平转桥梁墩柱钢筋倒塌对转动支座受力影响分析

平转施工桥梁,由于转体吨位大,墩柱构造设计预埋钢筋数量多,当缺少劲性骨架时,容易出现倒塌现象。为检算对转动支座受力性能的影响,考虑冲击影响对钢筋倒塌荷载进行计算,运用刚体变形理论对支座的强度进行验算,并结合实际荷载进行原位加载试验。结果表明,在墩柱钢筋倒塌荷载作用下,转动支座的受力和变形较小,均未超过材料允许控制值。     

桥墩尺寸选择及稳定配筋浅析

针对某高墩施工状态的失稳模态及特征值,分析了外荷载作用下不同墩高施工状态的非线性稳定问题,以期选择合适尺寸并得出墩柱配筋.     

平面曲线梁桥侧向位移病害分析与加固维修

平面曲线梁桥尤其是独柱支撑的曲线梁桥,在永久作用和可变作用下会产生侧向变位。某平面曲线连续梁桥,中支点双向活动支座处主梁侧向位移接近支座使用极限值,造成柱顶抗震锚栓弯曲变形,甚至屈服。文中通过建模计算桥梁在实际荷载作用下侧向位移,并与实测位移进行对比,分析该桥侧向位移产生的主要原因。结果显示,现况桥梁永久作用变形已基本趋于稳定,实际可变作用引起的侧向弹性位移较小。因此选择适宜的环境温度,在墩柱顶部设置防爬移限位装置,以确保桥梁结构的运营安全。     

异型板桥支座布置方法和力学性能研究

以某两跨连续预应力混凝土异型板桥为例,讨论了异型板桥的支座布置方法和力学性能。考虑了三种合理的支座布置方案,分别计算了它们在自重、预应力、全桥整体升温和制动力作用下的各个方向的支座反力。通过计算说明了考虑墩柱刚度对计算温度荷载引起反力的重要性,比较了自重和预应力荷载作用下顶板和底板的主应力分布规律,最后给出了异型板桥在构造方面的一些重要建议。     

某在役高架桥支座更换设计与施工

某高架桥主线标准段跨径为35m,采用"鱼腹式"预应力混凝土连续箱梁,支座为XQZ球型钢支座。随着运营时间和交通量的增长,支座出现滑板脱出、球冠衬板转动及移位超限、构件开裂变形等病害,需更换支座。设计新型高承载支座,滑板采用"整板+分片镶嵌"形式,采用硅脂补充通道,设置支座防倾转构件等构造措施;采用ANSYS软件对设计荷载下新支座进行验算,支座受力满足要求;对新支座进行竖向承载力、摩擦系数、转动性能等试验,各项性能指标均满足要求。采用"整体同步顶升"作为一联桥梁上部结构主要顶升方案,"横向同步、纵向逐墩顶升"作为交通组织困难路段顶升方案,研制新型三连杆超薄液压千斤顶,采用液压升降车作为顶升施工平台,可满足箱梁顶升、支座更换施工要求。     

混凝土填充高度对部分填充圆形钢管混凝土桥墩柱抗震性能影响的试验研究

为了研究混凝土填充高度对部分填充圆形钢管混凝土桥墩柱抗震性能的影响,根据混凝土填充高度的不同设计了4根桥墩柱试件,其中1根空钢管桥墩柱和3根部分填充圆形钢管混凝土桥墩柱。通过在桥墩柱顶施加恒定的轴向压力及水平低周往复荷载的拟静力试验获得各试件荷载-位移滞回曲线及破坏形态等试验数据。利用各试件荷载-位移骨架包络曲线和耗能能力等试验结果,分析了混凝土填充高度对该类桥墩柱抗震性能的影响。结果表明:混凝土的填充没有改变桥墩钢管局部失稳的破坏形态,但延缓了钢管失稳变形的发展;同时随着混凝土填充高度的增加极限承载力、延性、耗能能力等都有较大提高,达到极限承载力后,承载力下降随着混凝土填充高度的增加变缓,表现出良好的抗震性能。     

