我国交通运输业低碳发展策略探讨

为落实国家碳达峰行动方案，促进交通运输可持续发展，转变交通运输发展方式、构建低碳交通运输体系将是我国交通运输业未来重要发展方向。本文从基础设施、运输结构、运输装备、运输组织、运输管理等五个维度构建了低碳交通运输体系，提出了每个维度内相应的低碳发展方式和发展策略。     

公路领域新能源利用是交通运输绿色发展的实践创新

正2014年习近平总书记提出能源革命,十九大明确了要建设清洁低碳安全高效的现代能源体系。交通运输行业坚持创新发展,不断推进新能源的应用。公路是交通运输行业的主要领域。公路领域如何在国家生态文明绿色发展理念的引领下,推动新能源使用的变革创新,有效实现节能降碳,支撑交通运输绿色循环低碳发展,将加快成为绿色交通的重要课题。对此,记者采访了有关专家,并整理其观点以飨读者。黄全胜:公路领域有必要实现从能源需     

绿色低碳理念在公路设计中的体现

建设绿色低碳交通运输体系是加快推进现代交通运输业发展的重要主题。绿色低碳是目前交通行业提出的新的发展理念,以契合目前的能源状况和环境需求。鉴于此,就如何在公路设计中贯彻绿色低碳理念进行分析,以促进绿色低碳公路的建设。     

国家战略视角下交通运输行业低碳发展探讨

减少交通运输行业碳排放是全球范围内的一项艰苦任务。我国交通运输行业低碳发展形势严峻,本文提出要以国家社会经济发展战略为契机,推进整个行业低碳发展的建议。一方面强化低碳的硬件基础设施建设,构建低碳节能的综合交通运输体系,另一方面,提升交通运输行业低碳发展的软实力建设,特别是提高行业低碳发展的科技支撑能力。此外,本文还提出提升交通运输行业应对气候变化的适应能力建设的建议。     

建设低碳交通运输体系的战略思考

本文阐述了我国建设低碳交通运输体系的战略意义,提出了加快建设低碳型交通基础设施网络体系、低碳型交通运输装备体系与低碳高效运输组织体系等方面的战略重点,并从强化组织领导、完善激励政策、深化交流合作和加强宣传引导等方面提出了保障措施。     

交通运输部副部长高宏峰:打造绿色低碳交通 促进生态文明建设

3月8日,全国政协委员、交通运输部副部长高宏峰接受采访时表示:按照党的十八大精神和国务院的要求,交通运输行业正在加大力度推进绿色低碳交通运输体系建设。近年来,交通运输行业节能减排工作扎实推进,法律法规制度体系逐步建立;交通运输绿色低碳发展     

综合信息

全国低碳交通运输体系试点工作启动 2011年2月24日，江苏省无锡市召开“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会。这标志着低碳交通运输体系城市试点工作正式启动。     

何建中：加快建设绿色循环低碳交通运输体系--交通运输部副部长何建中在绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会上的讲话

6月18日至19日,交通运输部在江苏省无锡市召开了绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会。会议表彰了全国交通运输行业节能减排先进集体和先进个人,并为绿色循环低碳交通运输体系建设区域性主题性试点单位授牌。交通运输部副部长何建中在会上提出,加快推进绿色循环低碳交通运输发展,就是要贯彻落实科学     

交通运输部：2020年将建成绿色循环低碳交通运输体系

日前,交通运输部印发《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》(以下简称《指导意见》),提出将生态文明建设融入交通运输发展的各方面和全过程,到2020年,基本建成绿色循环低碳交通运输体系。绿色循环低碳理念得到充分体现     

深化试点示范 加快推进绿色循环低碳交通运输体系建设

当前和今后一个时期是建设绿色循环低碳交通运输体系的关键时期，全国交通运输系统要坚决贯彻落实党的十八大关于生态文明建设的要求，坚持节约资源、保护环境的基本国策，把绿色循环低碳交通运输发展作为重要战略任务，摆在更加突出的位置，融入交通运输发展的各方面和全过程。面对发展中存在的问题，今后要从以下几个方面着手，破解发展中的难题。     

构建低碳综合交通运输体系的战略思考

交通运输部科学研究院（简称交科院）立足现代交通运输业需求，为促进行业绿色、循环、低碳发展，开展了大量研究工作，为政府决策提供了重要支撑，为促进交通运输产业转型升级作出了应有贡献。本刊特刊登三位专家重量级稿件的精华部分，与读者分享构建低碳交通运输体系的最新思考。     

城镇化视角的国外低碳交通发展经验研究

中国城镇化发展进入快速增长期,面临着巨大的资源和环境压力,交通运输作为基础性、服务性行业发挥着支撑和引导作用,迫切要求在新型城镇化进程中走低碳交通运输发展之路。发达国家在上世纪70年代基本完成了城镇化快速发展,积累了丰富的低碳交通发展经验,为我国新型城镇化快速发展阶段的低碳交通运输发展提供了重要的经验借鉴。本文结合世界各国经济发展水平和交通碳排放数据研究提出四类经济与交通发展模式,分析了各国城镇化与机动化发展特征,研究分析了国外典型国家不同空间层次上的低碳交通运输发展模式特征。从运输结构优化、公交优先发展、管理政策等角度提出了国外在城镇化背景下低碳交通运输发展的经验启示与政策建议。     

