企业设备管理信息系统的研发与应用

为了实现铁路总公司提出的对设备的精细化管理，建立一套符合企业管理实际，改善企业设备管理水平情况，充分发挥设备运营效益的设备管理信息系统尤为重要。该系统基于设备全周期的管理理念，通过计算机和物联网技术，构建集成的企业设备管理信息体系，从而全面掌握设备的基本现状和使用情况。     

创新铁路设备管理是提高设备综合效能的前提和保证

结合铁路机械动力设备管理工作实际，阐述了创新铁路设备管理对提高设备综合效能的重要性，并探索了如何通过创新设备管理，提高设备综合效能，更好地为铁路企业的改革、发展和稳定服务。     

探索铁路机动设备管理新思路

以经济效益为中心，盘活现有资产，充分发挥设备效能，取得良好的投资效益，是当前探索和加强铁路机动设备管理的突出课题。从沈阳局的情况看，全局机械动力设备５００２２台，固定资产原值２１４４２３万元，１９９７年全年封存设备占总台数的１０７％；从设备的运用情...     

创新铁路设备管理是提高设备综合效能的前提和保证

结合铁路机械动力设备管理工作实际,阐述了创新铁路设备管理对提高设备综合效能的重要性,并探索了如何通过创新设备管理,提高设备综合效能,更好地为铁路企业的改革、发展和稳定服务。     

创新铁路设备管理是提高设备综合效能的前提和保证

结合铁路机械动力设备管理工作实际,阐述了创新铁路设备管理对提高设备综合效能的重要性,并探索了如何通过创新设备管理,提高设备综合效能,更好地为铁路企业的改革、发展和稳定服务.     

如何合理有效地安排采购资金

物资设备管理是施工管理工作的核心,采购管理是物资设备管理工作的核心,现金流量是采购管理工作的核心。中国通号施工管理工作以3个核心为依托,贯穿于整个杭黄铁路施工物资设备采购的全过程。物资设备部合理筹措、安排、运用资金,可以充分发挥物资设备管理的职能利用现金流量预算,统筹安排规范资金的使用,加速资金的循环和周转,提高资金的使用效益,为增加企业效益做出贡献。     

动车组运用检修设备管理探讨

设备管理的目的是取得最佳投资效果,动车组运用检修设备管理更需要充分发挥其效率,并最大限度谋求设备寿命周期中的费用最经济。将铁路传统的独立式设备管理和现代企业社会化设备管理进行融合,提出对动车组运用检修设备管理引入社会化维修资源的建议,实现铁路企业资源利用最大化的目标,同时也为铁路各级设备管理单位提供参考。     

铁路工程建设甲供物资设备管理探讨

阐述了铁路建设项目甲供物资设备管理的重要意义,分析了当前铁路建设项目甲供物资设备管理存在的问题,提出了铁路建设项目甲供物资设备管理的建议。     

"十五"期间我国铁路养路机械化工作思路

从“十五”规划、设备管理、大型养路机械、小型养路机械、检测设备、钢轨焊修设计及养路机械制造等方面对我国铁路养路机械化在“十五”期间的工作思路作了全面论述。     

面向市场的铁路车辆段设备管理初探

从铁路车辆段设备管理的现状出发，论述了新设备管理体制即换件修和集中修体制的实施，开展针对性维修管理制度及设备维修的社会化。     

以“国产化”“自主化”迈向全世界

首先对世界轨道交通发展研究会诞生16周年表示衷心的祝贺,同时对一直关心和支持研究会的领导和各界人士表示崇高的敬意和钦佩,并且对多年来一直关心支持庞巴迪和庞巴迪合资公司的各界领导、专家、用户和朋友表示衷心的感谢!我还清楚的记得,21年前的1998年,国家发改委开始要求城市轨道交通“国产化”,成立国产化专家组,确定国产化定点企业。最近几个月城市轨道交通“自主化”又被提上了日程。而在此之前,中国的铁路建设在“国产化”和“自主化”方面早已先行了一步,不仅实现了“国产化”,也实现了“自主化”,并且在高铁领域走在了世界前列。     

城市轨道交通中的"轻轨"与"重轨"

由于我国城市轨道交通发展较慢,目前也仅以少数几个城市的地铁这一单一型式出现,因此对"轻轨"与"重轨"的概念还很不明确.以下是笔者通过在欧洲有关国家的访问学习,对这一概念的初步认识.     

"电荒"背后的思考

“电荒”问题在2003年末和2004年初，引起了全社会的关注。通过对全国煤炭的生产和供应情况及煤炭运输情况的分析，明确了“电荒”产生的原因，对2004年的煤炭需求形势做了进一步分析，并提出具体的应对措施和建议。     

"卫星"号电动车组

介绍了俄罗斯“卫星”号电动车组的设计方案、技术特点以及所采用的设备     

城市交通应从“以车为本”转型为“以人为本”

<正>在京沪高速公路旁有一条醒目的标语:"汽车,让城市更美好!"这一口号值得商榷。对于城市来说,交通系统相当于人体的血液循环系统,每天为糖市输关氧气和养料,排除废弃物。然而,由于城市交通的过度机动化,交通事故、环境污染、能源过度消耗,以及对慢行交通的挤压、交通配置引起的社会     

“一带一路”建设与中国铁路“走出去”

农历乙未年春节前后,传来“一带一路”建设与中国铁路“走出去”的两条好消息:一是连接欧亚大陆两端的“义新欧”(义乌—新疆—马德里)首趟铁路货运班列完成一个往返;二是中国铁建股份有限公司承建的横贯安哥拉的本格拉铁路(全长1 344 km)于2月14日正式通车.好消息令人欣喜,更给人启迪.     

邮戳上的"铁路事物"

随着铁路事业的腾飞和邮政事业的发展,笔者在与各地邮友交往的信封上,常常看到一些载有“铁路事物”的邮戳。这对一个从事铁路‘专题的集邮者来说倍感亲切。每收到一枚都有“如获家珍”之感。现将这种邮戳分类介绍如下以飨读者。     

"数"说服务铁路建设——记中国铁路物资总公司部管物资代理服务

2004年1月,国务院常务会议讨论并原则通过《中长期铁路网规划》,中国铁路进入又好又快发展的新阶段： 2008年11月,为应对全球金融危机,拉动内需,国家进一步加大铁路建设投入,未来5年将迎来铁路建设大发展黄金期：