非重力荷载作用下平面曲线梁桥的设计

采用有限元法对某在建互通立交匝道的小半径、宽桥面钢筋混凝土曲线现浇连续箱梁桥,在非重力荷载作用下的内力及墩梁相对变形进行分析。得出该类桥型在非重力荷载作用下的内力响应及变形特点。利用温度作用下曲线梁桥横向变形量较小的特点,适当降低支座横向约束刚度,优化支座布置形式,并采用合理的横向约束措施,使得各支座水平径向温度作用力趋于均匀,且不产生较大的横向变位。     

二十一、桥梁支座

1 桥梁支座的作用、分类与布置 桥梁支座的主要作用是将桥跨结构上的恒载与活载反力传递到桥梁的墩台上去,同时保证桥跨结构所要求的位移与转动,以便使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。 下面介绍几种支座,如图1所示。 简支梁桥的支座由一个固定支座和一个活动支座组成。多扎连续梁桥则由一个固定支座和几个活动支座组成。固定支座可以使桥跨结构发生转动但不能移动。活动支座则保证桥跨结构在温度变化、混凝土胀缩和竖向荷载作用下能自由地活动。对于城市中常     

曲线钢箱梁桥支座最不利反力分析与试验研究

为研究小半径曲线钢桥的最不利支座反力变化和脱空情况,以一曲线钢箱梁实体工程为对象,先建立理论模型,求解出理论最不利支座反力的加载影响线,并据此计算出现支座反力最不利情况的荷载分布,然后对梁体支座反力变化进行实际加载测试,利用不同载位检验支座的实际刚度,根据实际变形检测钢箱梁支座的反力变化,检验是否存在支座脱空情况。试验数据表明:该分析试验方法具有较好的可靠性;试验结果显示在最不利荷载作用下,分联墩处内支座受力最为不利,宜在设计施工中引起重视。     

双铰平板拱桥的计算简图及内力分析

钢筋混凝土双铰平板拱桥之双铰一般取为平铰,即是在铰面处理上将拱脚斜面与拱座斜面均作成平面并使它们直接接触而不加任何衬垫物。这种形式的平铰构造对拱脚转动有一定的约束,可以改善平板拱的受力,而且施工简便,因而工程实践的效果是非常良好的。但是平铰并非理想铰。理想校对转动是没有约束的,而平铰对转动位移的一定约束作用是不可忽略的。当拱脚在外因作用下发生转动位移时,会使反力作用点的位置发生偏移而产生反力矩,模型试验也证实平铰支座是介于铰支座与固定支座之间的一种特殊支座形式。比较准确地分析平铰支座的受力与变形特点,提供更为接近工程实际的     

山区桥梁墩柱偏位成因分析与纠偏处治措施分析研究

以某山区高速公路高墩大纵坡桥梁为研究背景,通过现场调查纵向倾斜桥梁墩柱在车辆冲击、紧急制动、侧向土压力等荷载作用下产生的一系列病害,对主要病害进行了分类汇总,并深入分析病害产生原因;在此基础上,对纵向倾斜桥梁墩柱的偏位成因进行了归纳、分析,进一步针对性地提出纵向倾斜高大墩柱纠偏处治措施。研究结果表明:带倾角的高大墩柱发生偏移主要是由于施工方法不当和后期不利荷载作用所致。     

剥肋滚轧直螺纹钢筋连接技术在施工中的应用

京珠(北京—珠海)高速公路粤境南段和龙高架桥为该路段最高、最大的一座桥粱，墩柱高达30多m，墩柱钢筋全部采用剥肋滚轧直螺纹钢筋连接技术。文中分析了该技术在和龙高架桥墩柱施工中的应用成果，总结了该技术在墩柱施工钢筋连接中的一般方法和注意事项。     

桥梁支座的设计和施工(续)

二、橡胶支座的设计和施工(一)橡胶支座的性能1.对竖直荷载的承压性能竖直荷载作用在橡胶板上时(如图18所示),板会出现压缩变形,并向自由侧面挤出,仅有橡胶板时,橡胶板与承压面之间的摩擦力不能抵抗挤出力,故呈膨出现象(图18.b)。     

