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相似文献
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1.
微机控制曲轴弯曲疲劳试验机   总被引:1,自引:0,他引:1  
顾平  谭正三 《车用发动机》1995,(5):45-48,44
本文介绍了微机控制曲轴弯的疲劳试验机的主要技术参数、试验机的组成、但载荷控制原理及试验机工作过程;叙述了试验机控制系统的硬件和软件的实现方法,并介绍了试验机的主要性能及特点。  相似文献   

2.
自适应共振式曲轴弯曲疲劳试验机的研制   总被引:2,自引:1,他引:2  
研制了一种新型试验装置——自适应共振式曲轴弯曲疲劳试验机。阐述了该试验机的工作原理、系统设计及主要性能指标。利用该试验机对日本大发公司生产的经过圆角滚压处理的曲轴的极限承载弯矩进行了测试。结果表明,该试验机具有制造成本低、结构紧凑、测试精度高、工作稳定可靠、效率高、节能、噪声小等优点。  相似文献   

3.
范荫  孟昭昕 《上海汽车》1997,(10):41-44
本文阐述了用疲劳分析方法建立疲劳寿命预测的完整系统。它能对汽车零部件动态电测得到的应变历史进行数据采集,并以实物疲劳试验为依据,从诸多预测程序中选择出一种既实用、可靠又简便、准确的程序、配上友好的WIN-DOWS界面,服务于生产实践。  相似文献   

4.
杭州汽车柴油机研究所研制的微机控制曲轴疲劳试验装置改进了原机械激振装置的性能,实现了自动控制、自动测量。在“裂纹”判断后自动停机,实现了疲劳试验“无人管理”的目的。在结构上“人工”和“自动”测试双重 瘘顾使用,使试验装置可靠性和实用性明显提高。  相似文献   

5.
汽车发动机曲轴疲劳试验方法   总被引:6,自引:0,他引:6  
研究了汽车发动机曲轴弯曲疲劳、扭转疲劳试验方法,重点介绍了试验设备、试验方法、试验评价等内容,为产品开发及生产检验中评价曲轴的可靠性提供技术支持。  相似文献   

6.
7.
曲轴弯曲疲劳试验方法评述   总被引:1,自引:0,他引:1  
从试验原理、载荷控制精度、使用便利性和经济性等方面,对当前几种曲轴弯曲疲劳试验方法进行了评述,指出电动谐振法具有高精度、高效率,低能耗等优点。  相似文献   

8.
介绍了第二汽车制造厂采用高频疲劳试验机对曲轴圆角高频淬火等强化的效果进行快速比较的情况.用此方法进行曲轴圆角强化工艺的对比是行之有效的.  相似文献   

9.
10.
电动谐振式曲轴扭转疲劳试验装置的研制   总被引:3,自引:0,他引:3  
冯美斌  徐家炽 《汽车工程》1995,17(2):120-125
本文介绍了东风汽车公司研制的电动谐振式曲轴扭转疲劳试验装置的工作原理、扭振系统的设计计算和台架的载荷标定方法,并列举了应用实例。实用表明:同已有的试验装置相比,该装置具有载荷精确稳定、试验效率高、自动化程度高及能耗低等优点,是一种较为理想的新型曲轴扭转疲劳试验装置。  相似文献   

11.
目前,国内柴油机行业普遍使用的曲轴弯曲疲劳强度试验台架,均采用音叉共振板结构。该试验台架对于大多数常规结构曲轴的连杆轴颈圆角疲劳强度的测定是比较准确的,但对于有些特殊结构曲轴的试验,却未能取得理想结果。以某曲轴台架试验、台架仿真模型及有限元计算模型数据为基础,分析对比了不同模型数据的差异及产生原因。  相似文献   

12.
不同结构曲轴的疲劳强度分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
利用有限元方法 ,对某大功率发动机两种结构曲轴进行了静态强度分析 ,并通过等效应力法校核了该两种结构曲轴的疲劳寿命 ,为该发动机曲轴设计提供了理论指导。  相似文献   

13.
基于圆角滚压工艺的曲轴疲劳行为研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用有限元计算软件Abaqus,采用三维显式动力学计算,模拟曲轴圆角滚压过程。利用软件自带的二次开发程序,编写数据采集程序,得到了曲轴圆角表面和内部的应力分布情况。参照曲轴真实疲劳试验,对曲轴进行模拟弯曲疲劳试验,得到不同弯矩水平下曲轴圆角应力分布情况。将模拟弯曲疲劳试验得到的圆角工作应力与滚压后的圆角残余应力进行耦合计算,获得更为准确的曲轴疲劳强度,并依此对曲轴滚压参数进行优化,优化后的曲轴疲劳极限弯矩提高15.7%。  相似文献   

14.
发动机曲轴轴向振动的动态测试   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了曲轴轴向振动固有频率和强迫振动振幅的动态测试方法 ,对 6 12 0柴油机曲轴的轴向振动信号和发动机机体测试支架的纵向振动信号进行了分析和比较 ,从中得到曲轴轴向振动的固有频率和强迫振动振幅  相似文献   

15.
汽车驱动硬件在环试验平台研究   总被引:7,自引:1,他引:7  
提出一种低成本的汽车驱动硬件在环试验平台。基于结构方案,建立了硬件在环试验平台。对某车型的牵引力控制系统进行了硬件在环试验,完成了控制逻辑和控制系统硬件的匹配研究。  相似文献   

16.
进气增压是柴油机节能与强化的重要手段之一,增压后柴油机最大燃烧压力增加使得曲轴等关键受力零件工作条件恶化,必须进行强度校核分析。在有限元分析的基础上,通过概率统计的方法对不同的曲轴材料工艺等进行分析对比,得到既经济又可靠的结果。  相似文献   

17.
根据汽车电动助力转向系统(EPS)及路面阻力的特点,分析了电动助力转向试验台液压加载装置的主要功能需求,设计了此液压控制系统。介绍液压加载装置的结构和工作方式,着重研究了液压加载装置控制系统的控制过程及其功能的实现,并进行了功能测试。  相似文献   

18.
为分析4100QBZL柴油机曲轴的疲劳寿命,建立该曲柄连杆机构的刚柔耦合多体动力学模型,将多组试验测量的缸内压力作为驱动力,进行耦合仿真得到曲轴在柔性体模型下的主轴颈、连杆轴颈负荷仿真结果,并根据载荷结果对曲轴进行静强度校核。最后结合由多体动力学软件得到的载荷谱与有限元分析所得的曲轴在各个工况下的应力应变分析结果,以及通过材料的各项属性拟合出的S-N曲线,对曲轴进行了疲劳寿命预测。结果表明:曲轴的静强度及疲劳寿命均达到了工程设计要求,曲轴最危险部位的寿命次数也达到了1013以上,认为曲轴不会发生疲劳破坏。  相似文献   

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