悬吊底模法在印尼某高桩码头现浇下横梁中的应用

高桩梁板式码头的主体混凝土结构一般由桩基、横梁（现浇）、纵向梁系（现浇或预制后安装）、面板（现浇或预制后安装）、面层（现浇）等组成。码头上部荷载全部由横梁传递给桩基,因此对横梁的质量要求很高。而现浇横梁一般位于水位变动区,受潮汐影响严重,现场施工难度较大,施工质量不可控。印尼神华国华爪哇7电厂工程采用悬吊底模法施工高桩码头现浇下横梁,降低了潮汐对横梁施工的影响,现场施工便利,同时确保了横梁的施工质量,取得较好的经济和社会效益。     

整体预制横梁结构应用技术

传统高桩梁板式码头上部结构常规采用现浇上下横梁、桩帽节点加预制或现浇横梁等结构形式，现场混凝土浇筑量大、工序多、工期较长。结合上海某水上观景平台设计实例，提出一种预留桩基孔洞并预埋支撑工字钢的整体预制横梁结构，取消现浇桩帽结构，解决了预制横梁施工期搁置在桩基上的失稳问题和施工期预制横梁的结构安全问题，实现预制横梁与桩基结构的直接连接。在保证结构整体性的同时，提高了上部结构的预制装配率，大幅减少现场混凝土浇筑量，施工环保，工期更短，可为类似工程提供参考借鉴。     

浅海有限条件下现浇结构施工技术

民航建工深排工程海上现浇结构施工工艺非常具有代表性。集中反映出海上现浇结构施工受环境因素影响多、流水作业组织要求高等特点。文章通过介绍深排工程海上结构施工关键工艺,重点在于协调解决浅海工程施工受潮汐影响大、作业面狭窄、协调难度大等问题。体现了在有限条件下现浇结构施工技术、质量控制、组织协调措施。解决一些浅海作业条件下现浇结构面临的模板支撑体系设计、赶潮施工安排、工序交叉协调问题。对后续海上施工具备一定借鉴意义。     

库区内高桩梁板式码头横梁施工技术

高桩梁板码头横梁现浇施工受水位影响较大,通常选择在低水位时采用底模支撑系统进行横梁现浇施工。论文结合宜昌三峡国际游轮中心码头项目,针对项目中水位的不确定性,通过对比三种不同施工方案的优缺点,最终提出分层浇筑横梁的施工方案,工程实践表明:采用该工艺有效解决水位影响的难题,值得借鉴。     

现浇连续箱梁的施工方法

本文结合赣南大道一期工程现浇连续箱梁施工的经验,从方案、支架、养护等各方面简要阐述现浇连续箱梁的施工技术与质量控制。     

大跨度、高空现浇钢筋混凝土梁系施工技术

以三峡升船机船工程厢室段塔柱顶部横梁梁系施工为背景,详细介绍了水工薄壁建筑物顶部现浇梁系施工采用的大跨度、高空贝雷架支撑结构体系技术,主要包括贝雷架选型设计布置、钢支座设计、贝雷架安拆施工技术、高空横梁支撑体系变形监测及安全控制技术。     

高速公路重丘区现浇箱梁施工控制技术探讨

以铜黄高速公路汤屯段三标高架桥现浇箱梁施工为实例,结合富溪1#、15#桥主桥的施工实践,介绍现浇箱梁模板与支架的设计方法和施工质量控制措,并阐述山岭重丘区桥梁现浇箱梁施工技术,详尽介绍了施工中遇到的问题及处理对策,可为类似工程提供借鉴作用。     

博罗大桥中承拱支架现浇施工

博罗大桥主桥为80m 80m中承拱，采用支架现浇的施工方法。对拱圈有支架浇筑、吊杆横梁浇筑与安装等施工工艺作简要介绍。     

混凝土斜拉桥双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工控制

塔柱（内倾）是斜拉桥塔柱与下横梁异步施工的一个难点,结合双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工工程实例,介绍了横向设置预偏的方法控制塔柱垂度。塔和下横梁异步施工中的塔偏通过考虑下塔柱与下横梁门式结构受力、混凝土收缩、下横梁预应力钢束锚下局部压缩,对塔柱节段施工设置预偏,塔柱（内倾）能够有效地控制塔偏。     

高桩码头横梁装配式一体化施工技术

受传统高桩码头现浇横梁存在水上作业施工安全隐患多、施工质量受施工队伍水平及海上风浪影响大、施工效率低等影响,对大体积横梁装配式模板及钢筋笼一体化关键施工技术进行研究,采用TEKLA软件建模、制作,钢筋笼在专业预制场制作、运输至现场起吊安装工艺。结果表明,横梁装配式一体化技术能有效节约工程施工造价、提升横梁整体质量、缩短工期、提高作业安全性。