船舶物流信息系统中的元数据共享机制研究

随着船舶物流运输业的发展,物流各部门之间的数据共享机制是保障物流高效运行的前提条件。传统的数据共享机制基于单中心节点数据库,所有元数据归属于本层次数据集,用户只能通过访问本级的数据集获取元数据,其数据冗余度高,写入、查询等操作耗时较多。本文研究元数据的共享机制,设计基于WEB及XML的元数据共享机制,利用ArcIMS实现船舶物流系统的元数据共享平台,最后与传统的数据共享技术进行了仿真比较。     

内河船舶大数据关键技术研究

为了解决内河船舶信息孤岛、屏障问题,实现船舶海量数据的快速整合应用,本文对内河船舶数据互联互通、共享交换的实际情况进行了综合分析,对内河船舶大数据关键技术展开研究。厘清内河各类船舶数据间的关系,确定船舶大数据建设内容,探索船舶大数据处理技术方法、船舶大数据存储、船舶大数据共享与服务,为船舶大数据平台建设打下理论技术基础。     

基于Web Service的船舶全寿命动态信息共享技术的研究

阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性,分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势,提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型,并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法.最后根据该模型开发了一个原型系统.     

基于Web Service的船舶全寿命动态信息共享技术的研究

阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性，分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势，提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型，并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法。最后根据该模型开发了一个原型系统。     

基于BIM技术的水运工程BIM造价管理应用研究

目前水运工程造价涉及数据共享协同与积累困难、造价信息不精确、造价数据分析功能弱等诸多问题,本文进行了水运工程集装箱码头造价管理在BIM技术中的应用研究,通过BIM技术,结合BIM建模软件,把真实的建设工程数据信息参数化以后形成一个孪生的数字模型,以达到相关专业及人员都可以在整个建设项目的全生命周期的各个阶段进行数据信息的共享和改进,提高造价管理效率及质量。     

港口助航信息实时共享发布系统的研究

通过对港口助航信息数据内容以及数据共享发布组织模式的研究,运用WEBGIS技术,构建了以符合国际IHO-S57标准电子海图规范为基础数据、可叠加各种实时助航信息、运行于互联网上的港口助航信息实时共享发布系统。该系统为进出港船舶在最短时间内获取发布的港口助航信息提供了方便,增进了船舶航行安全。     

云制造环境下船舶制造服务平台的构建

现代大型船舶制造需要上下游各部门之间的配合,从设计定型、材料选用、制造及后期维修都对船舶整个生命周期起着重要作用;各部门除了内部资源共享外,还需要建立一个统一制造服务平台以便各部门资源集成及数据共享。现有服务平台一般基于云架构实现,各部门模块接口匹配及关联是整个平台实现的关键,目标是共同提高船舶制造方案的Qos(服务质量)。本文研究云制造环境下的船舶制造服务平台架构,利用目标规划模型对服务流程进行优化。     

基于STEP的船舶产品数据交换技术

为实现船舶产品数据交换与共享,建立了一种新的总体功能模型.通过研究船舶STEP标准的应用与发展的趋势,以AP216为例开发与完善了船舶应用协议的应用解释模型(AIM);在总体功能模型中通过各个功能模块与基于STEP的共享数据库建立了在船舶CAD/CAM等系统上基于STEP的数据交换接口;解决了计算机应用系统之间关于船舶产品设计、制造以及全部生命周期所需的信息和数据的交换与共享.     

基于云存储的船舶通信数据存储平台设计与应用

随着海洋各类电子信息广泛应用,传统的基于单中心的通信数据存储平台性能已经越来越不能满足数据类型及数据量的极速增长。基于云平台的存储系统可以通过分布式的物理资源对数据进行统一存储,不仅提高了存储数据效率,并且通过云存储中心可以对各种类型的存储数据进行检索,可实现不同物理地址数据的共享。本文针对不同区域的船舶AIS系统,在研究AIS数据信息特征的基础上,设计基于云存储的信息共享平台,最后进行仿真。     

