,在美国申请水手许可证和登记证书时申请人必须留下指纹,以接受犯罪记录审查及在签发信任证书前核实申请人的身份。商船水手的文件规定与联邦注册证书的规定相似,在规定范围内的高级船员必须接受面试。新规定适用于原始的许可证书、更新的证书、副本和升级证书以及在2006年1月13日之后收到的任何申请。IM O就船舶压载舱防腐涂层性能新标准达成共识2月24日,IM O设计和装备(D E)分委会就船舶压载舱防腐涂层性能新标准达成共识,即能够确保压载舱防腐涂层达到15年有效使用寿命…     

深化内河船员管理改革配套措施将出台

<正>100总吨以上内河船舶迎首个值班规则任职3000总吨以上高级船员要求提高11月3日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,审议并原则通过《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》(以下简称《值班规则》)和《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》(以下简称《发证规则》)。两项新规有望作为此前深化内河船员管理改革的配套措施,推动调整内河船员证书发放模式等改革意见落地。     

履约培训重实效——中远集运船舶管理公司开展在船培训调查报告

根据STCW78/95公约及中华人民共和国海事局的有关规定,船员们应在过渡期2002年2月1日前全面完成STCW78/95公约规定的履约补缺项目的培训、考试工作,获取相应职务的各种专业证书、特殊证书、合格证明等,并经过适任评估后换得功能块适任证书,以满足STCW78/95公约的规定。 中远集运船舶管理公司采取陆地培训和船舶培训相结合的培训方式。陆地培训是组织船舶技术干部驾驶、轮机人员开展“一条龙”式培训,即几项培训项目一次性连续完成。船舶培训是组织船舶普通船员水手、机工人员及其他人员开展     

浅谈船员服务机构在船员培养中的作用

根据交通运输部颁布并于2008年10月1日起施行的《中华人民共和国船员服务管理规定》，关于船员服务的概念，是指代理船员办理申请培训、考试、申领证书（包括外国船员证书）等有关手续，代理船员用人单位管理船员事务，为船舶提供配员等相关活动。从事船员服务业务的相关单位，必须依据以上法规的要求，具备相应的条件，取得船员服务机构许可证之后，方能开展相关业务。     

渔船船员培训和发证STCW—F公约将于2012年生效

在帕劳批准1995年国际渔船船员培训、发证和值班标准公约（1995年STCW—F公约）后,该公约在2011年9月29日前已有15个缔约国批准,预计将于2012年9B29日正式生效。公约中规定了船长24米及以上的海洋渔船船员发证和最低培训要求。     

“船员培训、值班公约”常见缺陷

1、船长及高级船员适任证书不满足要求*船员证书与船舶航行区域不符,如船员证书为近洋航行,而船舶却航行在太平洋上;*高级船员的适任证书没有或未经船旗国签证;*船员证书不适用于货船,如持有的是渔船船员证书;     

马来西亚和遵守经修订的1978年STCW公约第1／10条的国家之间的承诺备忘录——转发马来西亚航运通告NPM5／2009

马来西亚海事主管机关近期向船东、船运代理。船长、船舶高级船员、船员和船运界下发航运通告NPM42／2010，提供了有关保安事故报告的相关规定，现予转发．望遵照执行。1、根据经修订的1978年STCW公约，规则I／10要求本公约的每个缔约国在认可本公约的另一缔约国所签发的适任证书的问题上．采取必要的措施。2、依照上面所述．马来西亚海事部认可下列国家相关部门所签发的适任证书：     

地方船舶在配员方面存在的问题及对策

自1998年5月1日起,港监对国内航行船舶开始实施最低配员证书检查.此举对于加强船员管理,确保船舶航行安全具有十分重要的意义.但也不容忽视当前船舶在配备船员方面,尤其是地方公司、联营、个体所属船舶在船员配备方面存在的一些问题.一、问题1.船员所持适任证书超越航区限制.该问题突出表现在船舶甲板部驾驶员,包括船长、大副、二副等持C类船员适任证书,在国内沿海任意驾驶船舶航行,超越航区限制.《中华人民共和国海船船员考试发证规则》第十一条明确指出:持C类适任证书船员适用于担任近岸航区(Ⅲ类航区)船舶的船长、驾驶员.近岸航区指距船籍港的航程不超过400海里.而实际情况是,持有C类船员适任证书的船员,突破距船籍航程400海里限制,在沿海航区(Ⅱ类航区)驾船航行.     

中国与卢森堡签署承认中国海船船员适任证书协议

正2017年1月16日,《中华人民共和国主管机关与卢森堡主管机关关于承认中国海船船员适任证书协议》在北京签署,交通运输部海事局局长许如清和卢森堡商务部海洋事务专员罗伯特·毕佛分别代表中卢双方签字。交通运输部部长李小鹏和卢森堡副首相兼商务大臣埃蒂安·施耐德出席协议签字仪式并见证。两国签署协议后,卢森堡将在公约范围内,承认我国主管机关颁发的海船船员适任证书和培训合格证,中国籍船长和高级船