G312镇江城区改线段建设绿色循环低碳公路实践

面对全球性气候变化的严峻挑战,我国政府高度重视节能减排工作,交通运输作为国民经济和社会发展的重要基础,也是节能减排重点领域之一。建设绿色循环低碳公路是我国低碳交通运输体系的重要组成部分,通过对绿色循环低碳理念的分析阐述,将其与公路建设紧密结合,并以G312镇江城区改线段公路为例,阐述了公路建设各个阶段采用的节能减排技术及方法,并核算了项目的节能减排效果。     

“十二五”我国发展低碳交通的基本途径

本文首先论述了发展低碳交通的重要意义,并结合交通运输发展面临的形势,提出"十二五"时期我国发展低碳交通的基本思路和途径以及政策措施与建议。     

氢能汽车的产业化场景开拓与培育策略

“双碳”战略驱动下,交通领域面临严峻的降碳减排压力,氢能汽车产业化应用是建立绿色交通运输体系的重要途径。文章通过文献梳理全球氢能产业发展现状及趋势,并进一步借助对比分析,阐释氢能汽车产业化应用的相对优势:续航里程长、环境适应性更好、绿色无污染、燃烧热值高。结合我国低碳交通发展诉求,文章从城市公共交通、能源陆运体系、绿色交通物流和低碳冷链物流4个方面提出了氢能汽车产业化应用的场景开拓方向,并揭示了氢能汽车产业发展的现实问题,进而设计加快氢能汽车产业化的培育策略:制定并完善氢能汽车商业应用技术标准;加快布局加氢站网络;建设西部氢能交通运输走廊;鼓励氢能汽车产业链上下游协同合作;实施积极的财税补贴政策;推动关键材料国产化。     

零碳港口建设路径研究

港口是综合交通运输系统的重要组成和关键枢纽,也是能源消费和碳排放的重点环节之一,在交通运输行业大力推进碳达峰、碳中和的背景下,港口需要结合行业发展趋势和能源消费特点,积极探索低碳发展路径,推动零碳港口建设.本文对零碳码头内涵进行了分析,选取了某集装箱码头作为研究对象,对码头建设期、运营期碳排放量进行了测算,在此基础上,分别从清洁能源供应基础设施、节能低碳设备应用、能源智能管控、高效生产调度、绿色建筑建设、全寿命周期碳中和等方面提出了零碳港口建设路径.     

发达国家及地区交通运输长期发展战略分析

近年来主要发达国家政府先后提出未来几十年的交通发展战略,在已经建立起来的交通运输系统基础上,最大限度满足日益增长的、多样化的运输需求,应对交通拥堵、环境恶化、能源短缺等全球性挑战,并顺应信息社会发展特征,建设更安全、快捷、智能的现代化交通运输系统。本文介绍美国、欧洲、日本交通运输中长期发展战略的主要思路和内容,并从提升国家竞争力、促进区域一体化发展、交通智能化发展、绿色低碳发展,以及创新交通发展理念等方面提出对我国交通发展的借鉴和启示。     

低碳交通的概念和实现途径

本文对低碳经济的内涵、我国实施的节能减排与低碳经济的关系、交通运输领域发展低碳经济的必要性等进行基础性的梳理和分析,对低碳交通的概念和实现途径进行尝试性的概括,同时提出我国低碳交通的发展思想以及主要发展重点。     

城市交通低碳化发展策略研究

随着我国城市机动车保有量快速增长,污染物排放总量持续攀升,所带来的城市污染问题日趋严重,发展低碳交通成为我国城市交通发展的战略方向。本文基于我国城市交通低碳化发展现状及存在问题及影响因素,结合国外发达国家城市交通低碳化的发展经验,分析了城市交通低碳化发展的外因和内因及存在的主要问题,提出在我国能源结构短期内难以发生根本性改变的情况下,大力和优先发展公共交通,逐步建立以大运量轨道交通和快速交通为骨干、常规公共汽电车为主体、其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系,将是实现城市交通低碳化和可持续发展最有效的途径。同时,还需不断提高交通能效,开发和利用可再生能源,提高交通运输管理水平,引导公众理性选择出行方式。     

交通运输重点节能低碳技术评价及推广应用措施研究

本文通过对当前我国交通运输节能低碳技术的分析,提取了重点节能技术的典型特征,利用层次分析法,明确了重点节能低碳技术的评价指标和权重系数,建立了基于多目标综合评价的较为科学的评价体系,并结合交通运输节能减排工作实际,提出了重点节能低碳技术的推广措施。