基于数据网格的船舶全寿命信息系统研究

实现船舶产品信息在设计生产、使用维修过程中的充分高效传递与利用是提高船舶行业整体竞争力的有效途径,网格技术的产生与发展为实现船舶生命周期信息共享提供了有力的保证.在分析了船舶生命周期各阶段涉及到的信息及其关系的基础上,分别构造了船舶生命周期各阶段的信息模型及适合网格环境下使用的XML的元数据模型,并提出了一种采用UID(Universal Identifier)来实现船舶生命周期内各模型间信息转换与映射的方法;然后,建立了网格环境下的船舶全寿命信息系统框架和具体的企业内部信息集成框架;最后,基于VegaGOS网格平台建立了一个船舶全寿命信息原型系统,开发了若干资源层和应用层的网格服务及网格客户端,实现了统一的资源访问、服务的动态发现、资源的动态获取等功能.     

Acad中地形图数据注记格式的转换

通过对Acad中数据注记格式的转换,改变数据的属性,使数据能够被其他工程软件调用,提高数据的利用率,满足工程需要。     

产品数据技术及应用探讨

现代产品数据技术是与社会、企业和人类密切相关的技术。文章阐述了现代产品数据技术的概念,着重论述了产品数据技术应用的重要性与发展状况以及现代产品数据技术的技术、经济、社会意义。     

基于语义的可定制数据切分和动态加载方法

文章提供一种基于语义的可定制数据切分和动态加载方法，它能够对源数据库建立基于语义的元数据描述，根据不同用户的数据需求，依据数据的语义相关性，转化并归纳为通用的策略模版，基于策略进行数据的切割和数据的级联抽取。之后，采用容错式动态加载方法。这在一定程度上实现了异构数据库之间的批量数据迁移。     

Geoswath Plus多波束水深数据抽稀算法研究

根据多波束数据量大的特点,采用VC++程序开发语言,结合工程实际需要,开发出一套多波束数据抽稀程序,有效解决了用户从原始多波束水深数据中提取所需数据的问题。     

柴燃联合动力装置数据采集与分析系统的实现

以船用柴燃联合动力装置为研究对象,采用数据预处理、数据分析等技术开发可实现动力装置数据采集、存储与分析功能的软硬件系统。试验表明该系统可有效采集动力装置运行时的大量数据,并可对关键数据进行分析,为相关装备的故障诊断及技术状态评估提供依据。     

战场态势数据分发技术研究

根据战场态势数据特点分析得出,其数据分发技术必须满足分发数据量大、实时性高、抗毁性强、能够提供QoS保证等要求。文章在比较基于服务、消息队列和发布/订阅的数据分发中间件的基础上,指出以数据为核心的发布/订阅中间件技术更能满足战场态势数据分发的需求;并基于DDS数据分发服务构建了一种实用的战场态势数据分发中间件。     

基于表关系图的历史数据转储方案及应用研究

分析了历史数据转储的必要性，根据订单的相关性对数据进行分类，提出一种基于表关系图的历史数据转储方案。     

潜艇加装航行数据记录系统应用研究

航行数据记录系统（VDR）是实时记录并保存舰船在事故发生前后一段时间内的运动状态、指挥命令、操纵和物理状况等信息的完整系统，潜艇装备航行数据记录仪有其特殊意义。针对潜艇的特殊应用环境，提出了潜艇加装航行数据记录系统的设计方法及潜艇VDR信息采集方案的确定，并对其设备组成和功能进行了阐述。     

文本数据挖掘中的进化信息算法

在对基于海量文本数据信息的数据仓库进行数据挖掘过程中,产生出一类带有时态特征的进化信息,介绍了在文本数据仓库中进行数据挖掘和知识发现过程中的进化现象,定义了进化过程的数学模型,并对数据挖掘中进化过程模型的建立提出了相关规则。     

美军多数据链协同技术研究

美军在不同时期开发了一系列的战术数据链,根据对几个典型数据链的分析发现传统数据链存在诸多缺陷,但是新的数据链并不能取代传统的数据链,于是形成了多种战术数据链并存的局面。目前美军采取的多链协同技术,主要是利用网关系统和数据转发系统进行数据链之间的互通。网关系统包括指挥控制处理器（C2P）和多战术数据链处理器（MTP）。最后分析了美军多链协同技术对我军数据链发展的借鉴意义。