单主缆悬索桥抗倾覆稳定性研究

为寻求合适的结构设计参数,解决单主缆悬索桥倾覆失稳问题,以南宁英华大桥为背景,考虑斜吊索数量、边跨长度及两者的耦合作用,建立全桥有限元模型进行抗倾覆稳定性计算,分析偏载作用下的支座受力、抗倾覆稳定系数和加劲梁跨中扭转变形。结果表明:设置斜吊索能有效提高抗倾覆稳定系数,并能减小加劲梁跨中扭转变形,但无法消除支座拉力;增加边跨长度能有效提高抗倾覆稳定系数,并能消除支座拉力,但对加劲梁跨中扭转变形影响不大;同时设置斜吊索和适当增加边跨长度可提高抗倾覆稳定系数、消除支座拉力、减小加劲梁跨中扭转变形,能较好地解决单主缆悬索桥倾覆失稳问题。     

某连续刚构桥梁体顶升支座维护关键技术

支座是桥梁结构承受并传递荷载及变形的重要构件,对桥梁功能的发挥起着至关重要的作用。然而由于各种原因,在运营中支座经常出现各种病害甚至影响桥梁的正常使用。某连续刚构桥的支座存在影响桥梁功能的病害,不得不进行梁体顶升、支座维护。该文结合工程项目,详细介绍某桥支座维护设计及施工要点、监控实施等,供类似工程参考。     

墩柱模板与墩柱施工平台一体化运用

为优化墩柱施工工艺,缩短墩柱施工工期,提高墩柱施工安全系数。以某高速公路墩柱施工中,高空钢筋绑扎与混凝土浇筑所需施工平台的搭设为例,详细介绍了墩柱模板与墩柱施工平台一体化施工工艺(以下简称一体化施工),替代传统墩柱施工中搭设的脚手架等各类支架,并与传统的墩柱脚手架工艺就施工工期、安全性能进行了对比与分析,得出了一体化施工工艺是一种切实可行的具有简单快捷、安全稳定、适用性高等优点的墩柱施工平台搭设工艺。     

大跨连续刚构桥桥墩抗震性能分析研究

以陕西省五里坡特大桥为例,探讨了大跨连续刚构桥中设置阻尼器和隔震铅芯橡胶支座的减震方案.分别计算了是否设置阻尼器和隔震铅芯橡胶支座的两个桥式,比较了在大震作用下墩柱的弯矩、剪力、位移变化的情况.结果显示若设置了阻尼器和隔震铅芯橡胶支座,墩柱弯矩幅值在强震中下降幅度较大,剪力和位移的幅值也得到了下降.     

桩柱式桥墩的减隔震抗震性能研究

文中以桩柱式现浇箱梁桥为背景,采用midas Civil有限元软件分析在不同墩柱直径、墩柱形式和支座类型下桥墩的抗震性能,以确定合理的桥墩形式和支座类型。结果表明:墩柱直径越大,墩底弯矩越大;相同尺寸的方柱比圆柱抗震性能好;减隔震支座能有效地消耗能量,降低结构的位移。     

高墩系梁设置对桥墩横向地震响应的影响

在地震高烈度地区桥梁下部结构设计时,经常会遇到桥墩较高时需要设置系梁的情况,来防止墩柱发生横向动力失稳,减小地震作用下的桥梁破坏.从大量的震害中发现未设系梁的桥墩比设置系梁的桥墩横向破坏显著.以毛林特大桥引桥下部结构为研究对象,分析E2地震作用下墩柱的横向变形和关键截面的内力,研究表明桥墩较高时系梁设置对桥墩横向抗震性能影响显著.     

重庆菜园坝长江大桥主拱静力稳定性分析

采用几何非线性屈曲分析程序对菜园坝长江大桥主拱稳定性进行了详细的分析,给出载荷作用下主拱拱肋随荷载增加的变形和截面应力全过程曲线,深入分析了其失稳模态和横向扰动荷载对主拱的失稳过程的影响.