三峡升船机船厢补排水系统对接装置设计

针对三峡升船机船厢补排水系统在使用过程中存在操作繁琐、安全隐患多和效率低下问题，进行了船厢补排水系统结构特点及补排水工艺的研究。设计了补排水系统对接装置，分析装置的受力情况，为装置的设计校核提供理论指导。提出了两种对接装置的安装布置方案，并对比得出了两种方案的优缺点，同时优化了三峡升船机船厢补排水工艺。结果表明：设计的对接装置可提高船厢补排水效率和人员操作的安全性，实现升船机船厢补排水一体化操作，为三峡升船机安全运行提供保障。     

51800DWT冰区加强型成品油船主推进系统的安装和调试

由于51800DWT成品油船1非船的主推进系统是我国首次采用大功率低速主机配调距桨，安装与调试都有很多困难，对流程不熟悉，碰到不少的难题。本文对这套系统的安装调试（仅对该船与其他船不同部分）作详细描述，供以后同类型的船设计和建造提供一些借鉴。     

船舶靠帮补给装置可达空间分析及运动学仿真

针对当前海上船舶间靠帮补给装置的不足，提出了一种混联式靠帮补给装置，使用串联式起重臂和并联式补偿装置的组合，可实现目标船甲板的覆盖以及对目标船的姿态补偿。根据设计的补偿装置结构参数，分析了装置的可达空间约束方程，利用工作空间极坐标搜索法结合Matlab软件得到了补偿装置的实际可达空间。使用三维设计软件进行补偿装置的建模，利用Adams软件的运动学分析模块对允许最大海况下满载的装置进行运动学分析，得到各驱动杆组的运动参数，有利于装置的进一步设计与完善。     

“904”综合运输补给船微机网路自动化系统功能介绍

本文阐述了“９０４”船自动化系统设计的基本技术要求，主机遥控系统的主要功能，网络微机型监测报警调控装置，网络微机型电站自动控制装置以及“９０４”船微型自动化系统的几个特点。     

某铺排船改装设计的思路和方法

铺排船属于沿海区域在海底铺设软体排(沙被)的非自航工程作业船.船上的滑板和吊架装置是铺排船的主要设施.文章论述了在某铺排船改装设计的工程实践中,如何解决铺排船滑板和吊架装置改装设计及稳性等问题的思路与方法.     

深水试验升降装置设计分析

介绍深水试验升降装置工作原理及其性能，分析研究该装置的设计要点，根据实船工况建立了相应的有限元模型，并给出了有关结果。     

侧推装置的设计研究及其在水下工作船上的应用

简述水下工作船用侧推装置科研样机的基本方案和主参数，台架试验及其研究设计工作，并对侧推装置的换向、深水工作船压力补偿装置与尾轴密封关键技术作了阐述。     

做好放样工作，提高EFSHD船体系统应用能力

EFSHD系统是沪东中华造船集团自行开发设计的船体设计系统。在该公司某型船的建造过程中首次试用了这套系统，在试用过程中我们对发现的问题一一进行研究。为该系统的不断改进和完善做出了积极的努力。本文对此作了简要叙述。     

全回转排档船动力装置的研制

通过对全回转推进装置的特性介绍，阐明了内河排档船配备全回转推进装置的优越性，并表述了全回转推进装置船舶在设计中应注意的关键技术问题及其特殊性。     

新型化学品船洗舱系统设计

本文对各种洗舱程序进行综合分析和研究，提出新型化学品船洗舱装置选型设计和管系设计的方法。